中國質量新聞網(wǎng)訊（安宇航）近日，在比亞迪業(yè)績發(fā)布會上，董事長王傳福表示：“中國1至2月汽車需求同比弱于去年，但比亞迪的銷量較去年同期顯著增長，公司的目標是在今年年底前成為中國第一大汽車制造商?！?/p>

圖片來自比亞迪官網(wǎng)

此外，王傳福還透露，比亞迪暫時還沒有進入美國乘用車市場的計劃，半導體業(yè)務的IPO計劃仍在進行中。

3月28日，比亞迪公布了2022年財報。數(shù)據(jù)顯示，2022年公司實現(xiàn)營業(yè)收入約4240.61億元，同比增長96.2％；實現(xiàn)歸母凈利潤約166.22億元，同比增長445.86％。

對于業(yè)績大幅增長，比亞迪將其歸于新能源汽車銷量同比實現(xiàn)強勁增長，推動盈利大幅改善，并有效緩解上游原材料價格上漲帶來的成本壓力。

銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，比亞迪累計銷售新能源汽車186.35萬輛，同比增長208.64％；其中純電動91.1萬輛，同比增長184％，插電混動94.6萬輛，同比增長247％。

從銷量上不難看出，插混車型銷量略高于純電動車型。對此，比亞迪弗迪動力發(fā)動機研發(fā)總監(jiān)張楠表示：“比亞迪是純電和混動1:1的狀態(tài)，并且是混動略多的情況，可以看到混動的增速比純電要快，現(xiàn)在很多人拿著混動車當純電車開，我們把插電混動的續(xù)航做到100km-200km，可以覆蓋90％以上的用戶使用需求，而且價格比純電車便宜，混動比純電的趨勢更好?！?/p>

此前，比亞迪還曾表示，自2022年3月起停止純燃油車整車生產(chǎn)，公司專注于純電動和插電混動汽車業(yè)務。展望未來，比亞迪在新能源乘用車領域，將繼續(xù)深化新能源汽車核心技術研發(fā)，逐步形成比亞迪品牌、騰勢品牌、仰望品牌和個性化全新品牌的品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位用車需求。此外，還將對現(xiàn)有車型進行迭代升級，并將通過技術創(chuàng)新推動智能輔助駕駛發(fā)展，提升產(chǎn)品的市場競爭力。