2021年第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)于5日開(kāi)幕，港亞控股有限公司（HK：1723）攜旗下首款完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源超跑亮相本次展會(huì)汽車(chē)展區(qū)。港亞控股整合來(lái)自全球的優(yōu)質(zhì)資源，把源自賽道上鑄就的電動(dòng)賽車(chē)技術(shù)，融合歐洲百年底蘊(yùn)的前瞻汽車(chē)設(shè)計(jì)，以中國(guó)完整的新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈體系，借進(jìn)博會(huì)的舞臺(tái)，向全世界展示將電動(dòng)賽車(chē)技術(shù)融入全球不同膚色居民美好生活的企業(yè)使命。

世界FE冠軍賽車(chē)來(lái)到中國(guó)

在本屆進(jìn)博會(huì)上，港亞控股帶來(lái)的展品之一是曾奪得Formula E創(chuàng)始賽季冠軍的原型車(chē)THE GEN 1——這是第一代參加Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的電動(dòng)方程式賽車(chē)，并服役了整整5個(gè)賽季。前翼上的大型整流罩，旨在減少前輪造成的風(fēng)阻，而從底盤(pán)側(cè)面突出的兩個(gè)大型鰭片是碰撞結(jié)構(gòu)的一部分，并沒(méi)有提供任何空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)。

由QEV Tech技術(shù)支持的The Gen 1

總部位于西班牙巴塞羅那的QEV Tech自從Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽創(chuàng)始之年——2014/15賽季起，就作為創(chuàng)始成員之一加入到這項(xiàng)面向未來(lái)的電動(dòng)賽車(chē)革命浪潮之中，并且?guī)椭鶱EXTEV TCR車(chē)隊(duì)和小尼爾森·皮奎特獲得年度車(chē)隊(duì)和車(chē)手雙料冠軍。之后，QEV Tech成為馬恒達(dá)車(chē)隊(duì)長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)合作伙伴。

如今，港亞控股旗下的上海倢冠新能源有限公司已經(jīng)與QEV Tech正式簽署合作協(xié)議成立合資公司，將來(lái)自全球電動(dòng)賽車(chē)技術(shù)用于未來(lái)在中國(guó)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)當(dāng)中。

從賽道到街頭的未來(lái)純電超跑GT@

港亞控股將推出的未來(lái)電動(dòng)數(shù)字超跑GT@

港亞控股在本屆進(jìn)博會(huì)展出的另外一輛，是由上海倢冠新能源汽車(chē)有限公司首席設(shè)計(jì)師、西班牙汽車(chē)設(shè)計(jì)師Carlos Arroyo Turon全新設(shè)計(jì)的一款面向未來(lái)的權(quán)屬數(shù)字電動(dòng)超跑GT@。他實(shí)現(xiàn)了虛擬駕駛和現(xiàn)實(shí)賽車(chē)模式的交互融合，車(chē)身可以自動(dòng)根據(jù)速度的變換感知?dú)饬鞑⒆龀鱿鄳?yīng)的變形。同時(shí)，來(lái)自QEV Tech高性能電動(dòng)賽車(chē)技術(shù)使得這輛車(chē)在2秒內(nèi)完成0-100公里的加速，0-200公里的加速時(shí)間僅為4秒。未來(lái)，這輛車(chē)將作為上海倢冠新能源汽車(chē)有限公司的首款旗艦車(chē)型在中國(guó)生產(chǎn)并交付全球消費(fèi)者。

本次港亞控股的參展車(chē)輛，將在本次進(jìn)博會(huì)汽車(chē)館2.1A001展出。