本報訊 （蘆連寶 郭 懿）近日，常益長高速鐵路最長隧道——龔家村隧道順利實現(xiàn)貫通，為下一步架梁鋪軌創(chuàng)造了有利條件，為全線按期建成通車提供了堅強(qiáng)保障。

龔家村隧道位于湖南省益陽市高新區(qū)境內(nèi)，隧道全長1608.49米，全隧為Ⅳ、Ⅴ級圍巖淺埋段，大部分為強(qiáng)風(fēng)化軟弱破碎圍巖、節(jié)理發(fā)育，地下水較發(fā)育，穿越多個斷層帶，其中有240米為洞內(nèi)管棚段，采用三臺階施工工法，部分為三臺階臨時仰拱工法，施工工序復(fù)雜，組織困難，具有安全風(fēng)險高、施工難度大等特點。

2019年7月19日，隧道正式破土動工以來，承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的中鐵上海工程局常益長鐵路項目部堅持施工技術(shù)創(chuàng)新為龍頭，引進(jìn)了自動布料襯砌臺車、自動噴淋養(yǎng)護(hù)臺架、液壓自行式移動棧橋、濕噴機(jī)械手、三臂鑿巖臺車、變頻軸流風(fēng)機(jī)等一批目前鐵路隧道施工較先進(jìn)的工裝設(shè)備。

為不斷加快施工進(jìn)度，確保建設(shè)工期，項目部與參建各方多次研討，采用動態(tài)施工管理方式，及時調(diào)整施工組織設(shè)計，并利用明洞口，將原設(shè)計的2個工作面增加至6個作業(yè)面同步施工，特別是今年上半年，在新冠肺炎疫情防控最為關(guān)鍵階段，項目部一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，廣泛深入地開展勞動競賽活動，確保隧道進(jìn)度、安全、質(zhì)量全面受控。

據(jù)悉，常益長高速鐵路全長189.8公里，設(shè)計最高時速350公里，是一條連接湖南省常德市、益陽市和長沙市的高速鐵路，是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵組成部分。

《中國質(zhì)量報》