8月29日，梅賽德斯-奔馳以“成都·都成”為主題，攜28款車型亮相成都車展，其中全新梅賽德斯-奔馳純電CLA與全新梅賽德斯-AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轎跑車成為展臺焦點，彰顯了品牌在電動化轉(zhuǎn)型與傳統(tǒng)性能領(lǐng)域的雙重實力。

全新梅賽德斯-奔馳純電CLA：開啟奔馳智能電動新紀(jì)元

作為梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)（MMA平臺）的首款量產(chǎn)車型，全新純電CLA的推出具有里程碑意義，它不僅承載著奔馳電動化轉(zhuǎn)型的核心技術(shù)，更通過針對中國市場的深度定制，展現(xiàn)了“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”與“中國速度”的融合之道。

在產(chǎn)品力方面，全新純電CLA提供了卓越的電動出行解決方案。該車百公里電耗僅為10.9千瓦時，CLTC工況下續(xù)航里程高達(dá)866公里，這一表現(xiàn)源自VISION EQXX能效概念車的多項前瞻科技。其搭載800伏電氣架構(gòu)、碳化硅（SiC）逆變器等，支持最高320千瓦的直流快充，充電10分鐘即可增加370公里(CLTC工況)續(xù)航里程，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。特別值得一提的是，該車配備的電動兩擋變速箱兼顧強(qiáng)勁爆發(fā)力與持久耐力，解決了電動車高速續(xù)航驟降的痛點。

智能科技方面，全新純電CLA搭載了奔馳自研的MB.OS全新架構(gòu)，成為品牌首款完整運行該系統(tǒng)的車型。其搭載的智能輔助駕駛系統(tǒng)，由中國團(tuán)隊主導(dǎo)研發(fā)，針對中國路況進(jìn)行了深度優(yōu)化，能在復(fù)雜場景中提供更貼合本土需求的輔助決策。采用“豆包”AI大模型開發(fā)的奔馳虛擬助手不僅精通車輛功能，更能通過實時聯(lián)網(wǎng)應(yīng)答各類疑問。沉浸式導(dǎo)航系統(tǒng)通過Unity引擎渲染三維地圖，直觀呈現(xiàn)道路環(huán)境與駕駛輔助信息，提升駕駛信心。

安全性能上，全新純電CLA延續(xù)了奔馳百年安全基因，新車首次在該級別標(biāo)配前排中央氣囊。當(dāng)發(fā)生側(cè)面碰撞時，前排中央氣囊會根據(jù)事故的嚴(yán)重程度和車輛的載客情況，在駕駛員和前排乘客之間展開，避免發(fā)生二次碰撞傷害。全新純電CLA采用超70千克的超高強(qiáng)度熱成型鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)48900N·m/°，有效保護(hù)乘員艙和電池安全。如每一輛梅賽德斯-奔馳一樣，全新純電CLA上市前，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行長達(dá)400萬公里的真實道路耐久測試，包括在中國進(jìn)行的110萬公里的測試，以滿足中國真實道路要求。

市場定位上，全新純電CLA精準(zhǔn)切入了豪華緊湊型純電轎跑市場。憑借奔馳品牌的豪華基因、卓越的續(xù)航表現(xiàn)和本土化的智能配置，該車有望在該領(lǐng)域開辟新的增長空間。

全新純電CLA作為奔馳電動化戰(zhàn)略的重要一環(huán)，不僅填補了品牌在高端純電緊湊型細(xì)分市場的空白，更通過技術(shù)創(chuàng)新與本土化研發(fā)，強(qiáng)化了奔馳在智能電動領(lǐng)域的地位，為品牌在快速變化的中國市場贏得了戰(zhàn)略主動權(quán)。

全新梅賽德斯-AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轎跑車：性能與浪漫的完美融合

在七夕這個充滿浪漫氛圍的節(jié)點，全新梅賽德斯-AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轎跑車正式上市，售價為78萬元。這款車型作為AMG家族第二款高性能敞篷力作，進(jìn)一步豐富了品牌的性能產(chǎn)品線，彰顯了AMG在燃油性能領(lǐng)域的持續(xù)投入與創(chuàng)新。

該車采用奔馳轎跑黃金比例與AMG性能美學(xué)的融合設(shè)計，擁有 4853毫米的車身和2875毫米的軸距，短前懸、長后懸、長車頭的設(shè)計強(qiáng)化了動感姿態(tài)。經(jīng)AMG專屬優(yōu)化的白車身結(jié)構(gòu)使前后輪距與輪眉加寬，形成1935毫米的寬體車身，在視覺呈現(xiàn)與駕控穩(wěn)定性之間取得平衡。外觀上，AMG垂瀑式格柵、A字形前裙板、源自AMG GT賽車的引擎蓋散熱口、前輪“鯊魚鰭”裝飾及AMG擾流板等元素，凸顯其高性能基因。

性能方面，全新梅賽德斯-AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轎跑車搭載經(jīng)AMG專屬調(diào)校的3.0升直列六缸發(fā)動機(jī)，可持續(xù)輸出330千瓦的功率與560牛?米的扭矩，在超增壓狀態(tài)下10秒內(nèi)峰值扭矩可提升至600牛?米。48伏智能電機(jī)系統(tǒng)額外提供17千瓦功率與205牛?米扭矩，使加速性能與啟停平順性表現(xiàn)更優(yōu)。

作為一款敞篷車型，該車配備電動開合織物軟頂篷，支持在60公里/小時車速內(nèi)操作，完成開合僅需20秒。奔馳的自動導(dǎo)流系統(tǒng)（AIRCAP?）與頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)（AIRSCARF?）進(jìn)一步優(yōu)化了敞篷駕駛體驗，其中暖風(fēng)系統(tǒng)提供3檔強(qiáng)度調(diào)節(jié)，為駕乘者帶來舒適感受。

全新梅賽德斯-AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轎跑車的推出，不僅豐富了AMG家族的產(chǎn)品線，更通過將高性能與日常實用性相結(jié)合，擴(kuò)大了品牌在豪華性能車市場的受眾群體。在行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型的背景下，這款車型延續(xù)了AMG品牌的性能傳統(tǒng)，同時為未來的電動化性能車型積累了技術(shù)與市場經(jīng)驗，體現(xiàn)了奔馳在轉(zhuǎn)型期的戰(zhàn)略平衡。

強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣亮相成都車展

此次奔馳參展的28款車型涵蓋了S級轎車、G級越野車、純電車型、轎跑等多個品類，全面展現(xiàn)了品牌的產(chǎn)品實力與市場布局。旗艦車型S級轎車憑借3216毫米的軸距，配合“流星雨”數(shù)字大燈、“湖光樓影”水平延展雙段式尾燈和動態(tài)星徽迎賓燈，營造出尊貴的儀式感。其豪華座椅集成按摩、加熱、通風(fēng)及暢心醒神等功能，搭配AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)，打造出優(yōu)質(zhì)的乘坐舒適性。

梅賽德斯-邁巴赫S 680“MANUFAKTUR 匠心高定”臻享版也在車展上亮相，該車采用專屬定制的極光紫色車漆，內(nèi)飾選用瑪奇朵米色/珠光琥珀棕色Nappa皮飾，搭配帶鋁制飾條的棕色開孔型胡桃木木飾，彰顯了極致的豪華定制理念?？蛻暨€可在頭枕或飾板處繡制專屬文字或徽章，成就真正意義上的私人典藏。

G級越野車家族則帶來了梅賽德斯-奔馳G 500、梅賽德斯-AMG G 63及梅賽德斯-奔馳純電G 580三款車型，以“油電雙雄”之勢滿足不同越野愛好者的需求。家族車型延續(xù)標(biāo)志性的“方盒子”造型，保留了非承載式車身、3把100%差速鎖及低速越野擋的經(jīng)典“越野三件套”，其中純電G 580 更新增“Off-Road Crawl”智能越野爬行、“G-STEERING”轉(zhuǎn)向及“G-TURN”原地調(diào)頭功能，展現(xiàn)了電驅(qū)技術(shù)在越野領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

從戰(zhàn)略層面看，奔馳通過此次車展呈現(xiàn)出明確的雙軌發(fā)展路徑：一方面持續(xù)強(qiáng)化高性能和豪華燃油車產(chǎn)品力，另一方面加速電動化、智能化轉(zhuǎn)型。這種布局反映出奔馳在面對市場電動化趨勢時，仍希望保持其在傳統(tǒng)豪華車市場的優(yōu)勢，并逐步構(gòu)建電動時代的新競爭力。

未來，奔馳將繼續(xù)以創(chuàng)新產(chǎn)品、誠摯服務(wù)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，續(xù)寫與中國市場的不解之緣，為消費者帶來更多超越期待的豪華出行體驗。（溫可）