即將到來的6月將會有多款新車開啟預定或上市，對有購車計劃的消費者來說是個好消息。下面，就對這些重磅新車進行盤點。

一汽奧迪Q6L e-tron：融合德系豪華基因與中國智能化技術

在5月31日開幕的2025粵港澳大灣區(qū)國際車展上，一汽奧迪基于PPE豪華純電平臺打造、并搭載華為先進技術的首款車型——奧迪Q6L e-tron家族正式開啟預售，其或將于6月上市。

據悉，奧迪Q6L e-tron不僅是一汽奧迪電動化轉型的核心產品，也是與華為合作的首款落地車型。技術上，新車采用全域800V高效充電技術，支持高達270kW的充電功率。其擁有765公里的續(xù)航能力，足以滿足日常通勤以及長途旅行的需求。

此外，Q6L e-tron更是深度集成了華為乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用雙激光雷達與視覺融合感知硬件，擁有11個攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，能夠為消費者提供更高級別的智能駕乘體驗。

新車配備前后五連桿獨立懸架系統(tǒng)，通過精密調校的阻尼與反饋，讓電動出行依然保有機械素質帶來的操控樂趣。為了滿足中國消費者的購車需求，Q6L e-tron的設計語言亦融合中國元素，不論是提供青城綠/暮山紫等中國專屬車漆還是加長至2995mm的軸距，均兼顧個性表達與家庭出行需求。

一汽豐田bZ5：價格和智能化配置具備優(yōu)勢

定位純電中型SUV的一汽豐田bZ5已于4月開啟預售，兩款車型的預售價格區(qū)間為13萬元-16萬元，預計在6月份正式上市。新車基于e-TNGA平臺進行打造，集科技與設計于一身。

該車在造型上大膽采用了家族最新的設計理念，采用“錘頭鯊”前臉+溜背造型，封閉式格柵、隱藏式門把手及21英寸熏黑輪轂，運動感突出。內飾配備了液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏幕，營造出濃厚的科技氛圍。此外，新車的座艙設計更加人性化，除了融入智能語音交互外，座椅也按照國人身材比例進行優(yōu)化，用車更便捷更舒適。

該車將會搭載集成Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)的Toyota Pilot智能駕駛輔助，配備33顆感知硬件，具備544TOPS芯片算力，能夠實現30余種輔助駕駛功能。

安全層面，bZ5全系標配9個安全氣囊。此外新車還配備Toyota Safety Sense智行安全，不僅配備了DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)和OMS乘客監(jiān)測系統(tǒng)，還搭載了全車生物監(jiān)測系統(tǒng)。孩子或寵物獨自在車內時，10秒就會啟動雙閃和鳴笛提醒，5分鐘會自動啟動空調，并通過手機APP通知用戶。

小鵬G7：主打“高配低價”策略

在5月21日的財報電話會上，小鵬汽車董事長何小鵬透露，全新車型G7將于6月亮相，目標進軍25萬級SUV市場。新車定位純電中型SUV，主打家庭用戶市場。

新車的造型延續(xù)“Robot Face”家族設計，上方貫穿式星環(huán)燈帶與X Robot Face設計理念相結合，具有辨識度。側面溜背式輪廓與隱藏式門把手進一步優(yōu)化空氣動力學。G7的軸距達到2890mm，車內空間利用率達到85.6%，可輕松滿足家庭出行需求。內飾采用極簡設計語言，取消傳統(tǒng)儀表盤，配備懸浮式中控屏和全場景HUD抬頭顯示。新車還取消了激光雷達，采用純視覺方案。

動力表現上，G7預計采用單電機后驅布局，最大功率218kW，最高車速202km/h，無論是城市通勤還是高速行駛都能提供不錯的動力儲備。提供68.5kWh磷酸鐵鋰電池（CLTC 600km）和80.8kWh三元鋰電池（CLTC最高750km）兩種版本，全系支持800V高壓快充。結合電池容量和車輛能耗表現，新車能滿足大部分用戶的日常使用需求。

嵐圖FREE+：設計革新動力升級

嵐圖FREE+是現款嵐圖FREE的改款車型，其將于6月正式開啟預售。嵐圖汽車表示，新車投入超5億元研發(fā)資金，首次搭載華為乾崑智駕ADS 4.0和鴻蒙座艙5系統(tǒng)。

嵐圖FREE+的造型引入“城市光影美學”設計語言，發(fā)光格柵和前貫穿燈帶與曙光矩陣大燈和諧相融。車身姿態(tài)也有所進化，原有大角度后傾的懸浮式D柱改成了三角形結構，使整車姿態(tài)更加高級豪華。新車的內飾采用全新的設計風格，HarmonySpace 5.0系統(tǒng)取代老款車型的升降三聯(lián)屏，支持超級桌面、多設備流轉等鴻蒙生態(tài)功能。舒適性體驗方面，新車配備了“冰箱+沙發(fā)+大彩電”三件套，還搭載了沉浸式環(huán)繞影音系統(tǒng)與全艙定制舒壓座椅。

嵐圖FREE+在多個位置配備了攝像頭和傳感器，包括車頂的激光雷達，用于支持其搭載的華為乾崑ADS4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)。底盤方面在原有基礎之上，帶來了EDC魔毯懸架及5種定制駕駛模式的全新體驗，新增“預判路況”能力，行駛過程中更加平穩(wěn)和舒適。

新車將繼續(xù)采用增程式混合動力系統(tǒng)，由一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組合而成，提供兩驅與四驅兩種版本。其中，1.5T發(fā)動機的最大輸出功率為95kW；兩驅版驅動電機最大輸出功率為215kW，四驅版前后電機的最大輸出功率分別為135kW和215kW。

奇瑞風云A9L：全新平臺打造安全性強

風云A9L是奇瑞基于全新E0X平臺打造的首款C級旗艦轎車，其于2025上海車展期間開啟小訂，預計在6月份正式上市，最早將在6月底開啟全面交付。

新車的整體造型采用極簡主義風格，車頭為封閉式設計并配備貫穿式燈帶，前包圍兩側設計有通風孔。車頂弧線采用水滴形空氣動力學輪廓，腰線貫穿至車尾，配合隱藏式門把手與立體側裙組件，進一步優(yōu)化風阻系數。貫穿式尾燈組采用三層立體發(fā)光結構，夜間點亮時具有較高辨識度。

安全是風云A9L的核心亮點，首先在車身安全上，磐石車身2.0基于全球五星安全標準打造，整車高強度鋼鋁占比達88%，熱成型鋼加鋁合金占比達46%。駕乘安全方面，座艙內采用嬰兒級生態(tài)材料與CN95級空氣過濾系統(tǒng)，還搭載9個安全氣囊。

此外，新車搭載的鯤鵬超能混動CDM6.0動力系統(tǒng)，歷經超1.5萬小時臺架驗證與200萬公里整車測試，可提供終身質保服務。AI數字底盤2.0支持CDC道路預瞄，能實現每秒1000次掃描、100次阻尼調節(jié)。（屹辰）