天氣尚未入夏,汽車產(chǎn)品的溫度就先高了起來。繼3·15之后,沉寂了一段時(shí)間的汽車市場被近日來接連發(fā)生的幾起自燃事件打破了平靜。在梳理近期發(fā)生的多起自燃事件時(shí)記者發(fā)現(xiàn),東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌的轎車發(fā)生自燃的頻率最高,其中,又以福瑞迪、賽拉圖車型為首。
除事頻中的福瑞迪車主外,還有不少起亞車主在車輛行駛或停放過程中發(fā)生自燃情況,并因此走上艱辛的維權(quán)之路。
天氣尚未入夏,汽車產(chǎn)品的溫度就先高了起來。繼3·15之后,沉寂了一段時(shí)間的汽車市場被近日來接連發(fā)生的幾起自燃事件打破了平靜。在梳理近期發(fā)生的多起自燃事件時(shí)記者發(fā)現(xiàn),東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌的轎車發(fā)生自燃的頻率最高,其中,又以福瑞迪、賽拉圖車型為首。
除事頻中的福瑞迪車主外,還有不少起亞車主在車輛行駛或停放過程中發(fā)生自燃情況,并因此走上艱辛的維權(quán)之路。
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