本報(bào)訊 （記者徐 風(fēng)）日前，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，召回2016年9月23日-2018年1月7日生產(chǎn)的部分銳騏純電動(dòng)工程汽車(chē)811輛；2015年11月21日-2020年8月11日生產(chǎn)的部分帥客純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)1323輛；2017年1月1日-2020年8月11日生產(chǎn)的部分帥客純電動(dòng)乘用車(chē)1486輛?？傆?jì)召回3620輛。

本次召回范的電動(dòng)工程汽車(chē)因?yàn)檗D(zhuǎn)向電機(jī)控制器（MCU）軟件BUG問(wèn)題，在儀表盤(pán)READY指示燈點(diǎn)亮前就掛擋行駛時(shí)，出現(xiàn)無(wú)轉(zhuǎn)向助力的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生事故，存在安全隱患。鄭州日產(chǎn)將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛升級(jí)轉(zhuǎn)向電機(jī)控制器（MCU）軟件程序，以消除安全隱患，同時(shí)提出應(yīng)急處置措施即車(chē)輛在召回實(shí)施前，用戶應(yīng)避免在儀表盤(pán)READY指示燈點(diǎn)前就掛擋行駛。

本次召回范圍內(nèi)廂式運(yùn)輸車(chē)和乘用車(chē)因?yàn)檗D(zhuǎn)向電機(jī)控制軟件中存在一個(gè)冗余模塊，在某些特定條件下會(huì)被激活，進(jìn)而改變轉(zhuǎn)向電機(jī)ECU內(nèi)部參數(shù)值，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重、搖擺、卡滯故障，極端情況下可能導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生事故，存在安全隱患。鄭州日產(chǎn)將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛刷寫(xiě)轉(zhuǎn)向電機(jī)控制軟件的程序，以消除安全隱患，同時(shí)提出應(yīng)急處置措施，即車(chē)輛在召回實(shí)施前，對(duì)于有疑問(wèn)或者擔(dān)心的客戶，可進(jìn)站進(jìn)行轉(zhuǎn)角測(cè)試，也可進(jìn)行四輪定位確認(rèn)，轉(zhuǎn)向極限角度不超過(guò)653°時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向沉重的問(wèn)題。

據(jù)悉，本次召回活動(dòng)是在市場(chǎng)監(jiān)管總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。

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