中消協(xié)、國(guó)家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心發(fā)布電動(dòng)自行車消費(fèi)警示

切勿非法改裝 切記使用原裝充電器適度充電

□ 本報(bào)記者 鄭建玲

針對(duì)今年以來我國(guó)頻發(fā)電動(dòng)自行車起火爆炸安全事故，導(dǎo)致人員和財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重的現(xiàn)狀，中消協(xié)日前聯(lián)合國(guó)家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心向消費(fèi)者發(fā)布消費(fèi)警示，希望從切勿非法改裝電動(dòng)自行車、使用原裝充電器適度充電等6個(gè)方面入手，加強(qiáng)電動(dòng)自行車購買使用安全，避免起火爆炸事故發(fā)生。

近年來，電動(dòng)自行車以其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn)，成為廣大消費(fèi)者中短途出行的重要交通工具。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)2020年11月披露的數(shù)據(jù)顯示，近年來，我國(guó)電動(dòng)自行車年銷量超過3000萬輛，社會(huì)保有量接近3億輛。與此同時(shí)，電動(dòng)自行車起火爆炸事故也呈多發(fā)態(tài)勢(shì)。如今年5月10日，四川省成都市一小區(qū)電梯內(nèi)電動(dòng)車發(fā)生起火爆燃，僅3秒鐘火焰就吞噬了整個(gè)電梯間，造成電梯內(nèi)5人不同程度燒傷，其中一名5個(gè)月大的嬰兒8根手指指尖脫落，形成了永久性殘疾；今年7月18日，浙江省杭州市一輛電動(dòng)自行車在行駛途中突然自燃起火，車輛上父女當(dāng)場(chǎng)被大火吞噬，經(jīng)醫(yī)院診治，父親燒傷面積超過90%，女兒燒傷面積達(dá)95%，病情極其危重。

應(yīng)急管理部消防救援局7月發(fā)布的信息顯示，今年以來，全國(guó)共發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)事故6462起。

國(guó)家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，以前電動(dòng)自行車發(fā)生的安全事故中，交通事故較多，現(xiàn)在則是火災(zāi)事故較多；車輛改裝是引發(fā)事故的關(guān)鍵行為；電池和充電器是造成事故的重要源頭。

對(duì)此，兩部門提醒消費(fèi)者，在購買和使用電動(dòng)自行車時(shí)，切勿忽視以下環(huán)節(jié)：

到正規(guī)經(jīng)營(yíng)者處購買。2019年以來，市場(chǎng)監(jiān)管總局先后3次組織實(shí)施了對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品國(guó)家監(jiān)督抽查，不合格發(fā)現(xiàn)率分別為28.8%、15.1%、25.6%；抽查發(fā)現(xiàn)的主要質(zhì)量問題集中在電氣裝置、車速限值、淋水涉水性能和車速提示音等7個(gè)方面。其中，電氣裝置項(xiàng)目不合格極易引發(fā)起火事故。因此，消費(fèi)者務(wù)必到正規(guī)銷售場(chǎng)所或者口碑較好的電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者處購買電動(dòng)自行車。選購時(shí)，還應(yīng)仔細(xì)核查是否具有強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證），以及相關(guān)零部件參數(shù)是否與合格證上標(biāo)示一致（如電池類型、容量、型號(hào)等），遠(yuǎn)離“三無”或者非標(biāo)、超標(biāo)電動(dòng)自行車。

使用原裝充電器適度充電。原裝充電器與電池充電保護(hù)功能相適配，而其他充電器則缺乏此方面保障，在充電過程中可能會(huì)損壞電池而增加安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，在充電時(shí)要注意避免過度充電、規(guī)范布線和充電環(huán)境，避免電池因持續(xù)高溫發(fā)熱引發(fā)的起火爆炸事件，以及因線路過載引發(fā)的火災(zāi)。另外，盡量不選擇夜間睡眠時(shí)充電。

切勿非法改裝電動(dòng)自行車。當(dāng)前，市場(chǎng)上存在一些消費(fèi)者擅自增加電動(dòng)自行車電池容量，或是將體積大、容量小的鉛酸電池非法改裝成體積小、容量大的鋰電池等情況。在改裝電動(dòng)自行車的過程中，容易破壞整車電氣線路的安全性能，從而引發(fā)車輛電氣線路過載、短路等故障，發(fā)生火災(zāi)事故的幾率也相對(duì)增大。

此外，消費(fèi)者在使用電動(dòng)自行車時(shí)，還應(yīng)注意到統(tǒng)一配置的地點(diǎn)充電和停放。今年8月1日起施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第三十七條明確“禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電?！薄肮膭?lì)在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)自行車集中存放和充電的場(chǎng)所?！币虼?，不要將電動(dòng)自行車推進(jìn)樓內(nèi)進(jìn)行充電。另外，消費(fèi)者要增強(qiáng)安全意識(shí)，勤檢查、常維護(hù)，避免使用“超期服役”電動(dòng)自行車。同時(shí)，在購買或者維修電動(dòng)自行車時(shí)，要主動(dòng)索取發(fā)票等購貨憑證或者服務(wù)單據(jù)，依法積極維護(hù)自身合法權(quán)益。

兩部門同時(shí)希望電動(dòng)自行車制造商、經(jīng)銷商，切實(shí)承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量安全第一責(zé)任人義務(wù)，加強(qiáng)電池技術(shù)創(chuàng)新，降低產(chǎn)品起火爆炸風(fēng)險(xiǎn)，保障消費(fèi)者安全權(quán)。同時(shí)，敦促物業(yè)服務(wù)經(jīng)營(yíng)者積極建設(shè)電動(dòng)自行車集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能安全充電設(shè)施，解決消費(fèi)者面臨的電動(dòng)自行車充電難、停放難等實(shí)際問題。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》