主持人：各位新浪網(wǎng)友，大家下午好！這里是北京車展的直播現(xiàn)場(chǎng)，今天我們非常榮幸邀請(qǐng)到華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民先生，首先請(qǐng)祁總跟我們廣大網(wǎng)友打聲招呼。

   祁玉民：新浪網(wǎng)的各位網(wǎng)友大家好！

   主持人：祁總是我們新浪網(wǎng)的老客了，祁總，首先我們開門見山，第一個(gè)問(wèn)題就是本次車展，在您看來(lái)您覺得最滿意或者您最心儀的一款車是什么？也請(qǐng)您簡(jiǎn)單談一下它的原因。

   祁玉民：我對(duì)這個(gè)展車還沒有全面去看，所以在整個(gè)這個(gè)展出，哪一款車最心儀。

   主持人：或者說(shuō)您最感興趣的也可以。

   祁玉民：您是說(shuō)車型是嗎？我最感興趣的還是我們這個(gè)V5，因?yàn)槲覀冞@個(gè)V5現(xiàn)在搭載的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們做車嘛，大家注沒注意，在上海車展、北京車展連續(xù)三年，每一次車展的主題都會(huì)變化，唯獨(dú)華晨不變，我們?nèi)陙?lái)一直講的八個(gè)字，“華夏精品、綠悅于晨”這八個(gè)字，“華夏精品，綠悅于晨”，這八個(gè)字實(shí)際上可以濃縮成四個(gè)字，叫“綠色精品”，我們就是一方面要做精品車，讓廣大的消費(fèi)者享受這種精致的生活。

   另外一方面，我們必須按照國(guó)家的要求，按照企業(yè)的戰(zhàn)略，來(lái)發(fā)展節(jié)能與新能源車，來(lái)承擔(dān)起節(jié)油減碳這么一個(gè)新責(zé)任，我們V5這個(gè)車是非常時(shí)尚的一款車，它搭載1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就是節(jié)能的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。要說(shuō)自主品牌，因?yàn)槲覍?duì)別的企業(yè)現(xiàn)在推出什么新車我還沒去看，我會(huì)全面去看一看，但是我最心儀的還是我們的V5搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的這款車。

   主持人：祁總，我們也知道今年年初在政府工作的公車采購(gòu)當(dāng)中，關(guān)于自主品牌基本成為一個(gè)大贏家，我們都普遍是這樣一種觀點(diǎn)，但是以您作為這個(gè)企業(yè)掌門人來(lái)看，對(duì)我們?nèi)脒x的這些自主品牌車型，究竟最后能不能怎么樣？或者究竟怎樣能夠落到實(shí)處，落到真正能成為公車采購(gòu)的贏家，您對(duì)這個(gè)問(wèn)題怎么看？

   祁玉民：這有這么幾個(gè)概念，第一個(gè)就是我們?cè)谡少?gòu)里面要大力使用我們自主品牌的車，引起了世界其他國(guó)家的質(zhì)疑。其實(shí)你看看全世界任何一個(gè)國(guó)家，他們國(guó)家花納稅人的錢，公務(wù)員坐的車都是本國(guó)內(nèi)的車，所以這種質(zhì)疑是沒有道理的，因?yàn)楣珓?wù)車用的是自己的錢買自己本國(guó)的車，所以公務(wù)車支持本國(guó)的自主品牌是天經(jīng)地義的，不違反WTO的規(guī)則，全世界沒有一個(gè)國(guó)家在本國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人官員去用別國(guó)車的，這種質(zhì)疑是沒有道理的。

   第二個(gè)就是國(guó)家現(xiàn)在加大了使用自主品牌車在公務(wù)車領(lǐng)域這個(gè)力度，我認(rèn)為是帶了一個(gè)好頭，是個(gè)好事兒。感覺到來(lái)得晚了點(diǎn)，再早一點(diǎn)更好一些，因?yàn)槟憧纯错n國(guó)，這么小個(gè)國(guó)家，這么小一個(gè)國(guó)家，它怎么發(fā)展自主品牌呢？其實(shí)一個(gè)重要的原因就是公務(wù)員要有自主品牌的車，但是亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)不晚，畢竟我們現(xiàn)在認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題了，這是第二個(gè)觀點(diǎn)。

   第三個(gè)觀點(diǎn)，就是在公務(wù)員系列用自主品牌車，政府和企業(yè)要雙管齊下。

   主持人：對(duì)，他們?nèi)绾伟堰@個(gè)事情落實(shí)了。

   祁玉民：要雙管齊下，一個(gè)，政府既然列到這個(gè)清單里頭了，從列到清單到實(shí)際購(gòu)買車都是有距離的，我們作為車企非常希望列了名單以后盡快的，無(wú)論是哪個(gè)企業(yè)的，盡快的落實(shí)，在自主品牌的企業(yè)使用我們自主品牌的車。

   第二個(gè)，作為車企來(lái)說(shuō)，我們一定也要增強(qiáng)好勝，爭(zhēng)氣，現(xiàn)在有些高檔車，人家想買還做不出來(lái)，這不是政府的事兒，是車企的事兒。所以我認(rèn)為車企現(xiàn)在一定要把我們自己的事做好。第一個(gè)，還得提高我們的水平，我們的品牌是靠技術(shù)支撐；第二個(gè)，要做精品車，品牌第二個(gè)要素就是做精品；第三個(gè)，要把我們的服務(wù)做好。現(xiàn)在這個(gè)技術(shù)、品質(zhì)和服務(wù)是品牌的三大要素，把它做好了以后，那么政府也會(huì)放心地去采購(gòu)我們的車。

   主持人：祁總，我有一個(gè)消息想跟您核實(shí)一下，我們看到這樣一個(gè)消息，談到我們未來(lái)會(huì)做大中華轎車，可能這個(gè)概念也比較符合自主的這樣一個(gè)大概念，同時(shí)我覺得對(duì)未來(lái)公共車什么也是一個(gè)非常有利的支持。其中也談到了我們會(huì)與其他跨國(guó)公司聯(lián)合開發(fā)，然后做一個(gè)源于寶馬五系的大中華的概念，這個(gè)您方便談嗎？

   祁玉民：沒什么不方便的，我覺得華晨現(xiàn)在在中華這個(gè)品牌上，我構(gòu)筑了四個(gè)平臺(tái)，我們現(xiàn)在已有的平臺(tái)是一個(gè)B級(jí)平臺(tái)、A級(jí)平臺(tái)，我現(xiàn)在往下走，我會(huì)走到A0級(jí)的一個(gè)平臺(tái)，現(xiàn)在A0級(jí)這個(gè)車7月份-8月份就會(huì)上市，其中在這個(gè)車上，我們還搞了一個(gè)純電動(dòng)的，我們都研發(fā)完了，就等市場(chǎng)化了，這算第三個(gè)平臺(tái)。那么再往高處走，我們搞了一個(gè)C級(jí)平臺(tái)，這個(gè)C平臺(tái)，你們也知道兩年多前我在長(zhǎng)城腳下我說(shuō)過(guò)我們要搞大中華，就是這個(gè)車。

   在做的過(guò)程中，我對(duì)思路做了一些調(diào)整，我們發(fā)現(xiàn)越往高端的走，我們中國(guó)做轎車的這種經(jīng)驗(yàn)，這種水平我覺得需要學(xué)習(xí)和借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家，尤其是歐洲，我對(duì)德系的車情有獨(dú)鐘，所以在開發(fā)過(guò)程中，我就想以國(guó)際的思維進(jìn)行國(guó)際的深度合作，所以我們就引入了一個(gè)跨國(guó)的支持團(tuán)隊(duì)和我們的團(tuán)隊(duì)正在秘密在做這款車，這款車可能現(xiàn)在正在要評(píng)估，要定型，定型以后兩年以后就會(huì)出來(lái)，現(xiàn)在這款車我就是按照高級(jí)的政府采購(gòu)去定位的，我認(rèn)為政府采購(gòu)的車其實(shí)是分好多層次的，有高級(jí)的、中高級(jí)的、中級(jí)的，也有中級(jí)偏下的，因?yàn)橹袊?guó)政府采購(gòu)的官員也是層次很多，有大官，有中官，還有小官，我們現(xiàn)在B級(jí)平臺(tái)的車，現(xiàn)在打的就是政府采購(gòu)。我們A級(jí)平臺(tái)上出的530，530車，這次車展時(shí)我們拿了一個(gè)叫增程式電驅(qū)動(dòng)車，節(jié)油50%，減碳70%，我對(duì)汽車也是邊實(shí)踐、邊學(xué)習(xí)、邊提高嘛，所以我認(rèn)為我們?cè)贑級(jí)車上一定要以我們?yōu)橹鳎欢ㄒM(jìn)行深度地實(shí)現(xiàn)跨國(guó)公司的合作，要反對(duì)閉門造車。

   這種合作的情況，一個(gè)就是造型和概念設(shè)計(jì)，意大利是全球水平最高的；發(fā)動(dòng)機(jī)德國(guó)，寶馬我們尤其看中。還有變速箱也是德國(guó)的，底盤技術(shù)保時(shí)捷的，汽車電子也是德國(guó)的，所以我非常愿意和意大利合作，在其他的零部件方面我愿意和德國(guó)合作。

   主持人：那祁老師您這個(gè)叫博眾家所長(zhǎng)。

   祁玉民：沒錯(cuò)，外國(guó)汽車做得比我們歷史悠久得多，水平也高得多，我們才做了十年，中間還折騰了五年，所以我第一反對(duì)閉門造車，第一，我不愿意簡(jiǎn)單地去買技術(shù)，我希望拿出平臺(tái)來(lái)，在平臺(tái)上和跨國(guó)公司，一流的公司進(jìn)行深度的技術(shù)合作。

   主持人：祁總，當(dāng)然這個(gè)問(wèn)題可能稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)，我們知道華晨在大連還啟動(dòng)了專用車的項(xiàng)目，這個(gè)您當(dāng)時(shí)想去做這樣一個(gè)概念目的是為了什么呢？因?yàn)樽鰧Ｓ密?，其?shí)在汽車領(lǐng)域被認(rèn)為有一點(diǎn)吃力不討好這樣一個(gè)概念，我不知道您怎么看？

   祁玉民：我是一個(gè)愿意胡思亂想的人，所以在美國(guó)、在歐洲，我出去學(xué)習(xí)的時(shí)候，我就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象，他們的專車、改裝車非常發(fā)達(dá)，我們國(guó)家非常落后，但是我們國(guó)家又有巨大的潛在的市場(chǎng)。

   主持人：對(duì)，但是現(xiàn)在市場(chǎng)又比較混亂。

   祁玉民：這就是一個(gè)課題。

   主持人：對(duì)對(duì)對(duì)。

   祁玉民：所以我就在想中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要想發(fā)展，一定是像歐洲和美國(guó)一樣，他的專用車、改裝車占到整個(gè)車輛的比重要達(dá)到一個(gè)合理的水平，我們這種比重是很低的，檔次也是很低的，而我們大量的改裝車也是花了大量的時(shí)間，這是不合適的，所以我就想有沒有可能整合一下世界的技術(shù)和資源去占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)，我差不多用了兩年半的時(shí)間研究，我認(rèn)為我研究明白了，這是一個(gè)事。

   第二個(gè)事，我在華晨，在布局“十二五”和“十三五”規(guī)劃的時(shí)候，我布了兩條線，布兩條線發(fā)現(xiàn)，我學(xué)會(huì)布第三條，原來(lái)的兩條線，第一個(gè)就是和寶馬的合資，和寶馬合資，我是2005年年末最后一天到華晨的，當(dāng)時(shí)我們和寶馬的合資到2017年達(dá)到3萬(wàn)輛，我們當(dāng)時(shí)的銷量就是五六千輛，去年我們達(dá)到了9萬(wàn)5，到今年年末，我們會(huì)把它3萬(wàn)提高到16萬(wàn)。我們同時(shí)在沈陽(yáng)啟動(dòng)第二工廠，20萬(wàn)，這樣和寶馬就會(huì)有36萬(wàn)-40萬(wàn)的產(chǎn)能，豪華車。第二，寶馬會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)拿到中國(guó)來(lái)，而且會(huì)對(duì)中國(guó)去搞研發(fā)。而且沈陽(yáng)這個(gè)基地不是對(duì)全球銷售，所以這個(gè)對(duì)我們?nèi)A晨今后的發(fā)展是非常重要的。

   第二條線也是我們最重要的一條線，就是我們兩個(gè)自主品牌，一個(gè)中華，一個(gè)金杯，我們發(fā)誓要把金杯做為中國(guó)汽車的第一品牌，而且走向世界，而且我們要把中華的轎車做成中國(guó)轎車自主品牌的一線品牌。所以這條線我又做了一個(gè)布局，布局的過(guò)程中，你們也知道自主品牌現(xiàn)在做得非常清楚，我在底下跟他們年輕人開玩笑，我今年53歲了，也算老人了，跟他們年輕人開玩笑的時(shí)候我說(shuō)做自主品牌怎么樣？我說(shuō)做自主品牌像現(xiàn)在年輕人談戀愛，誰(shuí)執(zhí)著，誰(shuí)感情用得越深誰(shuí)傷害越傷，吊兒郎當(dāng)?shù)姆吹篃o(wú)所謂，反倒受的傷害小，這開玩笑，所以做自主品牌也非常辛苦，有時(shí)候也吃力不討好，也沒賺什么錢，但是我們中國(guó)這么大的一個(gè)國(guó)家，這么大的一個(gè)市場(chǎng)，我相信會(huì)用幾代人幾十年的時(shí)間把自主品牌發(fā)展起來(lái)，我們一定要發(fā)展，這樣以后就帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，在發(fā)展自主品牌的過(guò)程中大量地投入、投資，錢從哪兒來(lái)？我就想到了第三條線，我要賺錢，賺錢完了以后來(lái)反哺，讓賺的錢來(lái)支持發(fā)展中華車。所以外界對(duì)我有一個(gè)傳聞，第一說(shuō)我不務(wù)正業(yè)，說(shuō)搞專車好像是不務(wù)正業(yè)，這是不正確的，只能說(shuō)這些人沒有商業(yè)意識(shí)。第二個(gè)說(shuō)我是什么輕中華傍寶馬，這也是不正確的，我一定會(huì)用專用車賺的錢發(fā)展中華和金杯。

   第三個(gè)，我們?cè)诖筮B搞的專用車科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地，它是全世界唯一的以產(chǎn)業(yè)集群為特征的高端專用車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新基地，基地按照“6+1”功能劃分的，這“6+1”一個(gè)是研發(fā)、設(shè)計(jì)、零部件、物流、金融、銷售，這是6，再加一個(gè)1的制造，我們好多汽車廠是制造，缺少前面這些，我布局了這么一個(gè)東西，遼寧也非常支持。

   第二個(gè)，我們這個(gè)專用車叫BSV，這個(gè)BSV構(gòu)思很有意思，我從西班牙巴塞羅那飛到法蘭克福的飛機(jī)上，我想，因?yàn)楹?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，BSV就是華晨專用車，很簡(jiǎn)單，其實(shí)它的深刻含義也叫BSV，就是構(gòu)筑社會(huì)價(jià)值，構(gòu)筑社會(huì)價(jià)值，這你們也都知道，那為什么剛開始，我認(rèn)為中國(guó)在社會(huì)進(jìn)步的過(guò)程中，大量的專用車、改裝車現(xiàn)在跟不上社會(huì)的要求，必須有人來(lái)幫助社會(huì)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，來(lái)體現(xiàn)社會(huì)價(jià)值，在構(gòu)筑社會(huì)價(jià)值的過(guò)程中完了我們?cè)儋嶅X，何樂而不為呢？我給你隨便點(diǎn)幾個(gè)專用車，有進(jìn)口的，有軍用的，有消防的，有醫(yī)療的，高級(jí)的，還有高級(jí)轎車，高級(jí)環(huán)保車，殘疾人士車，高空作業(yè)車，這八大車都是我規(guī)劃在這基地里的，而這八大車大部分都是依靠進(jìn)口的，我覺得我們花錢太多太多了，我們這次車展上，你們要是感興趣看一看，我們車展上把一個(gè)專用車拿來(lái)了，是我們和德國(guó)一家在法蘭克福做的，這款車可能是這次車展最貴的一款車，六千萬(wàn)人民幣，豪華越野房車，六千萬(wàn)，如果要在中國(guó)做呢？一半錢都不到，如果要在中國(guó)做，因?yàn)橹袊?guó)的成本低，關(guān)稅也低，六千萬(wàn)的車，你們都可以去看一下，他們都傻眼了，所以非常好。

   主持人：去年我其實(shí)去過(guò)兩次吧，一次印象非常深的就是我們寶馬的出口，就說(shuō)開創(chuàng)一個(gè)先河，合資公司做的產(chǎn)品，都有一個(gè)傳統(tǒng)說(shuō)合資企業(yè)把這個(gè)品牌都布置好了，我們加長(zhǎng)版可以出，你們外國(guó)人沒有，這個(gè)我覺得是一個(gè)非常好的創(chuàng)新。第二次印象非常深的是參加你們這個(gè)工廠，我記得開始介紹說(shuō)這個(gè)建成以后要比萊比錫的工廠還要大，非常榮幸，看了這個(gè)設(shè)計(jì)，利用陽(yáng)光各方面環(huán)保做得還是非常不錯(cuò)的，那我們問(wèn)您最后一個(gè)問(wèn)題，說(shuō)我們老總問(wèn)老總的話題，我也跟您簡(jiǎn)單介紹一下，剛才他給您提的是在這樣一個(gè)敏感又多變的環(huán)境當(dāng)中，您作為一個(gè)企業(yè)掌門人，您覺得現(xiàn)在最需要改變的是什么？回答這個(gè)問(wèn)題之后您也要留一個(gè)問(wèn)題給下一個(gè)老總。

   祁玉民：中國(guó)自主品牌現(xiàn)在到了最關(guān)鍵的時(shí)候，現(xiàn)在非常困難，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)在變、世界在變，而我們這種變化太小，所以我認(rèn)為要破局的話，政府要破局，企業(yè)要破局。政府要破什么局呢？就是自主品牌發(fā)展要有戰(zhàn)略和規(guī)劃，這是第一個(gè)，第二個(gè)要對(duì)汽車企業(yè)整合，我認(rèn)為國(guó)家應(yīng)該把這些企業(yè)大大地通過(guò)一種并購(gòu)、整合的方式，能不能搞成五個(gè)，東西南北中就完了，現(xiàn)在搞什么兼并重組沒有意義，小打小鬧，改變不了格局，但是現(xiàn)在整合一定是有利于自主品牌發(fā)展的。第三個(gè)，全世界的汽車企業(yè)都上中國(guó)來(lái)了，這么巨大的一個(gè)市場(chǎng)，其實(shí)很多國(guó)家，尤其發(fā)達(dá)國(guó)家都在WTO的框架下采取一種有效的方式，用智慧在保護(hù)他們的利益，我覺得我們國(guó)家也應(yīng)該要出臺(tái)一些政策，這是政府做的事情。

   我們企業(yè)自己做的事情就是應(yīng)該在，我們現(xiàn)在在國(guó)際化、市場(chǎng)化和現(xiàn)代化當(dāng)中一定要進(jìn)行一個(gè)改革，進(jìn)行一個(gè)改造，讓企業(yè)市場(chǎng)化程度再高一些，包括您剛剛說(shuō)的體制問(wèn)題、機(jī)制問(wèn)題，它即使不是一個(gè)市場(chǎng)，讓市場(chǎng)化程度再高一些，讓國(guó)際化程度再高一些，讓現(xiàn)代化程度再高一下，只有達(dá)到這三化，我認(rèn)為我們自主品牌的各個(gè)方面水平都會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。

   主持人：祁總，下一個(gè)嘉賓來(lái)自瑪莎拉蒂，我想也請(qǐng)您給下一位老總留下一個(gè)問(wèn)題。

   祁玉民：我不知道瑪莎拉蒂對(duì)中國(guó)市場(chǎng)了解不了解？如果他要占領(lǐng)中國(guó)的市場(chǎng)，一定要對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)五到十年要有一切客觀分析、準(zhǔn)確判斷，不要跟風(fēng)，中國(guó)在豪華車上一定會(huì)忽冷忽熱，忽高忽低的。

   主持人：好，謝謝您，謝謝祁總。