邁過穩(wěn)健增長的2022年，大眾汽車集團大手筆投資下一個五年。

盡管全球經(jīng)濟環(huán)境變幻莫測、極富挑戰(zhàn)，大眾汽車集團仍然在2022年實現(xiàn)了穩(wěn)健的業(yè)績表現(xiàn)。財報數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車集團在2022年銷售收入達到了2792億歐元，汽車業(yè)務現(xiàn)金流為48億歐元，未計入特殊項目的營業(yè)利潤高達225億歐元，同比增長13%，展現(xiàn)出了集團旗下品牌的強大實力。

同時，這一良好的業(yè)績表現(xiàn)也反映了集團良好的定價紀律、成本控制及強大的產(chǎn)品組合。

下一個五年，大眾豪擲1800億歐元

穩(wěn)定的業(yè)績表現(xiàn)，堅實的財務基礎(chǔ)，大眾汽車集團針對未來的五年中期規(guī)劃，制定出明確且雄心勃勃的目標。

得益于為全球各市場量身定制本土化的產(chǎn)品陣容并采取本土化生產(chǎn)，大眾汽車洞察到各區(qū)域市場所蘊藏的巨大增長潛力。從2023年開始，到2027年，大眾汽車集團將向擁有最豐厚利潤潛力的業(yè)務方向及地區(qū)投資1800億歐元，其中超過三分之二的資金將投向電動化及數(shù)字化。而2023年，也將是大眾汽車持續(xù)發(fā)力、加速發(fā)展的最為關(guān)鍵的一年。

轉(zhuǎn)型提速，快速駛?cè)腚姎饣瘯r代

回顧2022年，大眾汽車集團用強大的純電動汽車產(chǎn)品組合，收獲了純電動汽車交付量26%的增長，規(guī)模達到57.21萬輛。其中，值得關(guān)注的是，純電動汽車在大眾汽車集團整體交付量中的占比提升到了7%，而且大眾汽車集團在中國市場純電動車型的整體交付量也實現(xiàn)了同比增長68%的喜人成績。

大眾汽車集團正在穩(wěn)步駛?cè)腚姎饣瘯r代。通過持續(xù)開發(fā)滿足用戶需求的新車型，打造出的大眾汽車集團的全明星車型陣容，在布局細分領(lǐng)域中獲得增長，也為保持市場份額實現(xiàn)助力。其中，大眾汽車品牌ID.4/ID.5交付19.32萬輛，ID.3交付7.66萬輛，斯柯達品牌Enyaq iV交付5.37萬輛。

越過山丘，屬于大眾汽車的電動攻勢，只會在2023年更加猛烈?；谑袌鰧τ诩冸妱榆囆偷耐⑿枨螅?023年大眾汽車還將繼續(xù)發(fā)布一系列重磅車型，其中，包括已經(jīng)于3月16日完成全球首秀的ID.2all概念車，還有全新ID.3、ID.7、ID. Buzz長軸距版、CUPRA Tavascan和奧迪Q8 e-tron。

隨著新車型的推出，大眾汽車集團目標在2023財年使純電動車型交付量達到總交付量的約10%。關(guān)于未來，大眾汽車定下更大目標，致力于到2025年實現(xiàn)純電動汽車占集團總交付量的20%，到2030年這一比例還將進一步提升至50%。

戰(zhàn)略布局，中國市場意義非凡

中國市場在推動汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型和實現(xiàn)脫碳目標方面，一直發(fā)揮著十分重要的作用。未來十年，尤其在電動汽車領(lǐng)域，中國市場的重要性將日益顯著。

一直以來，中國市場都是大眾汽車集團的“基本盤”，作為最早進入中國汽車市場的外國車企之一，也充分受益于中國汽車市場的快速發(fā)展。要在未來實現(xiàn)更好發(fā)展，“基本盤”必須穩(wěn)，大眾汽車集團在中國建立了跨品牌的中國董事會，加快在中國市場的決策、發(fā)展、充分發(fā)揮品牌之間的協(xié)同效應。

2022年，大眾汽車集團以“在中國，為中國”為發(fā)展策略，加深與本土伙伴的合作。牽手地平線公司，推動在中國駕駛輔助系統(tǒng)和高級自動駕駛技術(shù)的發(fā)展；成立CARIAD中國子公司，加速研發(fā)進程、拓展軟件研發(fā)，推動面向中國市場的技術(shù)概念落地。通過系列舉措為中國市場持續(xù)提供新鮮、智能、舒適的出行體驗。

寫在最后

2022年，面對地緣政治的不確定性、大宗商品和能源價格的大幅上漲、供應鏈中斷以及疫情對中國市場的影響，在采取降本增效措施之后，雖然交付量下降，但是大眾汽車仍然取得了出色的營收業(yè)績。

2023年，汽車市場仍然充滿變革和挑戰(zhàn)。不止步，更堅定，大眾汽車正在用更為完整、豐富的產(chǎn)品陣容，擁抱新時代的用戶需求大變革。