近日，在2025世界動力電池大會上，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼表示，全固態(tài)電池技術(shù)當(dāng)前整體處于研發(fā)與中試階段，需持續(xù)突破關(guān)鍵科學(xué)問題與產(chǎn)業(yè)化瓶頸。

全固態(tài)電池作為下一代技術(shù)方向，目前正從實(shí)驗(yàn)室走向中試驗(yàn)證階段，多家企業(yè)已開展百兆瓦級中試線建設(shè)，重點(diǎn)攻關(guān)三大難題，一是材料體系創(chuàng)新，硫化物、氧化物、聚合物等固態(tài)電解質(zhì)材料的穩(wěn)定性與界面適配性仍需優(yōu)化；二是制造工藝突破，干法電極、固態(tài)電解質(zhì)成膜等核心工藝良率亟待提升；三是成本控制，當(dāng)前全固態(tài)電池成本約為液態(tài)電池的3-5倍，需通過規(guī)模化降本與供應(yīng)鏈重構(gòu)實(shí)現(xiàn)突破。

“全固態(tài)電池是動力電池技術(shù)的‘珠峰’，攻克它將重塑全球新能源競爭格局?！比f鋼表示，中國需加強(qiáng)基礎(chǔ)研究與工程化應(yīng)用的協(xié)同，推動“產(chǎn)學(xué)研用”一體化攻關(guān)。