市場監(jiān)管總局6月共發(fā)布召回公告12則

德系成月度召回“絕對主力”

本報訊 （記者岳 倩）據(jù)市場監(jiān)管總局官網數(shù)據(jù)，6月份共發(fā)布召回公告12則，15家車企向市場監(jiān)管總局備案了召回計劃，召回共計68.33萬輛汽車，6月召回共有德國、自主、日本的7個品牌上榜，進口、合資、自主三種車型均有涉及，其中，德系召回數(shù)量最多。

從召回原因來看，本月排在前三位的分別是燃油系統(tǒng)、標志標識、動力電池。

燃油系統(tǒng)方面，奔馳因燃油管路問題召回部分C級、E級、GLC SUV、GLK級、CLS級、SLC級、V級、VS20 VITO等汽車，共計668954輛，成為本月召回的“絕對主力”。本次召回范圍內部分車輛發(fā)動機的高壓燃油泵與低壓燃油管的結合處，在受到長期的熱負荷影響后密封性將降低，在低溫條件下車輛冷啟動時，可能發(fā)生滲油，不符合《機動車運行安全技術條件》GB 7258-2017中12.5 燃料系統(tǒng)的安全保護的相關規(guī)定，存在安全隱患。據(jù)悉，燃油滲漏很可能引發(fā)火災等安全風險，不僅會對車輛使用者及車內乘客造成傷害，也會對周圍的人員及車輛形成安全威脅。因此，對于存在燃油系統(tǒng)問題的車輛及相關召回活動，本報將持續(xù)關注。此外，本月保時捷因燃油供油管的制造原因召回部分進口2019款Cayenne Turbo（凱宴 渦輪增壓）系列汽車，共計199輛。

標志標識方面，奔馳因兒童防護鎖標簽問題召回部分進口G級車輛，共計4653輛。本次召回范圍內的車輛由于開發(fā)過程偏差，可能在部分車輛的后車門上壓印了錯誤的兒童防護鎖標簽，指示了錯誤的兒童防護鎖鎖定狀態(tài)。不正確的壓印符號可能會導致對兒童防護鎖鎖定狀態(tài)的誤解，造成盡管被認為是鎖著的但后車門可以從里面打開，或者盡管被認為沒鎖著但不能從里面打開后車門，可能會導致或增加第二排乘客受傷的風險，存在安全隱患。

動力電池問題方面，力帆因動力電池問題召回部分力帆650EV300純電動車，共計3651輛。本次召回范圍內的純電動汽車在生產制造過程中，動力電池包內部高壓線束分布存在干涉情況，在后續(xù)使用過程中可能導致絕緣層磨損、短路；電池包匯流銅排連接螺釘存在松動風險；動力電池包充電溫度閥值設置過高，在長時間使用快充的情況下存在一定的安全風險。由于以上原因，在極端情況下動力電池包可能存在熱失控和起火風險，存在安全隱患。值得關注的是，兩個商用車品牌也因新能源汽車的動力電池問題發(fā)布了召回活動：珠海廣通汽車有限公司召回400輛CC1M系列純電動城市客車，一汽客車（大連）有限公司召回3196輛純電動廂式運輸車。其中，一汽客車的召回活動也是在市場監(jiān)管總局啟動缺陷調查情況下開展的。

據(jù)悉，6月共有4起召回活動是在市場監(jiān)管總局啟動缺陷調查情況下開展的，共涉及675814輛車輛?？梢姡瑖冶O(jiān)管部門對于汽車產品質量的監(jiān)管以及汽車產品召回活動的開展中發(fā)揮著非常重要的作用。另外，隨著新能源汽車市場占有率的增加，監(jiān)管部門對于新能源汽車產品的缺陷調查力度也在不斷提升。本月共有3起新能源汽車動力電池問題的召回活動，其中2起是在市場監(jiān)管總局啟動缺陷調查情況下開展的。

《中國質量報》