中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運）近日，雷諾表示將拆分電動汽車業(yè)務，并計劃于2023年下半年上市。

據(jù)悉，雷諾一直在推進拆分其電動車和燃油車業(yè)務以尋求在新能源車領域的發(fā)展。雷諾首席財務官Thierry Pieton表示，雖然該公司正在積極推進業(yè)務拆分，但實現(xiàn)該計劃還需得到聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)的批準。此外，該公司還考慮出售所持日產(chǎn)汽車43.4%股份中的一部分來籌集電動化轉型資金，該舉措或?qū)Χ叩穆?lián)盟關系產(chǎn)生一些影響。

（圖片來自雷諾官方）

目前，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的持股結構有著不平衡的交叉關系：法國政府持有雷諾15%的股份，是雷諾最大股東，且擁有雙重投票權；雷諾持有日產(chǎn)43.4%的股份并擁有完全投票權；日產(chǎn)僅持有雷諾股份的15%，但沒有投票權。雙方的地位權益與實力的不對等，造成了聯(lián)盟關系的動搖。

今年2月，雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo開始規(guī)劃重大結構改革，其混合動力與內(nèi)燃機業(yè)務將與合作伙伴共同發(fā)展，并實現(xiàn)分拆電動汽車業(yè)務。在電動車業(yè)務獨立運營后，雷諾將以更具針對性的商業(yè)模式、資金分配和團隊配合來提升運營效率。

如今，汽車部門拆分獨立逐漸成為了未來的趨勢。若想完成電動化轉型，背后離不開的是巨額支出，拆分后的子公司也完全不必承受母公司的轉型負擔，更加靈活自由，而自由競爭也更利于提高集團整體競爭力，同時還能擴大收入，提供更多發(fā)展的可能。