汽車新消費論壇在長沙舉辦

業(yè)內(nèi)人士共同找尋拉動汽車消費新方向

□ 本報記者 岳 倩

8月18日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的中國汽車新消費論壇在長沙國際會展中心舉行。包括專家學(xué)者、企業(yè)代表在內(nèi)的眾多業(yè)內(nèi)人士立足于宏觀經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，共同探討汽車消費“新方向、新模式、新機遇”，找尋拉動汽車消費的新動能。

眾所周知，當(dāng)2017年發(fā)展到新高點之后，中國汽車市場開始進入持續(xù)下滑和動蕩時期。進入2020年，中國汽車市場在“18連降”之后，又遭受新冠疫情的嚴(yán)重沖擊，汽車市場壓力巨大。雖然目前國內(nèi)疫情得到控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序進行，汽車銷量累計下滑逐步收窄，但我國汽車市場面臨的挑戰(zhàn)依舊存在，恢復(fù)之路依然前路漫漫。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示，隨著電動化、智能化的興起及互聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用，汽車消費在不斷升級，傳統(tǒng)的汽車營銷方式也隨之變化，這更需要全行業(yè)著眼新形勢，挖掘新潛力。

此外，居民消費特征發(fā)生的明顯變化，也在倒逼汽車消費的升級。國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青指出，隨著近年來個性化、差異化、多元化消費興起，服務(wù)消費需求將超越商品消費，使得商品銷售呈現(xiàn)服務(wù)化特征，這符合消費升級的規(guī)律。

那么，新的市場機會到底在哪里？與會代表一致認(rèn)為，在于90后甚至更年輕的消費者。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國80后群體2.2億人，90后1.72億人，00后1.59億人?！?0后已經(jīng)成為汽車消費中堅力量，他們是互聯(lián)網(wǎng)時代的原住民，擁有全新的審美和個性的追求，好奇心十足，探索精神顯著，他們就是長安汽車產(chǎn)品向新的靶心人群?！遍L安汽車副總裁葉沛說。現(xiàn)代汽車集團（中國）副總裁、東風(fēng)悅達起亞總經(jīng)理李峰同樣對新興消費群體青睞有加：“新消費人群占總?cè)巳何宸种唬暙I整體消費力40%，會成為新一輪經(jīng)濟紅利的新生力量，他們是汽車消費的真正‘后浪’。”

對于如何抓住蘊藏的機遇，與會代表紛紛建言獻策。

汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰表示，汽車工業(yè)已經(jīng)走到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)口。汽車產(chǎn)業(yè)可以分成供應(yīng)層、制造層、服務(wù)層、觸點層、用戶層五大層級，它們之間的數(shù)據(jù)流、交易流、信息流實現(xiàn)良性循環(huán)，才能助力行業(yè)更好發(fā)展。

王青建議，要真正以消費者為中心構(gòu)建價值鏈和供應(yīng)鏈，感知、捕捉和滿足消費需求；增強研發(fā)設(shè)計創(chuàng)新的平臺功能，提升兼容拓展細(xì)分和小眾市場的能力；發(fā)揮數(shù)據(jù)和客戶優(yōu)勢，打通融合跨界營銷的接口和空間通道；把產(chǎn)品銷售作為創(chuàng)造價值的開端，增強貼身服務(wù)能力和上下游拓展業(yè)務(wù)能力。

保時捷數(shù)字中國董事總經(jīng)理張駿峰則認(rèn)為，數(shù)字化是重要的解題思路。他表示，做數(shù)字化的核心意義就是打造出一個全新企業(yè)，重新塑造品牌。據(jù)介紹，目前保時捷正在中國建立數(shù)字化團隊，深入了解中國用戶數(shù)字化需求，以樹立高端品牌形象。

《中國質(zhì)量報》