中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉延春）歷時7年，穿山越海，攻克了多項世界級技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項世界紀錄——6月30日，深圳至中山跨江通道建成開通。

深圳電網(wǎng)海上“電力動脈”與深中“交通大動脈”同框。黃海鵬/攝影

珠江口東西兩岸產(chǎn)業(yè)如何融合發(fā)展？基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則機制“軟聯(lián)通”的內(nèi)在邏輯關(guān)系對產(chǎn)業(yè)融合有怎樣的促進和推動作用？繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程——深圳通道如何為建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展示范地提供更高的服務(wù)保障？

日前，中國（深圳）綜合開發(fā)研究院副院長郭萬達、國家高端智庫CDI研究員宋丁及深圳企業(yè)負責人等回應(yīng)了相關(guān)問題，并就“深圳研發(fā)+中山制造”之“大橋經(jīng)濟”促深中產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展進行了深入交流、探討和研究，“橋見機遇”，“橋見未來”。

深中通道促進多要素流動 為大灣區(qū)注入更多活力

煙波橫，巨龍騰，一橋飛躍東西，聯(lián)通深中。深中通道，不僅僅聯(lián)通東西兩岸，而且融通灣區(qū)，創(chuàng)造無限可能。深圳某國際航空快件公司口岸總監(jiān)楊梅認為，不僅是深中之間，整個粵東和粵西之間，來往會更方便?！斑@是歷史性的發(fā)展機遇，我們期盼已久，這是一個全新的開始?！敝袊ㄉ钲冢┚C合開發(fā)研究院區(qū)域發(fā)展規(guī)劃研究所所長時鯤說。

一橋飛架，珠江兩岸融通鑄就黃金內(nèi)灣；民生通，要素通，灣區(qū)通，深中通道聯(lián)通蘊含著超級活力和能量。

“深中大橋一開通，它帶來什么？最重要的就是促進了要素的流動，帶來市場一體化！”中國（深圳）綜合開發(fā)研究院副院長郭萬達認為，深中通道首先是帶來各種機會，各種要素流通了；車也通了，人流也通了，物流也通了，跟著就是信息、數(shù)據(jù)各種要素通了。這樣企業(yè)家就有機會了，可以組合各種生產(chǎn)要素進行產(chǎn)品的創(chuàng)新，科技的創(chuàng)新，然后轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新。

中國（深圳）綜合開發(fā)研究院副院長郭萬達

郭萬達說，創(chuàng)新必定給大灣區(qū)帶來活力，其中包括社會層面的活力。因為大家選擇多了，可以深中兩頭住，就近上班，美食通吃；衣食住行的選擇機會多了，社會面就會呈現(xiàn)洋溢向上的勁頭，勁頭來了，活力就來了！

港珠澳大橋、虎門大橋，與新開通的深圳通道形成了相互支撐的通道群，對粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。郭萬達認為交通的一體化會帶來市場的一體化，也將加快促成各種產(chǎn)業(yè)融合。而產(chǎn)業(yè)的融合，在人工智能、大數(shù)據(jù)新一輪科技革命的引領(lǐng)下，需要公共服務(wù)、營商環(huán)境的一體化，還包括政府協(xié)調(diào)的教育、醫(yī)療及至公積金互認等。深中通道的“硬聯(lián)通”必將給粵港澳大灣區(qū)帶來規(guī)則機制的“軟聯(lián)通”，帶來產(chǎn)業(yè)融合和一體化水平的提高。

深圳研發(fā)+中山制造：“大橋經(jīng)濟”促產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

隨著深中通道的開通，粵港澳大灣區(qū)企業(yè)家們正緊抓機遇，開拓市場。廣東某電機有限公司副總裁黃德才表示，深中通道開通融通了兩地企業(yè)界，為當下經(jīng)濟注入新活力，接下來希望能加強合作，強強聯(lián)手，共謀產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

深圳某儀器公司中山分公司經(jīng)理陳維透露，該公司正計劃把總部和研發(fā)留在深圳，生產(chǎn)制造放在中山。該公司中山分公司距離深中通道出入口不到兩公里。陳維認為深中通道不僅僅是一道橋梁，也是一條紐帶；它的開通能加速深中兩地的合作交流。

該公司將利用區(qū)位優(yōu)勢加強與周邊企業(yè)的合作交流，推動其儀器檢測技術(shù)的創(chuàng)新及應(yīng)用，為提升大灣區(qū)乃至全國的智能制造水平貢獻力量。

產(chǎn)業(yè)融合解決高質(zhì)量發(fā)展“卡脖子”問題

中央黨校（國家行政學院）經(jīng)濟學教研部李晨、中國人民大學應(yīng)用經(jīng)濟學院張可云認為，推動灣區(qū)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，是深入推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)必然要求。當前，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，“卡脖子”技術(shù)嚴重威脅到國家的產(chǎn)業(yè)安全，是我國實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展亟待解決的重要問題。作為推進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的新趨勢，產(chǎn)業(yè)深度融合可以促進知識、技術(shù)、人才等創(chuàng)新要素在產(chǎn)業(yè)間流動，助推解決關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”問題，推動高質(zhì)量發(fā)展。

國家高端智庫CDI研究員宋丁

國家高端智庫CDI研究員宋丁認為，深中通道的開通必然對深中兩地區(qū)域內(nèi)的資源、產(chǎn)業(yè)、資金、人才、信息等各種經(jīng)濟要素形成全面整合、重新配置以及相互賦能的基本格局，這是內(nèi)在經(jīng)濟規(guī)律的必然反映，雙向整合式的合理配置必然發(fā)生。最終的結(jié)果是，深中兩地的經(jīng)濟優(yōu)勢將實現(xiàn)互補和共享，兩地經(jīng)濟將在高密融合中有所差異化地實現(xiàn)共生共享式的戰(zhàn)略突破和發(fā)展。