長(zhǎng)城汽車原總經(jīng)理王鳳英出任小鵬汽車總裁

期待“智能化+汽車”有新火花

□ 本報(bào)記者 岳 倩

小鵬汽車1月30日在官網(wǎng)宣布，王鳳英女士已被任命為公司總裁，自2023年1月30日起生效。她將負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品組合管理和銷售業(yè)務(wù)，向公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬匯報(bào)。

同時(shí)，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示：我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入。在過(guò)去的30年里，王鳳英憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，締造了一個(gè)又一個(gè)得到市場(chǎng)充分認(rèn)可的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。我們期待她的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來(lái)更多不一樣的火花。今后的5年是全自動(dòng)駕駛汽車的5年，更遠(yuǎn)的10年是無(wú)人駕駛汽車的10年，小鵬汽車將繼續(xù)堅(jiān)定地踐行智能化戰(zhàn)略。我們也相信王鳳英這樣優(yōu)秀人才的引進(jìn)，將為小鵬汽車行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供更有力的管理支持。

據(jù)悉，王鳳英曾是長(zhǎng)城汽車的二號(hào)人物，在長(zhǎng)城汽車耕耘30年，負(fù)責(zé)長(zhǎng)城最前端的戰(zhàn)略規(guī)劃和最后端的營(yíng)銷，主導(dǎo)了長(zhǎng)城汽車皮卡和SUV的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃和營(yíng)銷，被稱為汽車圈的“鐵娘子”。資料顯示，王鳳英于1991年加入長(zhǎng)城汽車，負(fù)責(zé)公司市場(chǎng)營(yíng)銷管理工作，之后擔(dān)任長(zhǎng)城汽車副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理等職位。憑借豐富的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，王鳳英帶領(lǐng)長(zhǎng)城皮卡位居皮卡市場(chǎng)銷量首位，并確立聚焦SUV戰(zhàn)略，推動(dòng)哈弗H6連續(xù)成為SUV銷量冠軍。2022年1月，王鳳英辭去長(zhǎng)城汽車公司執(zhí)行董事、副董事長(zhǎng)及戰(zhàn)略以及可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)委員職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理職務(wù)；2022年7月，王鳳英辭去長(zhǎng)城汽車公司總經(jīng)理職務(wù)，繼續(xù)在公司從事戰(zhàn)略管理相關(guān)工作。

王鳳英加盟小鵬汽車，能夠帶來(lái)什么，是業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題。去年，王鳳英的汽車專家團(tuán)和里斯咨詢中國(guó)合作，發(fā)布了一份多達(dá)46頁(yè)的全球新能源汽車品類趨勢(shì)研究報(bào)告，報(bào)告對(duì)新能源車企的點(diǎn)評(píng)辛辣大膽，對(duì)小鵬汽車直指兩大隱患。第一，缺乏清晰的主干品類，無(wú)法回答“我是誰(shuí)”。報(bào)告認(rèn)為，小鵬汽車不斷拓展車型和價(jià)格品類，造成主干品類認(rèn)知模糊，難以在消費(fèi)者心智中建立品類感；第二，小鵬的智能特性不夠聚焦，智能部分沒(méi)有體現(xiàn)出差異化。小鵬汽車宣稱自己最大的競(jìng)爭(zhēng)力是智能化技術(shù)，如今新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企紛紛加速布局，華為、百度、小米也是重資入局，獨(dú)有逐漸變成人人皆有，差異化又變成了同質(zhì)化。

目前，小鵬汽車確實(shí)正在經(jīng)歷產(chǎn)品和品牌定位的迷茫期。王鳳英此時(shí)加入，也恰逢戰(zhàn)略調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期。此前，何小鵬并不太重視產(chǎn)品精準(zhǔn)定位的重要性。而最近他卻迫切地希望改變且表示，未來(lái)小鵬的新品也要強(qiáng)化定位，增強(qiáng)用戶感知。除了產(chǎn)品策略，何小鵬對(duì)現(xiàn)有的銷售體系也不太滿意。在去年的三季度財(cái)報(bào)會(huì)上，他特別提到，在品牌營(yíng)銷策略上，今后的定位將更為清晰，并據(jù)此制定長(zhǎng)期規(guī)劃。而這恰恰是王鳳英所擅長(zhǎng)的，要知道，王鳳英在長(zhǎng)城汽車，最早期的工作就是做營(yíng)銷。

從實(shí)際來(lái)看，王鳳英加盟小鵬汽車，擔(dān)子并不輕。2022年，小鵬汽車銷量掉出“新勢(shì)力”前三，哪吒汽車、理想汽車和蔚來(lái)汽車進(jìn)入第一梯隊(duì)，分別實(shí)現(xiàn)全年交付15.21萬(wàn)輛、13.32萬(wàn)輛和12.25萬(wàn)輛。小鵬汽車去年一度連續(xù)5個(gè)月出現(xiàn)銷量環(huán)比下跌，最終累計(jì)銷量120757輛，遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到年初定下的25萬(wàn)輛目標(biāo)。至于王鳳英能否用長(zhǎng)城經(jīng)驗(yàn)帶給小鵬新的活力，并且打造出新的文化，還有待考驗(yàn)。但無(wú)論如何，這位傳統(tǒng)車企領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)入造車新勢(shì)力，主導(dǎo)新勢(shì)力改革，效果非常值得期待。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》