□ 清 風(fēng)

近日，2022款雷凌新增TNGA 1.5L精英版正式上市，進(jìn)取版同步升級，新增加“HiCar手機連接”和“多功能方向盤”配置，智能出行體驗再加碼。

汽車“智能化”是影響年輕消費群體購車的重要衡量因素之一，2022款雷凌家族車聯(lián)網(wǎng)搭載率達(dá)到100%。依托CarPlay、HiCar和CarLife功能，用戶可以通過車輛與手機互聯(lián)，使得在用車過程中操作更便捷、娛樂更豐富。

在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，電動化趨勢增長明顯，雷凌雙擎在不改變用戶用車習(xí)慣的前提下，滿足了消費者對節(jié)能出行需求，并贏得眾多消費者青睞。

為進(jìn)一步穩(wěn)固混動市場增速并保持競爭力，雷凌雙擎在導(dǎo)入TNGA架構(gòu)后徹底革新，第四代THS II雙擎混動技術(shù)被全面推廣。其中，獨創(chuàng)的PSD行星齒輪“黑科技”為豐田建立起高壁壘的專利優(yōu)勢，憑借功率分流的高效性，發(fā)動機通過行星齒輪輸出一部分功率至P1電機，再經(jīng)由P1電機輸出的一部分電能通過逆變器轉(zhuǎn)換為交流電，供P3電機驅(qū)動車輪使用。得益于小尺寸發(fā)動機、電機和電池的設(shè)計，THS II雙擎混動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊，整車輕量化得到優(yōu)化。同時，依托于簡單的混動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計，THS II雙擎混動在運行穩(wěn)定性和耐用性上更可靠，維護(hù)成本更低?；诔錾脑O(shè)計，雷凌雙擎THS II雙擎混動技術(shù)無需依托大功率電機和大容量電池，即可實現(xiàn)高爆發(fā)性的動力輸出和4.0L/100km的低油耗表現(xiàn)，讓駕趣與節(jié)能兼得。此外，“不限里程，不限年限”的“電池?zé)o憂”權(quán)益，讓車主們用車周期更安心。

隨著雷凌雙擎在國內(nèi)混動市場的普及，廣汽豐田雙擎混動布局被進(jìn)一步開拓，為廣汽豐田全面邁向電動化目標(biāo)持續(xù)輸出能量。

《中國質(zhì)量報》【新車上市】