中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）為進(jìn)一步加強新能源汽車安全管理，壓實新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任，加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的新能源汽車安全體系，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。工信部于10月20日，發(fā)布會同有關(guān)部門編制的《關(guān)于進(jìn)一步加強新能源汽車安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》(征求意見稿)，并向社會公開征求意見。

（圖片來源：工信部網(wǎng)站）

征求意見稿分為七部分，分別針對安全管理機制、產(chǎn)品質(zhì)量安全、企業(yè)檢測平臺、售后服務(wù)等方面做出了規(guī)范。

在產(chǎn)品安全規(guī)范方面，征求意見稿要求整車企業(yè)進(jìn)行安全規(guī)范升級。企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定產(chǎn)品安全性設(shè)計規(guī)范，并根據(jù)已銷售車輛暴露的安全問題持續(xù)修訂完善。安全性設(shè)計規(guī)范應(yīng)細(xì)分為整車級、系統(tǒng)級、零部件級，包含但不限于整車功能安全、動力電池安全、使用操控安全、充換電安全、消防安全以及故障預(yù)警功能等。

強化供應(yīng)商管理。企業(yè)應(yīng)當(dāng)對動力電池、驅(qū)動電機及整車控制系統(tǒng)（以下簡稱“關(guān)鍵零部件”）供應(yīng)商提出明確的產(chǎn)品安全指標(biāo)要求，制定供應(yīng)商能力審核及質(zhì)量體系評價制度，定期開展供應(yīng)商評估并形成報告。對于因產(chǎn)品質(zhì)量引起召回的情況，應(yīng)及時對相應(yīng)供應(yīng)商進(jìn)行重新評估。鼓勵關(guān)鍵零部件供應(yīng)商開放與產(chǎn)品安全、質(zhì)量分析等相關(guān)的必要數(shù)據(jù)協(xié)議。

提高動力電池安全水平。企業(yè)應(yīng)當(dāng)與動力電池供應(yīng)商積極開展設(shè)計協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化整車與動力電池的安全性匹配以及熱管理策略，明確動力電池使用安全邊界，提高動力電池在碰撞、振動、擠壓、充放電異常等狀態(tài)下的安全防護能力。研究應(yīng)用熱失控實時監(jiān)測預(yù)警裝置和早期抑制及滅火措施。

另外，針對企業(yè)事故響應(yīng)處理，工信部要求企業(yè)應(yīng)積極配合相關(guān)管理部門開展安全事故調(diào)查，深入研判事故原因，并按照相關(guān)要求提交車輛事故數(shù)據(jù)、事故分析報告。對于因產(chǎn)品質(zhì)量引起召回的情況，企業(yè)應(yīng)及時對相應(yīng)供應(yīng)商進(jìn)行重新評估。鼓勵關(guān)鍵零部件供應(yīng)商開放與產(chǎn)品安全、質(zhì)量分析等相關(guān)的必要數(shù)據(jù)協(xié)議。