中國質量新聞網訊（余昶）6月23日，華晨寶馬生產基地大規(guī)模升級項目——里達工廠正式開業(yè)。世界各地的寶馬集團成員通過虛擬技術跨越了物理上的距離，紛紛匯聚于此慶祝寶馬歷史上里程碑——里達工廠開業(yè)。該項目總投資達150億元人民幣，這是寶馬在中國市場有史以來最大的單項投資，再次證明了寶馬對于中國市場的重視以及長期發(fā)展的堅定信心。

里達工廠位于沈陽市鐵西區(qū)，占地290萬平方米，目前已投入使用車身、噴漆和總裝生產線以及大型數據中心、交流中心和物流中心等附屬設施，沖壓車間將在二期完成。隨著里達工廠的建成投產，寶馬沈陽生產基地的產能增至每年83萬輛。BMW首款純電動中型運動轎車——全新BMW i3已在這里順利投產。

電動化、智能化、網聯(lián)化是汽車行業(yè)的新變革，先端科技與傳統(tǒng)造車行業(yè)交融，讓汽車產業(yè)中各環(huán)節(jié)的關系打破重構，也帶來了更多的發(fā)展機會和理念的創(chuàng)新，也讓車企從發(fā)展方針到生產理念發(fā)生轉變。在這樣的趨勢下，寶馬也迎來加速轉變。

2022年3月，華晨寶馬大東工廠產品升級項目如期落成，全新BMW X5順利投產；不到三個月之后又迎來了里達工廠的開業(yè)。

寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士

寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士表示：“里達工廠憑借高度的數字化、先進的可持續(xù)性和絕佳的靈活性，堪稱BMW iFACTORY戰(zhàn)略落地中國的范例。無論是過去、現(xiàn)在、還是未來，寶馬集團一直在定義汽車生產?！?/p>

三位一體打造“工業(yè)元宇宙”

寶馬工廠的蛻變體現(xiàn)在三個方面。其一，精益（Lean）, 生產的靈活性是寶馬集團在制造領域最大的優(yōu)勢之一，特別是能夠在短時間內根據需求調配資源并調整生產的能力。里達工廠的整體設計以電動車生產為導向，但同時也能靈活、高效地生產其他所有的車型。

在這里，新車型和衍生車型可以更快地集成、交付時間可以進一步縮短。而實現(xiàn)這些的除了寶馬本身的柔性生產技術，還有廣泛應用的智能自動導引車（AGV）等自動化手段，以及一座通過大數據進行集中質量分析、確保各種生產活動全部以最高質量完成的科學實驗室。

工廠可以靈活地轉向100%的電動汽車生產，根據寶馬官方消息，里達工廠的開業(yè)也是寶馬集團加快電動化轉型的重要一步。2022年，寶馬集團將為中國客戶提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款純電動車型。2023年，寶馬集團在中國的純電動產品將增至13款。該工廠還在為2025年亮相的“新世代”車型做準備。

其二，可持續(xù)（green），寶馬集團致力于打造最綠色的電動車，并提出了到2030年將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%的目標，這其中生產層面要減碳80%。因此，可持續(xù)發(fā)展理念也體現(xiàn)在了里達工廠的每一個角落。

目前， 整個寶馬沈陽生產基地都使用100%可再生電力。寶馬沈陽生產基地已擁有占地29萬平方米的太陽能電池板，在遼寧省位列第一。這些太陽能電池板每年可產生44,000 兆瓦時的電力——足以支撐9,000個普通家庭一整年的用電。太陽能電池板的擴建將在未來幾年繼續(xù)進行，在里達工廠的擴建面積將達120,000平方米。

2019年起華晨寶馬沈陽各工廠已100%使用可再生電力生產，并建立了遼寧省內企業(yè)最大規(guī)模的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，而里達工廠在此基礎上利用新建優(yōu)勢繼續(xù)提升可持續(xù)標準。比如，建立了遼寧省首個使用天然氣的熱電聯(lián)產系統(tǒng)（CHP），在車身車間引入更節(jié)能的電伺服焊槍、在涂裝車間采用諸多先進工藝等等。新工廠創(chuàng)新的智能能源管理系統(tǒng)（IOC）可實時監(jiān)控工廠級、設施級、工藝級和設備級的能源與資源消耗，并通過人工智能深度分析予以優(yōu)化。

而且，里達工廠對綠色的定義延展到了生態(tài)環(huán)境和生物多樣性保護的范疇。廠區(qū)內擁有11,000多株不同種類的樹木，7,500平方米的花園，其中還有900平方米的人工湖以及33種不同類型的植物。可持續(xù)的綠化和海綿城市系統(tǒng)收集雨水，滋養(yǎng)植物并補充地下水。

其三，數字化，從設計到運營，寶馬集團依托數字化升級技術，迎來全新發(fā)展階段。全新興建的里達工廠充分貫徹BMW iFACTORY理念，數字化水平達到寶馬前所未有的高度。

里達工廠是寶馬集團第一座從一開始就完全在虛擬環(huán)境進行規(guī)劃和模擬的工廠，從廠區(qū)規(guī)劃、建筑設計、生產線布局到設備調試，全部在強大的Epic Games虛幻引擎3D創(chuàng)作平臺創(chuàng)建數字孿生模型并進行模擬，構建了真正的“工業(yè)元宇宙”工廠。

工廠員工能夠在建設完成之前，率先在虛擬空間中進行全方位的工廠體驗，分析、評估、驗證，并提前發(fā)現(xiàn)設計和系統(tǒng)運行中存在的問題和有待改進之處，及時進行調整與優(yōu)化，以減少后續(xù)建設執(zhí)行環(huán)節(jié)產生的返工次數，從而很大程度降低了成本，顯著提高了工廠建設效率。

虛擬世界與現(xiàn)實世界的融合，還實現(xiàn)了跨地域、跨時區(qū)的協(xié)作規(guī)劃與調試，并有效克服了不穩(wěn)定因素造成的不利影響。僅此一項就使里達工廠從動工到投產僅用了兩年多時間，比正常工期縮短6個月。

此外，在寶馬集團率先應用的堆場管理系統(tǒng)更將實時物流數據與3D模型相結合，可以模擬出各種物流場景，支持安全、高效和精確的集裝箱管理。全新的系統(tǒng)可以支持每天多達各70余次的集裝箱進場、出場以及調動集裝箱供應生產線業(yè)務。通過實時變化、直觀呈現(xiàn)的數字孿生，工作人員能夠隨時了解堆場內發(fā)生的所有情況，再結合熱力圖分析，讓規(guī)劃人員能夠更好地規(guī)劃堆場，精確、高效地為生產提供零部件。

比如裝載模擬與自動火車調度系統(tǒng)相連，優(yōu)化出港物流。由于近80%的BMW整車通過火車運離沈陽工廠，這些數字化技術能夠保證將車輛準時交付給客戶。

值得一提的是，寶馬中國工廠作為國家優(yōu)質景區(qū)存在，可以對外開放參觀，但由于不可抗力因素影響，目前里達工廠尚未開放參觀。但寶馬為我們貼心地提供了基于虛幻引擎4打造的《寶馬iFACTORY體驗之旅》，展現(xiàn)了游戲體驗般工廠參觀。

“家在中國，里程必達”展現(xiàn)以人為本

新的技術也帶來了新的時代，新時代下用戶思維也被賦予了不一樣的意義。對于每一個處于轉型中的車企來說，除了能效、產品力外，用戶服務同樣是未來發(fā)展的核心。

寶馬提出“家在中國”，就是將中國融入集團戰(zhàn)略的核心位置。里達工廠位于沈陽市鐵西區(qū)，讓中國沈陽成為寶馬集團全球最大生產基地?！袄镞_”的命名源于新工廠所在的李達村的諧音，寓意著“家在中國，里程必達”。這座BMW iFACTORY的開業(yè)象征著寶馬集團和華晨寶馬正在揭開與中國同頻共振，一起推動電動出行，一起走向高質量和可持續(xù)發(fā)展的新歷程。

隨著里達工廠產能的逐步攀升，華晨寶馬年產能將增至83萬輛，進一步帶動當地就業(yè)以及高端制造業(yè)產業(yè)集群的發(fā)展和產業(yè)升級。過去四年，華晨寶馬在沈陽新增6,000個就業(yè)機會，而寶馬集團在華機構的總人數已超過28,000人。

寶馬集團沈陽生產基地的發(fā)展不斷為當地就業(yè)和人才培養(yǎng)提供助力，過去四年，華晨寶馬在沈陽新增了6000個就業(yè)機會。2021年，位于沈陽中德高端裝備制造產業(yè)園的華晨寶馬培訓中心正式投入使用。該培訓中心年培訓場次超1500場，每年可接待學員近4萬人次。作為寶馬集團全球最先進、最現(xiàn)代化的綜合性培訓基地之一，該培訓中心的落成使用是寶馬在中國人才可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略布局的關鍵一步。

2021年，華晨寶馬年產量首次超過70萬輛，成為豪華車企之首。這是將用戶當作家人，將中國作為家之所在建設才能形成的格局，未來，寶馬將與他的家人共同建設家園，助力企業(yè)全面轉型。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士說：“今天是華晨寶馬和寶馬集團值得驕傲的一天，它成為我們在沈陽近20年成功發(fā)展的又一重要里程碑。隨著新的里達工廠開業(yè)，我們不僅全面提升了沈陽生產基地的產能，也做好了準備來滿足中國客戶現(xiàn)在與未來的需求?！保ㄎ膬葓D片均來自寶馬）