“維”有專業(yè) 致敬匠心

——長安鈴木維特拉試駕體驗

朋友都說我是都市白領，其實我是一個身在城市心在郊野的青春客——盡管過著忙忙碌碌的都市生活，每天朝九晚五、兩點一線，但我卻沒有被這樣單一乏味的生活所“同化”，依舊對生活充滿熱情、愛好自由，只要有時間，就會去徒步、爬山或者自駕游，挑戰(zhàn)自我極限的同時也給自己一個親近大自然的機會。只可惜這種能夠充分釋放自己的機會太過稀少，只有把握每一次放飛身心的契機，才能不辜負青春的美好時光。前陣子，有閨蜜談起想換部SUV，我想起一位SUV達人朋友不久前剛?cè)胧至艘惠v長安鈴木新款維特拉，并對其贊不絕口，便向閨蜜推薦，并建議先試駕一下達人的這輛“寶駒”，順便滿足下我內(nèi)心追逐越野，擁抱自然的小心思。

于是，趁周末陽光正好，幾個朋友相約試駕維特拉，同時踏青賞花，在春光中享受疾馳的滿滿樂趣。有意或無意，我們選了個隱沒在城郊山水之間的去處，不僅全程路況復雜，還趕上了天氣驟變……好在座駕夠?qū)I(yè)，加上SUV達人在旁的現(xiàn)場點撥和專業(yè)講解，一路有驚無險，青春客的駕駛升級記因此熱辣出爐！

梯形車架：維護全程，專享從容

初見，“外貌協(xié)會顏控黨”美女對此車點了頭：“時尚、硬朗、陽剛，挺好！”同行達人不屑地點評：“女人選車看樣子，外行！男人選車看性能，懂車！這車外型當然不錯，但優(yōu)勢更在配置和性能！”一席話引發(fā)無限期待。

出發(fā)，暖陽高照，清風徐徐。面對常見的都市路況，開起來必須得心應手，起步平穩(wěn)、響應靈敏、駕駛輕松、跑動輕快，這就是專業(yè)級小型SUV維特拉帶給我們的最初印象。

旁邊的達人開始科普：“知道維特拉家族嗎？那可都是越野陣營的經(jīng)典車型，懂點兒越野的人沒有不知道的！有沒有感覺這車特別穩(wěn)固？那是因為維特拉采用的是嵌入式梯形車架，越野性能特別好！”

嵌入式梯形車架這么專業(yè)的詞語，讓我們這些技術“小白”感到云里霧里，不禁急急追問有何講究。達人得意地開啟“科普模式”：“梯形車架是鈴木最先創(chuàng)造的技術，后來成為專業(yè)SUV的標準之一。維特拉采用了全新平臺，在輕量化和剛性設計方面都提升到了新高度。通過優(yōu)化梯形車架設計并進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，使得車架質(zhì)量降低了15%，但剛度則提升10%。不但堅固耐用，越野性能更是超贊，崎嶇道路那都是小case！”

認同！都市路況全測試，長安鈴木維特拉，滿分！

智能四驅(qū)：特選模式，高效高能

出城市，上高速，模式轉(zhuǎn)換，從自動轉(zhuǎn)運動；加速，輕點油門，推背感如約而至，過癮！彎道，謹慎超車，爆發(fā)力瞬間引爆，夠爽！

達人講解同步進行：“這款長安鈴木維特拉最大馬力140匹，最大扭矩達220牛?米……”言語中，下了高速進入小路。早春的天，說變就變，驟雨忽降，路面濕滑，頓感壓力倍增，駕行不敢大意。

達人從旁指點，輕松化解難題：“長安鈴木維特拉搭載了鈴木最先進的ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，就算在目前的整個小型SUV市場，也基本沒有另外一款四驅(qū)系統(tǒng)能和ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)相提并論。它包括自動、運動、雪地和鎖止四種模式。只要選準模式，就能輕松操控，玩轉(zhuǎn)越野并不難！”

“全時四驅(qū)又是何方神圣，四種模式有什么區(qū)別？”這個新名詞再次讓我們一頭霧水。達人嫌棄地看了我們一眼后便娓娓道來：“四驅(qū)可以說是一輛越野車的靈魂，而ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)則使維特拉的越野性能得到了進一步的升華。通常情況下，系統(tǒng)會自動切換至自動模式；運動模式則最適合激烈駕駛和過彎，動力輸出主要集中在后輪；雪地模式優(yōu)化了四驅(qū)的控制方式，使得四個車輪都能夠有較為平均的動力輸出；鎖定模式下，系統(tǒng)會為四輪提供一樣高的扭矩，以強牽引力來讓車子脫困?！彪m然依舊聽得云里霧里，但也能感覺到這個四驅(qū)系統(tǒng)的強大，畢竟這一路開下來，確實沒有哪種路況可以難倒這輛“小鋼炮”。

首肯！復雜路況大挑戰(zhàn)，長安鈴木維特拉，超贊！

強勁動力：拉開差距，同級領先

行完小路，轉(zhuǎn)入山間。爬坡，深踩油門，加速明顯；上坎，較量動力，健步如飛。

“維特拉的動力果然名不虛傳??！”閨蜜忍不住贊嘆道。因為聽說維特拉的T動力十分強勁，所以我們在試駕前便早早地做足了“功課”。這臺融合了眾多頂尖技術的進口1.4升BOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動機，搭配進口愛信6速手自一體變速箱，最大功率可達103KW。由于強勁的動力輸出，維特拉的最快百公里加速度僅需8.4秒，而百公里綜合油耗僅為5.6L。真是又快、又好、又?。?/p>

達人也在一旁興奮不已地向我們夸贊：“你們感受下，運行時，渦輪介入是不是非常平順，動力釋放也格外平穩(wěn)有序？這性能表現(xiàn)，絕對算是同級車中占據(jù)領先優(yōu)勢的專業(yè)級翹楚！”

臣服！翻山越嶺內(nèi)力秀，長安鈴木維特拉，頂尖！

優(yōu)質(zhì)底盤：精準調(diào)校，彰顯實力

越過山丘，聽得水響，山路蜿蜒，底盤極限。正在擔心，旁邊的達人卻來了精神：“別怕，現(xiàn)在才是真正檢驗底盤優(yōu)劣的時候。維特拉的通過性絕對超越同級其他車型！它底盤扎實、傳動高效、轉(zhuǎn)向靈活、制動精準，陡坡、深坑等各種常見越野路況對它來說就是小菜一碟！之前就有好多媒體和車友試駕過長安鈴木維特拉，出來的都是好評！”

果然，只見維特拉英勇地越過一個土坑，又迅速攀上一個石坡，動作之流暢宛如一氣呵成?？磥?85毫米的最小離地間隙以及17°的接近角和29°的離去角確實不可小覷。

贊嘆！越野性能真感受，長安鈴木維特拉，完美！

長安鈴木維特拉，同級領先的實力派專業(yè)級小型SUV——結(jié)束本次愉快的試駕，突然有了種非它莫屬的想法。匠心維特拉，“維”愛在自己的草原野性馳騁！