隨著10月進入下旬，車企正式開始年末沖量，多個品牌已啟動新款車型上市節(jié)奏。以下對上周車市熱點信息進行盤點。

預(yù)計2030年國內(nèi)動力電池回收市場突破千億元

10月20日，市場監(jiān)管總局召開動力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)化專題新聞發(fā)布會，會上指出，根據(jù)電池使用壽命推算，我國即將迎來動力電池規(guī)?；艘垭A段。據(jù)統(tǒng)計，2024年國內(nèi)動力電池回收量突破30萬噸，對應(yīng)市場規(guī)模超480億元，預(yù)計2030年國內(nèi)市場規(guī)模將突破千億元。

截至目前，我國已發(fā)布動力電池回收利用國家標(biāo)準(zhǔn)22項，涵蓋動力電池回收通用要求、管理規(guī)范、拆解規(guī)范、余能檢測、再生利用、鋰離子廢棄物回收利用、再生黑粉等多個方面，有力支撐和引領(lǐng)動力電池回收產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

17.39萬元起 別克至境L7開啟全國交付

10月20日，別克汽車宣布至境L7開啟全國交付，新車共推出5款車型，售價17.39萬元起。據(jù)悉，新車上市10天，大定便突破12000輛。

至境L7是別克基于“逍遙”超級融合架構(gòu)打造的首款轎車，搭載“真龍”增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用252kW增程單電驅(qū)，配合1.5T混動專用發(fā)動機，可實現(xiàn)百公里0.5L的超低綜合油耗。

智能輔助駕駛方面，配備“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，并搭載基于強化學(xué)習(xí)的Momenta R6飛輪大模型，具備“無斷點城市NOA”“全類型車位泊車輔助”等功能。

嵐圖泰山將于11月上市 定位旗艦SUV

10月20日，嵐圖汽車宣布旗下旗艦SUV泰山將于11月上市，該車將搭載最新乾崑智駕及鴻蒙座艙，預(yù)計支持城區(qū)NCA、全場景自動泊車等輔助駕駛能力。

前臉采用家族化設(shè)計，大尺寸直瀑式格柵與貫穿式燈帶融為一體，橫向拉伸了前臉的視覺寬度。側(cè)面配備半隱藏式車門把手和造型別致的“餅型”輪圈，提升整車的精致感。車尾延續(xù)簡約莊重風(fēng)格，貫穿式LED尾燈成為視覺核心，點亮后與車頭形成呼應(yīng)。

動力方面，搭載1.5T發(fā)動機+雙電機四驅(qū)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110kW，配備容量為63kWh的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航為370km，CLTC綜合續(xù)航可達1400km。

續(xù)航866公里 全新奔馳純電CLA將于11月5日上市  

10月22日，梅賽德斯-奔馳宣布全新純電CLA將于11月5日上市，新車采用全新轎跑設(shè)計語言，提供5款車身顏色可選。

據(jù)悉，新車是梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)（MMA平臺）的首款量產(chǎn)車型，搭載800V電氣架構(gòu)、碳化硅（SiC）逆變器等，支持最高320kW的直流快充，充電10分鐘即可增加續(xù)航里程370km(CLTC工況)。

此外，搭載奔馳自研的MB.OS架構(gòu)，虛擬助手融合豆包生成式AI和思必馳語音交互，不僅精通車輛功能，更能通過實時聯(lián)網(wǎng)應(yīng)答各類疑問。全新純電CLA搭載的智能輔助駕駛系統(tǒng)，由中國團隊主導(dǎo)研發(fā)，針對中國路況進行了深度優(yōu)化，能在復(fù)雜場景中提供更貼合本土需求的輔助決策。

28.99萬元起售 凱迪拉克新CT6上市

10月22日，凱迪拉克新CT6上市，推出三款車型，全款一口價28.99萬元起。該車新增云端謐境白色內(nèi)飾，搭載第四代MRC電磁懸架。

據(jù)介紹，第四代MRC電磁懸架具備反應(yīng)速度快、超強支撐性與超高靈活性，每秒1000次路面掃描、0.01秒瞬時建立4000牛阻尼力，可根據(jù)實時路況與駕駛模式智能切換懸架軟硬，提供豪華駕控質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，采用環(huán)抱式游艇級座艙，新增“云端謐境”專屬內(nèi)飾配色，全系標(biāo)配33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，搭載全新V5.0車機系統(tǒng)。動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機與10速手自一體變速箱的動力組合，發(fā)動機最大功率為174kW，峰值扭矩350牛?米。

2025年全國汽車以舊換新補貼申請量突破1000萬份

10月23日，商務(wù)部公布最新數(shù)據(jù)，截至10月22日，2025年汽車以舊換新補貼申請量突破1000萬份，其中汽車報廢更新超340萬份，置換更新超660萬份。

補貼拉動下，2025年1-9月新能源乘用車零售同比增長24.4%，市場滲透率升至52.1%，其中9月單月滲透率更達57.8%，連續(xù)七個月攀升。今年前三季度，全國回收報廢汽車734.5萬輛，同比增長47.9%。

騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理趙長江宣布離職

10月24日，騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在其個人社交媒體上發(fā)文確認離職。他表示，“將暫別比亞迪，稍作調(diào)整，希望在工作與生活間找到新的節(jié)奏?！?/p>

據(jù)了解，趙長江于2009年加入比亞迪，2015年-2017年曾擔(dān)任京津地區(qū)的銷售總監(jiān)；2017年10月，趙長江擔(dān)任比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理；2021年初，比亞迪對公司組織架構(gòu)進行調(diào)整，趙長江被調(diào)任籌備比亞迪高端品牌，同年10月接管騰勢汽車；2022年2月，趙長江正式擔(dān)任騰勢汽車銷售部總經(jīng)理；2023年6月16日，其被任命為深圳騰勢汽車有限公司總經(jīng)理；2025年7月根據(jù)比亞迪公司輪崗制度，趙長江與騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理李慧完成崗位對調(diào)。（屹辰）