市場監(jiān)管總局發(fā)布2020年全國汽車召回情況

因發(fā)動機、制動系缺陷產生的召回占總數(shù)量的80.6%

本報訊 （記者 岳 倩）近日，市場監(jiān)管總局發(fā)布2020年全國汽車安全召回情況通告。

2020年，面對新冠肺炎疫情不利影響，市場監(jiān)管總局主要開展了以下汽車產品召回管理工作：加強疫情期間快速響應，推動召回管理法律制度建設；會同有關單位召開質量提升會，針對汽車后防護和座椅強度等共性質量安全問題進行整改和提升；嚴格新能源汽車事故主動報告制度，加大缺陷調查力度，開展新能源汽車運行安全風險預測與防控關鍵技術研究；針對新技術新業(yè)態(tài)新模式帶來的新監(jiān)管問題，印發(fā)《關于加強汽車遠程升級（OTA）技術召回監(jiān)管的通知》，規(guī)范OTA技術在召回中的應用；與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。

汽車產業(yè)及缺陷產品投訴情況方面，我國汽車總產銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，比上年分別下降2.0%和1.9%，但汽車制造業(yè)利潤總額增長4.0%。截至2020年年底，全國汽車保有量2.8億輛，其中新能源汽車保有量492萬輛，占汽車總量的1.8%，比上年增長29.2%，呈持續(xù)高速增長趨勢。全國消協(xié)組織受理消費者汽車類投訴（含零部件）比上年增長1.6%，質量和安全問題占汽車投訴總量的25.5%。市場監(jiān)管總局缺陷產品管理中心收到消費者提供的汽車產品缺陷線索37377條，涉及發(fā)動機總成（占28.5%）、車身（占19.5%）、傳動系（占19.4%）、電氣設備（占14.1%）等。其中，新能源汽車缺陷線索報告1173例，反映動力電池、電機、電控系統(tǒng)問題占新能源汽車缺陷線索的49.4%。

汽車召回方面，2020年，我國共實施汽車召回199次，涉及車輛678.2萬輛，召回次數(shù)比上年減少10.8%，召回數(shù)量增加3.9%。新能源汽車召回45次，涉及車輛35.7萬輛，占全年召回總數(shù)量的5.3%，其中因三電系統(tǒng)缺陷召回11.2萬輛，占新能源汽車召回總數(shù)量的31.3%。廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司因燃油泵制造問題，于5月和12月先后兩次召回多個車型共計186.3萬輛，成為2020年因同一類型缺陷召回數(shù)量最多的事件。從涉及總成看，發(fā)動機、制動系是主要缺陷產生部件，占總召回數(shù)量的80.6%。因發(fā)動機相關缺陷召回58次，涉及車輛440.4萬輛；因制動系相關缺陷召回17次，涉及車輛106.8萬輛；因電氣設備缺陷召回38次，涉及車輛41.9萬輛；因氣囊和安全帶缺陷召回24次，涉及車輛32.6萬輛。從缺陷原因看，因制造原因召回137次，涉及車輛420.8萬輛；設計原因召回62次，涉及車輛257.4萬輛。從缺陷類型看，因標準符合性問題召回21次，涉及車輛81.7萬輛，占全年召回總數(shù)量的12.1%，達到歷史較高水平，應當引起生產企業(yè)關注。因不合理危險問題引發(fā)的召回共178次，涉及車輛596.5萬輛，仍是引發(fā)召回的主要原因。

2021年，市場監(jiān)管總局將持續(xù)完善缺陷汽車召回管理，加強對生產企業(yè)的引導和監(jiān)督，推動我國產品安全水平不斷提升，具體將開展以下工作：持續(xù)加強商用車等傳統(tǒng)領域缺陷產品調查與安全召回監(jiān)管。針對新產品、新技術創(chuàng)新召回監(jiān)管方式，建立運行數(shù)據(jù)驅動的新能源汽車缺陷調查工作機制，推進智能汽車OTA大數(shù)據(jù)平臺建設，探索建立智能車輛安全自我評估和事故報告制度，適時啟動沙盒監(jiān)管；會同生態(tài)環(huán)境部加快《機動車環(huán)境保護召回管理規(guī)定》立法進程，建立機動車排放缺陷線索收集、分析和缺陷識別技術支撐體系。針對汽車有關的重點產業(yè)鏈、產業(yè)聚集區(qū)，開展風險評估與質量診斷，加強共性產品缺陷問題研究，完善“發(fā)現(xiàn)產品缺陷-提出產品安全規(guī)范建議-促進行業(yè)整體質量提升”機制。

《中國質量報》