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大眾ID.ERA 9X、蔚來ES9等 1月工信部新車盤點(diǎn)

2026-01-13 14:40:14中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

1月8日,工信部在其網(wǎng)站上公示了第403批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,多款重量級新車集體亮相,其中不少車型將于2026年北京車展正式發(fā)布。

蔚來 ES9

作為蔚來品牌全新旗艦級產(chǎn)品,ES9定位全尺寸SUV,其外形尺寸達(dá)到了5365×2029×1870mm,軸距為3250mm。

由于尺寸進(jìn)一步加大,ES9的整備質(zhì)量起步就達(dá)到了2845kg。為了匹配龐大的車身尺寸,蔚來ES9的最大輪胎規(guī)格達(dá)到了23寸,分別265/50R21,275/45R22,HL275/40R23(High Load高承載/高負(fù)荷)。其他選裝配置方面,新車提供前后燈組、6種造型的輪圈樣式、提供電動踏板、彩色卡鉗、熏黑飾條等黑化套件,以及雙色車身等配置。

外觀方面,蔚來ES9繼續(xù)沿用家族式設(shè)計語言,整體和第三代ES8非常相似,但更加厚重,大燈尺寸更大,前備箱開口相對略小。動力方面,新車?yán)^續(xù)搭載雙電機(jī)四驅(qū)動力,前后電機(jī)功率分別為180kW/340kW。電池為寧德時代提供的三元鋰電池。

大眾ID.ERA 9X

大眾的大型增程式SUV終于亮相,新車被正式命名為ID.ERA 9X。新車采用大眾全新設(shè)計語言,前臉是貫穿式燈帶結(jié)合發(fā)光LOGO組合,大燈采用分體式設(shè)計,車頂還配備了激光雷達(dá)。前杠采用新能源汽車慣用的封閉式設(shè)計,同時可以看到閉合狀態(tài)下的主動進(jìn)氣格柵。車身側(cè)面采用雙色搭配,輪眉、A/B/C/D柱及車頂行李架都采用黑色混搭。同時采用了隱藏式門把手設(shè)計。

車身尺寸方面,ID.ERA9X長寬高分別為5207×1997×1810mm,軸距為3070mm。匹配的輪胎規(guī)格為255/45 R21 106V和255/45 R21 106W。據(jù)廠家資料,ID.ERA 9X采用前雙叉臂后五連桿,還配有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

動力和續(xù)航方面,ID.ERA 9X有單電機(jī)和雙電機(jī)版本。雙電機(jī)版本前電機(jī)峰值功率160kW,后電機(jī)峰值功率為220kW,單電機(jī)版本為后驅(qū),峰值功率為220kW。增程器為型號ERV的1.5T發(fā)動機(jī),最大功率為105kW。電池方面,ID. ERA 9X有2個版本的電池包,分別是51.1kWh磷酸鐵鋰電池與65.2kWh三元鋰電池。整車共3個動力組合,分別是51.1kWh+220kW后驅(qū),65.2kWh+220kW后驅(qū),以及65.2kWh+380kW四驅(qū)的組合。

零跑D19

零跑D19定位大型SUV,本次申報了純電版本和增程版本,將在4月份上市交付。外觀上,新車提供雙色車身,不同樣式的前組合燈、后組合燈以及輪圈等供消費(fèi)者選擇。

動力系統(tǒng)上,增程版搭載極光灣科技(吉利旗下)的BHE15-GFT 1.5T增程器,功率為95kW,前后電機(jī)峰值功率分別為100kW、200kW。純電版前后電機(jī)峰值功率分別為180kW/230kW。

續(xù)航方面,增程版配備寧德時代80.3kWh電池,WLTC續(xù)航為370km。純電版搭載寧德時代超混電芯,容量達(dá)到了115kWh,純電續(xù)航720km。值得一提的是,純電版的電池在電芯層面上將三元鋰與磷酸鐵鋰進(jìn)行了融合,具有兩類電池的長處,在電池壽命、安全、能量密度三個方面取得了較好的平衡。

新一代小米SU7

新一代小米SU7已于1月7日開啟小訂,推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro 版和 Max 版三個配置,預(yù)售價分別為22.99萬元、25.99萬元和30.99萬元,預(yù)計4月上市。

外觀上,配備新顏色、新輪轂、新內(nèi)飾,安全性進(jìn)一步增強(qiáng),全系標(biāo)配激光雷達(dá)和駕駛輔助系統(tǒng),此外底盤進(jìn)行升級。新車與現(xiàn)款設(shè)計基本一致,車輛前臉進(jìn)氣格柵進(jìn)行調(diào)整,格柵中央布置了毫米波雷達(dá),側(cè)面延續(xù)溜背造型,同時新車配備了全新造型的輪圈,全系采用前窄后寬的輪胎搭配,制動卡鉗由布雷博提供。

新車長寬高為4997×1963×1445mm,軸距為3000mm,和在售車型相比,除高度降低5mm外,其余和現(xiàn)款車型基本保持一致。選配方面,新車提供數(shù)量眾多的輪圈樣式供選配,尺寸覆蓋19寸和20寸,此外還有主動尾翼等選裝配置。

新一代小米SU7新增“暗夜黑”內(nèi)飾配色,雙色方向盤、中控臺、座椅以及氛圍燈等處都采用全新設(shè)計,營造更具豪華感與科技感的駕乘環(huán)境。新車方向盤采用類似YU7的雙拼色設(shè)計,中控T字區(qū)的四個實體按鍵被金屬撥桿所取代,手機(jī)充電位和杯架進(jìn)行重新設(shè)計,杯架由豎向改為橫向。

動力方面,新一代小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版采用單電機(jī)后驅(qū)布局,電動機(jī)最大功率235kW,CLTC續(xù)航對應(yīng)為720km和902km,采用磷酸鐵鋰電池。Max版搭載前后雙電機(jī),系統(tǒng)綜合功率508kW,CLTC純電續(xù)航835km,采用三元鋰電池。

全新奔馳純電GLC

全新奔馳純電GLC基于MB.EA純電平臺打造。新車長寬高分別為4949(4933)×1970(1914)×1710(1690)mm,軸距為3027mm,屬于中大型SUV,軸距相比海外版車型加長了55mm。

外觀設(shè)計上,全新奔馳純電GLC采用與海外版車型高度一致的設(shè)計語言,配備巨大的發(fā)光盾形中網(wǎng),中央鑲嵌大尺寸三叉星LOGO,燈組內(nèi)部造型也帶有一樣的設(shè)計元素。采用傳統(tǒng)門把手設(shè)計,車身側(cè)面的造型和現(xiàn)款燃油GLC相似。

動力方面,新車搭載雙電機(jī),峰值功率分別為163kW、300kW,總峰值功率達(dá)到463kW。采用寧德時代三元鋰電池,800V電氣架構(gòu)。根據(jù)海外版純電GLC信息,車輛還支持330kW直流快充,搭載電動兩速變速器。

智界V9

作為鴻蒙智行首款MPV,智界V9采用7座布局,長寬高分別為5359×2009×1859(1879)mm,軸距3250mm。

外觀方面,新車整體外觀沿用“界”字家族設(shè)計,造型穩(wěn)重大氣。新車采用封閉式前臉搭配星環(huán)貫穿燈帶,DLP投影大燈可投射動態(tài)迎賓光毯與自定義燈語。同時車頂還集成了激光雷達(dá)。選裝配置方面,新車提供不同的進(jìn)氣格柵、風(fēng)擋玻璃、輪圈、隱私玻璃等配置。

動力方面,智界V9采用增程式結(jié)構(gòu),搭載奇瑞1.5T發(fā)動機(jī),最大功率為115kW,CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1250km+。續(xù)航能力上,新車提供兩種電池包,分別為36kWh的磷酸鐵鋰電池和51.9kWh的三元鋰電池,對應(yīng)純電續(xù)航分別為158km及210km/223km。

極氪8X

極氪8X定位大型SUV,長寬高分別為5100×1998×1780mm,軸距為3069mm,新車將推出5座和6座版本,預(yù)計上半年上市。

極氪8X的前臉造型和極氪9X保持一致的設(shè)計風(fēng)格,中網(wǎng)使用了大面積直瀑式鍍鉻格柵,大燈采用分體式設(shè)計,上方是C形日行燈兼照明燈組,下方還有一個照明燈組。

車身側(cè)面C柱后的側(cè)窗下沿傾斜,車身造型更加年輕和運(yùn)動。車門把手采用傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計。新車提供255/55 R20、255/50 R21 以及275/40 R22規(guī)格輪圈,兼顧舒適取向與運(yùn)動取向的不同需求。選裝配置方面,新車提供牽引裝置、電動踏板、輪圈、卡鉗、各類飾條等配置。

動力方面,極氪8X搭載2.0T插電混動系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)最大功率205kW,車輛搭載三電機(jī),綜合輸出高達(dá)1030kW。電池提供兩種規(guī)格,分別為55kWh和70kWh,對應(yīng)WLTC續(xù)航里程為257公里和328公里。

別克至境 E7

別克旗下“至境”首款SUV——至境E7基于“逍遙”超級融合架構(gòu)打造,新車定位大五座SUV,尺寸達(dá)到4850×1910×1676mm,軸距為2850mm。輪胎規(guī)格為235/50R20。

外觀方面,至境 E7延續(xù)其概念車“展翼元素”設(shè)計理念,前臉是封閉式造型,下方配備主動式進(jìn)氣格柵。燈組采用星河展翼的分體式設(shè)計,內(nèi)部集成藍(lán)色駕駛輔助燈,車頂還配備激光雷達(dá)。選裝配置方面,新車提供不同的風(fēng)擋玻璃、ETC裝置、電子外后視鏡等選配方案。

動力方面,至境E7搭載“真龍插混Pro”系統(tǒng),提供2款規(guī)格發(fā)動機(jī),分別搭載1.5T混動專屬發(fā)動機(jī),可輸出115kW額定功率和230N·m最大扭矩,以及1.5L自吸發(fā)動機(jī),可輸出72kW功率。驅(qū)動電機(jī)均為后驅(qū)單電機(jī),峰值功率均為165kW,CLTC純電續(xù)航超過210km,CLTC綜合續(xù)航超過1600km。

(責(zé)任編輯:陸明)
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