11月6日，小鵬汽車在廣州小鵬科技園舉辦小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)，發(fā)布全新一代增程技術(shù)解決方案“鯤鵬超級(jí)增程”，針對(duì)傳統(tǒng)增程車型在純電續(xù)航、充電效率、綜合能耗、虧電動(dòng)力及運(yùn)行噪音等方面的痛點(diǎn)，進(jìn)行優(yōu)化與提升。同時(shí)，首發(fā)車型小鵬X9超級(jí)增程開啟預(yù)售，推出兩個(gè)版本，價(jià)格為35萬元與37萬元。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在發(fā)布會(huì)上表示：“物理AI將會(huì)改變我們的生活，而今天，我們帶來的是能夠更直接、更快改變出行方式和出行體驗(yàn)的產(chǎn)品——鯤鵬超級(jí)增程?！弊鳛橐患颐嫦蛉虻腁I汽車公司，小鵬汽車基于全球不同區(qū)域的深度調(diào)研，將以鯤鵬超級(jí)增程新技術(shù)為錨點(diǎn)，讓全球更多用戶享受到智能汽車的科技樂趣。

全新一代鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)首發(fā) 針對(duì)性優(yōu)化增程車型五大核心使用問題

增程車的本質(zhì)是一臺(tái)純電車加一副增程器，純電技術(shù)的扎實(shí)程度，是決定增程系統(tǒng)綜合表現(xiàn)的關(guān)鍵基礎(chǔ)。小鵬汽車推出的鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)，正是1其1年純電技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的延伸成果。該技術(shù)采用“超快充大電池+大油箱”的組合，同時(shí)搭載第三代1.5T高效增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)傳統(tǒng)增程車型在純電續(xù)航、充電效率等用戶關(guān)注的核心使用問題，形成針對(duì)性優(yōu)化方案。

鯤鵬超級(jí)增程搭載增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L的大油箱，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航超450km、綜合續(xù)航超1600km的續(xù)航表現(xiàn)，適配日常通勤“一周一充”與長途出行的使用場景。與此同時(shí)，鯤鵬超級(jí)增程運(yùn)用5C+800V超充技術(shù)，充電12分鐘即可補(bǔ)能70%，大幅縮短充電等待時(shí)間，進(jìn)一步緩解了用戶在續(xù)航與補(bǔ)能上的使用顧慮。

為改善虧電動(dòng)力弱的用車難題，鯤鵬超級(jí)增程搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態(tài)下仍能保持150km/h的高速穩(wěn)定巡航。鯤鵬超級(jí)增程還搭配全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)超高燃油發(fā)電效率。此外，800V混合碳化硅同軸電驅(qū)的加入，更進(jìn)一步打破虧電動(dòng)力弱的局限。

能耗是新能源用戶極為關(guān)注的問題之一，電耗決定了純電續(xù)航里程，油耗影響著大家的日常用車成本。鯤鵬超級(jí)增程通過全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)與智能能量管理系統(tǒng)，在緩解用戶用車成本壓力的同時(shí)，也為增程車型的能耗優(yōu)化提供了新的技術(shù)路徑。

此外，增程器啟動(dòng)噪音大也是困擾用戶的行業(yè)共性難題。鯤鵬超級(jí)增程采用超靜謐無感增程器設(shè)計(jì)，結(jié)合ENC主動(dòng)降噪技術(shù)，增程器啟動(dòng)和停止時(shí)的抖動(dòng)下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB，實(shí)現(xiàn)媲美純電版的駕乘體驗(yàn)。

首發(fā)車型小鵬X9超級(jí)增程 主打大七座空間與超長續(xù)航雙重優(yōu)勢(shì)

首款搭載鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)的車型——小鵬X9超級(jí)增程，定位大七座MPV，配備63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池+60L大油箱，可實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航452km，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1602km。除續(xù)航優(yōu)勢(shì)外，小鵬X9超級(jí)增程延續(xù)了純電車型原有的多項(xiàng)核心配置，旨在為家庭用戶提供省心、舒適的全場景出行體驗(yàn)。

針對(duì)行業(yè)內(nèi)“長續(xù)航是否依賴電池容量堆砌”的討論，小鵬汽車給出差異化的技術(shù)解題思路。在其技術(shù)邏輯中，優(yōu)質(zhì)的續(xù)航表現(xiàn)核心在于精細(xì)化能量管理，通過技術(shù)優(yōu)化讓既定電池容量發(fā)揮更優(yōu)續(xù)航潛力?；谶@一思路，小鵬X9超級(jí)增程搭載第三代高效增程器，并對(duì)硬件和軟件深度優(yōu)化。據(jù)小鵬汽車披露的數(shù)據(jù)，該車達(dá)成16.5 CLTC綜合電耗、6.4L WLTC虧電油耗以及2.53L油電綜合油耗的超低能耗表現(xiàn)。

作為省心又省錢的混動(dòng)大七座，小鵬X9超級(jí)增程支持92號(hào)汽油不挑油品，極大降低了用車成本。結(jié)合優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)，使小鵬X9超級(jí)增程充滿1次即可從廣州開到上海，能夠適配家庭長途探親、自駕出游等場景，進(jìn)一步提升了車型的出行實(shí)用性。

覆蓋多路況極限場景 小鵬X9超級(jí)增程完成全球范圍道路驗(yàn)證

得益于9合1超集成后橋設(shè)計(jì)，小鵬X9超級(jí)增程實(shí)現(xiàn)95.8%的后橋空間利用率，在保證超大車內(nèi)空間的同時(shí)，集成排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉(zhuǎn)向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅(qū)、獨(dú)立懸架和傳動(dòng)軸總成。

小鵬X9超級(jí)增程外觀內(nèi)飾也迎來煥新升級(jí)。外觀方面，新增極光青外觀色，靈感來源于真實(shí)極光，絢麗夢(mèng)幻，充滿科技未來感，與小鵬X9星艦設(shè)計(jì)契合。內(nèi)飾方面，新增云間玫棕雙拼色設(shè)計(jì)，配色高級(jí)豪華，質(zhì)感典雅，帶來賞心悅目的愉悅體驗(yàn)。

舒適性與便利性配置方面，小鵬X9超級(jí)增程配備二排零重力座椅，帶來全方位安全防護(hù)與舒適體驗(yàn)，三排座椅則采用電動(dòng)三折疊技術(shù)，支持多種收納方式，滿足不同出行場景需求。此外，滿足三大國際安全標(biāo)準(zhǔn)，采用旗艦級(jí)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配備9個(gè)安全氣囊，為用戶提供全方位保護(hù)。小鵬X9超級(jí)增程Max全新升級(jí)，從雙orin升級(jí)為一顆圖靈芯片，擁有750TOPS的有效算力。小鵬X9超級(jí)增程Ultra版本新增加三顆圖靈芯片，帶來更便捷與安全的輔助駕駛體驗(yàn)。

安全方面，小鵬X9全系全方位鑄就安全壁壘，滿足中國及歐洲五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。車身采用87%高強(qiáng)度鋼鋁混合籠式結(jié)構(gòu)，A柱采用超高強(qiáng)度熱成型鋼與熱氣脹管技術(shù)，還有19道環(huán)形安全設(shè)計(jì)。小鵬X9超級(jí)增程車頭配備超大的8892立方厘米目字形吸能盒，碰撞時(shí)能最大程度保護(hù)乘員艙。為保障在不同國家匹配任何場景且安全可靠，小鵬X9全系進(jìn)行規(guī)模空前的全球測試。在800天里，測試車跨越20個(gè)國家330座城市，累計(jì)里程超過2000萬公里，從瑞典北極圈的冰雪路面，到吐魯番的高溫沙漠，從米蘭古老城區(qū)的小巷，到德國無限速高速公路，產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)全面驗(yàn)證車輛在極端環(huán)境下的可靠性與安全性。

鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)的發(fā)布，是小鵬汽車在新能源動(dòng)力解決方案領(lǐng)域的重要技術(shù)成果，也為增程技術(shù)的發(fā)展提供了新的實(shí)踐方向。作為首款搭載該技術(shù)的車型，小鵬X9超級(jí)增程憑借CLTC綜合續(xù)航1602km的突出表現(xiàn)，在大七座MPV市場中形成差異化優(yōu)勢(shì)。其核心配置與技術(shù)優(yōu)化，精準(zhǔn)貼合家庭日常通勤、長途自駕等多元出行場景。這款車型的推出，不僅豐富了小鵬汽車的產(chǎn)品矩陣，也為消費(fèi)者提供了更具實(shí)用性的出行選擇。（屹辰）