12月上旬，國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)發(fā)3起召回公告，涉及問(wèn)題車近13萬(wàn)輛，包括奔馳進(jìn)口車S級(jí)/SLK級(jí)、斯巴魯和上海通用GL8。

   12月14日起，斯巴魯召回部分進(jìn)口2010年至2013年款斯巴魯力獅和傲虎，生產(chǎn)日期為2010年6月3日至2012年9月8日。在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及45270臺(tái)。由于供應(yīng)商在生產(chǎn)工藝上的變動(dòng)，受影響車輛的換擋桿導(dǎo)向桿在被推動(dòng)時(shí)，相對(duì)之前容易松脫浮起，在特定的低速情況下，可以從D擋直接推進(jìn)到R擋。另外，由于供應(yīng)商在燃油濾清器生產(chǎn)工藝中的變動(dòng)，在2011年4月19日到2011年7月20日生產(chǎn)的部分奔馳S級(jí)車輛和在2011年5月6日到2011年7月5日生產(chǎn)的部分SLK級(jí)車輛上，燃油可能通過(guò)燃油濾清器發(fā)生輕微滲漏，存在安全隱患。為此，奔馳召回涉及中國(guó)市場(chǎng)的4999臺(tái)問(wèn)題車。同期，上海通用將召回2010年11月1日至2012年11月3日生產(chǎn)的部分別克GL8豪華商務(wù)車，共計(jì)77579輛。召回范圍內(nèi)涉及車輛，由于駕駛員側(cè)安全帶預(yù)緊器鎖頭的布置原因，如果駕駛員在車輛使用過(guò)程中未系安全帶或未正確使用安全帶，可能導(dǎo)致預(yù)緊器鎖頭在座墊上受壓。如果發(fā)生接頭處長(zhǎng)期被反復(fù)彎壓的極端情況，可能引起疲勞損傷，存在安全隱患。（記者和玲）