【編者按】

阿勒泰，素以“金山銀水”著稱，這里有廣袤無垠的草地、潺潺流淌的河流，以及成群的牛羊和勤勞的牧民。在李娟的《我的阿勒泰》一書中，阿勒泰是一個村莊，更是一個精神家園。在這里，人們與自然和諧共生，享受著最原始、最純粹的生活方式。近日，受一汽-大眾盛情邀請，有幸探訪西北秘境，探訪雪都阿勒泰的絕美風光。

屬于我的馬——一汽-大眾 攬巡

飛機落地阿勒泰后，試駕之旅正式開始，主辦方分配的“良駒”是一輛380TSI四驅版攬巡。作為一汽-大眾龐大車型之一，駕駛攬巡在新疆的廣袤大地上行駛，即便遇到非鋪裝道路，也能給予駕駛員充足的信心。

首日行程的目的地是被譽為“西北第一村”的白哈巴村。

從布爾津縣城出發(fā)，沿G219國道一路向北，牛羊、帳篷、牧民組成優(yōu)美和諧的風景，如山水畫卷。雖然出發(fā)不遠，但這里的自然生態(tài)仍舊保持著頗為原始的風貌——在阿爾泰山脈的山谷平地上，牛羊愜意地曬著太陽，嚼著嫩草，安寧、祥和。

此時，攬巡行駛在G219柏油道路上。它的NVH性能十分優(yōu)秀，保持路感的同時，仍有良好的隔絕感，不管風噪、路噪還是發(fā)動機艙傳來的聲音。作為油車堪稱頂尖水平，與電車相比，也不落下風。

沿G219國道，途經(jīng)山地、森林、草地、濕地等多種復雜地貌，150多公里的道路不僅考驗駕駛員水平，也在挑戰(zhàn)車輛性能。當即將抵達白哈巴村時，非鋪裝道路出現(xiàn)了，部分坑洼起伏，甚至形成小的交叉軸。好在攬巡具備20cm的離地間隙和足夠長的懸架行程，無需勞煩四驅系統(tǒng)出馬，也能輕松面對此類路況。

鐵賈公路，彎道眾多，有不少遮擋視線的盲彎。攬境搭載的4Motion智能四驅系統(tǒng)便派上用場，這套博格華納提供的第六代四驅系統(tǒng)可根據(jù)油門深度、制動踏板力度以及轉向角度等多個信號對路況分析，實現(xiàn)前后車輪牽引力的實時調(diào)節(jié)，縱然這是一臺近5米、寬超過2米的大型SUV，過彎時的感受也非常好，循跡性很強。當然，265/45R21的寬胎對抓地力的貢獻也功不可沒。

山路行駛，動力是否充沛、加速是否跟腳是衡量一輛車的重要因素。攬巡雖然沒有攬境上搭載的2.5T V6的強大動力，但2.0T發(fā)動機提供的220馬力配合7速濕式雙離合，也能提供跟腳的加速體驗。

深踩加速踏板超車時，變速箱迅速理解駕駛員意圖完成降擋動作，整個過程一氣呵成，高亢的發(fā)動機拉高轉速，推背感不斷涌入，不僅信心十足，還有愜意和舒坦。

遠望白哈巴，村子坐落在一條溝谷中，在兩條小溪之間的狹長臺地上，依山傍水而立，遠處的松林從山間一直延伸到白哈巴村里。

躺在車里，望著窗外的美景，此時此刻此景，只想時間停止。

所能帶給你的禮物——一汽-大眾 ID.4 CROZZ

近十年，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的變革風暴——電動化轉型。電動汽車以其清潔、高效、可持續(xù)的特性，逐漸成為出行的主流選擇。

第一次坐進一汽-大眾ID.4 CROZZ時，你會被它那種獨特的未來感深深吸引——中控臺干凈、極簡，方向盤后方的儀表盤同時整合換擋旋鈕，坐下來就感受到與眾不同。

啟動車輛，ID.4 CROZZ的電驅系統(tǒng)安靜而有力，沒有轟鳴聲，只有輕盈的電動馬達聲，駕駛它穿梭在阿勒泰的道路上，與四周的綠水青山相得益彰。

當天的目的地還非常應景地選在距離布爾津縣城不遠的風車田，這是一個巨大的風力發(fā)電廠。沒有火電的煙煙繞繞，沒有水電垂直落差的震撼，唯有風聲與風車相伴。

坐在ID.4 CROZZ里，你不僅能體驗一款優(yōu)秀電動車帶來的便捷與舒適，更感受一汽-大眾汽車對創(chuàng)新、品質和用戶需求的深刻理解。這不僅是一次試駕體驗，更是一次與未來出行方式的親密接觸。

世界斗轉星移 唯大眾不曾改變

自1937年由費迪南德·保時捷創(chuàng)立大眾汽車以來，誕生了眾多經(jīng)典車型，成為大眾情懷的重要載體。

近幾年，中國汽車競爭激烈，但如何“卷”得有質量、有說服力，才是正確的方向。

正如《我的阿勒泰》書中所說，幸福并不是物質的堆積，而是心靈的滿足和寧靜。

內(nèi)卷的市場，也不只是一味地宣傳、比拼、拉踩，更重要的是對品質的追求和對消費者需求的深刻理解，才能在眾多品牌中脫穎而出，一汽-大眾做到了。（朋月）