中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí)生 杜宜政）3月27日，廣汽集團(tuán)發(fā)布《第六屆董事會(huì)第35次會(huì)議決議公告》。其中，審議通過了《關(guān)于廣汽埃安AH8項(xiàng)目變更的議案》，董事會(huì)同意控股子公司廣汽埃安的AH8項(xiàng)目由與華為聯(lián)合開發(fā)變更為自主開發(fā)，變更后華為將繼續(xù)以重要供應(yīng)商身份參與公司自主品牌車型的開發(fā)及合作。此次AH8項(xiàng)目的變更，意味著廣汽集團(tuán)未來(lái)將重點(diǎn)在核心技術(shù)自主研發(fā)方面布局。

圖片來(lái)源：廣汽集團(tuán)官方

華為與廣汽埃安的合作始于2021年，當(dāng)時(shí)廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，同意廣汽埃安與華為的AH8項(xiàng)目實(shí)施，雙方將基于廣汽GEP3.0底盤平臺(tái)、華為CCA（計(jì)算與通信架構(gòu)）構(gòu)建的新一代智能汽車數(shù)字平臺(tái)，搭載華為全棧智能汽車解決方案，聯(lián)合定義、共同開發(fā)，共同打造面向未來(lái)的一系列智能汽車。

通過此次公布的決議，表明了華為與廣汽埃安AH8項(xiàng)目的合作模式由聯(lián)合開發(fā)變更為零部件供應(yīng)商模式，此前定下的兩者聯(lián)合開發(fā)智能汽車的合作模式就此結(jié)束。廣汽集團(tuán)并未在此次公告中指明變更原因，僅表示“由于各方資源的調(diào)配等原因”。如今很多布局新能源的車企都選擇了與華為合作，例如北汽、賽力斯、江淮汽車、長(zhǎng)安汽車等，而此次廣汽埃安卻反其道而行之，與華為變更合作模式，表明了廣汽集團(tuán)對(duì)自研技術(shù)的底氣與信心。