新能源汽車購(gòu)置稅免征政策將在12月31日終止，自2026年1月1日起政策變?yōu)橘?gòu)置稅減半征收。蔚來(lái)、問界、奇瑞汽車等車企紛紛宣布“自掏腰包”兜底，一場(chǎng)圍繞補(bǔ)貼最后窗口期的訂單搶奪賽開啟。下面，就對(duì)推出兜底政策的企業(yè)進(jìn)行盤點(diǎn)。
新勢(shì)力品牌：鎖定訂單保權(quán)益
蔚來(lái)汽車早在9月21日就表示，2025年12月31日（含）前完成鎖單蔚來(lái)全新ES8的訂單，每單可獲得1張購(gòu)置稅差額補(bǔ)貼券。如因蔚來(lái)的原因，2025年完成鎖單的訂單需在2026年開票交付，則用戶可使用購(gòu)置稅差額補(bǔ)貼券抵減車價(jià)（至高可抵扣1.5萬(wàn)元），以保障用戶不因購(gòu)置稅政策變動(dòng)而產(chǎn)生額外支出。
理想汽車則在9月30日發(fā)布理想i6跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，表示凡在2025年10月31日前完成鎖單，如因理想汽車的原因，需在2026年完成開票交付，可享受跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案。理想將通過尾款現(xiàn)金減免的形式進(jìn)行補(bǔ)貼，根據(jù)購(gòu)車配置抵減相應(yīng)購(gòu)置稅差額，以確保用戶無(wú)需承擔(dān)額外的購(gòu)置稅支出。
問界汽車10月24日表示，全新問界M7上市后訂單火爆，如果用戶在2025年11月3日24:00前完成定金支付并鎖單，且因非用戶原因車輛未及時(shí)到店交付，導(dǎo)致開票和車輛交付實(shí)際發(fā)生在2026年，則用戶可享受跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，至高15000元。對(duì)符合補(bǔ)貼條件的購(gòu)車用戶提供購(gòu)車尾款現(xiàn)金減免或者現(xiàn)金補(bǔ)貼，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將根據(jù)用戶實(shí)際選購(gòu)的車輛配置對(duì)應(yīng)的購(gòu)置稅差額予以核定。
小米汽車同樣在10月24日發(fā)布跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，消費(fèi)者在2025年11月30日24點(diǎn)前完成鎖單，因小米汽車的原因，該鎖定配置的車輛需在2026年完成開票交付，可享受補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額不超過15000元。適用車型為SU7系列、YU7系列及SU7 Ultra系列。
極氪汽車曾在9X上市時(shí)發(fā)布該車的購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，在2025年10月31日（含）前完成鎖單，若因極氪原因在2026年開票交付，用戶可享受購(gòu)置稅差額補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額將直接從用戶的車價(jià)尾款中扣除，最高不超過15000元。而在10月27日，極氪再次表示為煥新極氪001和煥新極氪7X的購(gòu)車用戶準(zhǔn)備了安心等車三重保障，其中同樣提到了購(gòu)置稅兜底保障。
傳統(tǒng)汽車品牌：全系車型覆蓋
10月25日，坦克SUV表示針對(duì)全新坦克500推出跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，車型包括全新坦克500 Hi4-Z智享版、全新坦克500 Hi4-T智享版以及全新坦克500 Hi4-T。在2025年11月30日24：00前鎖單的用戶，如因非用戶原因車輛未及時(shí)到店交付，導(dǎo)致開票和車輛交付實(shí)際發(fā)生在2026年，可享受該補(bǔ)貼方案。
奇瑞汽車為消除用戶擔(dān)心因跨年開票及交付可能導(dǎo)致的購(gòu)置稅優(yōu)惠減少的顧慮，于10月27日表示為旗下部分品牌準(zhǔn)備了購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案。用戶需在2025年11月30日24:00前在奇瑞各品牌官方線上系統(tǒng)完成大定并鎖單成功，若因奇瑞汽車生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)确怯脩粼?，?dǎo)致車輛實(shí)際開票時(shí)間延后至2026年1月1日及以后，奇瑞汽車將以購(gòu)車尾款減免方式進(jìn)行補(bǔ)貼，適用車型為奇瑞、縱橫、星途、捷途、iCAR所有符合2026年減征購(gòu)置稅新能源汽車技術(shù)要求的產(chǎn)品。
東風(fēng)奕派同樣在10月27日表示，將依據(jù)國(guó)家車輛購(gòu)置稅相關(guān)政策，對(duì)因跨年產(chǎn)生的購(gòu)置稅增加部分予以現(xiàn)金補(bǔ)貼，適用人群為在2025年11月30日24:00前完成鎖單，非用戶原因?qū)е萝囕v需延至2026年開票交付的用戶。適用車型為東風(fēng)奕派品牌旗下符合2026年減征購(gòu)置稅新能源汽車技術(shù)要求的產(chǎn)品，包括eπ008、eπ007、納米01、納米06。
10月28日，長(zhǎng)安汽車宣布全品牌推出購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，適用車型為所有符合2026年減征購(gòu)置稅新能源汽車技術(shù)要求的產(chǎn)品，用戶需在2025年11月30日24:00前在各品牌官方線上系統(tǒng)完成鎖單，生效條件為因長(zhǎng)安汽車生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)确怯脩粼?，?dǎo)致該鎖定配置的車輛在2026年開票交付。
猛士科技為旗下猛士M817車型準(zhǔn)備了補(bǔ)貼方案，凡在2025年11月30日24點(diǎn)前完成合同簽署的猛士M817車輛，非客戶原因?qū)е略撥囕v在2026年完成開票交付，可享受跨年購(gòu)置稅差額補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額不超過15000元。
鎖定訂單以對(duì)沖政策退坡沖擊同時(shí)塑造品牌信任
購(gòu)置稅變化帶來(lái)的“成本轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)”，是觸發(fā)車企兜底的直接導(dǎo)火索。2026年政策調(diào)整后，新能源車僅享受購(gòu)置稅減半政策，這一成本足以讓部分觀望型消費(fèi)者推遲購(gòu)車決策。此外，目前新能源市場(chǎng)的熱門車型普遍存在較長(zhǎng)的交付周期，10月底及之后下單的用戶大概率會(huì)面臨“今年鎖單，明年開票”的繳稅尷尬，直接導(dǎo)致訂單流失。因此，車企推出兜底政策，將消費(fèi)者的決策風(fēng)險(xiǎn)和購(gòu)置稅不確定性轉(zhuǎn)化為車企成本，從而避免用戶轉(zhuǎn)向交付周期更短的競(jìng)品。
除此之外，在消費(fèi)決策日趨理性的市場(chǎng)中，兜底政策已超越“促銷手段”成為品牌與用戶之間的“信任契約”。車企通過承擔(dān)政策風(fēng)險(xiǎn)傳遞“用戶至上”理念，在價(jià)格戰(zhàn)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中建立差異化優(yōu)勢(shì)，成功的兜底政策不僅能鎖定短期訂單，更能將政策好感轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期信任資產(chǎn)，這種“信任粘性”將成為品牌抵御市場(chǎng)波動(dòng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
因此，兜底政策不僅是車企應(yīng)對(duì)政策退坡的舉措，也是爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的主動(dòng)出擊，更是構(gòu)建品牌信任的長(zhǎng)期投資。而在這場(chǎng)成本與信任的博弈中，真正將用戶利益置于首位的企業(yè)，將在這場(chǎng)行業(yè)“淘汰賽”中占據(jù)先機(jī)。（屹辰）