在剛剛開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展上，福特首款插電式混合動(dòng)力車(chē)C-MAXEnergi亮相，新車(chē)搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其百公里油耗可低至2.5升，純電動(dòng)模式下也可行駛32公里，性能超過(guò)普銳斯這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    洛杉磯車(chē)展上展示的福特C-MAXEnergi插電式混合動(dòng)力車(chē)型

    C-MAXEnergi是福特旗下首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，是基于C-MAX普通五門(mén)掀背車(chē)型打造，但新車(chē)未配備普通版車(chē)型上的單側(cè)電動(dòng)滑門(mén)，而是采用了傳統(tǒng)的五門(mén)設(shè)計(jì)。

    車(chē)身上多處“Energi”標(biāo)識(shí)表明了新車(chē)的插電混動(dòng)版的身份

    外觀方面，C-MAXEnergi采用了福特最新家族式前臉，類(lèi)似阿斯頓馬丁的大嘴式進(jìn)氣格柵頗具霸氣。此外，新車(chē)車(chē)身上多處“Energi”標(biāo)識(shí)也表明了這款新車(chē)的插電混動(dòng)版的身份。

    內(nèi)飾方面，C-MAXEnergi的設(shè)計(jì)與新?？怂贡容^相似，而且還配備了混動(dòng)車(chē)型專(zhuān)有的SmartGauge智能儀表系統(tǒng)。此外，新車(chē)還配備了SYNC語(yǔ)音交互和“MyFord”等系統(tǒng)，以及自動(dòng)停車(chē)輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、感應(yīng)式尾門(mén)等功能。而安全方面，新車(chē)也標(biāo)配了ESP和彎道控制等系統(tǒng)。

    福特C-MAX Energi配備了帶阿特金森循環(huán)引擎的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)

    動(dòng)力方面，C-MAXEnergi搭載了一部2.0升阿特金森循環(huán)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大總效輸出可達(dá)188馬力。滿油滿電時(shí)最大行駛里程可達(dá)885公里，其百公里油耗可低至2.5升。新車(chē)在純電動(dòng)模式下也可行駛32公里。