隨著“三胎”政策的開放，消費者對汽車的需求逐漸發(fā)生了變化，需求的改變也讓家用MPV的市場逐步活躍了起來。但該細(xì)分市場的兩極分化、市場固化等情況十分嚴(yán)重，并沒有一款能夠完全實現(xiàn)家用化的標(biāo)桿車型，中國家庭急需能夠打破現(xiàn)有市場格局的優(yōu)秀產(chǎn)品。北京現(xiàn)代庫斯途的誕生，在商務(wù)市場和低端市場已經(jīng)存在穩(wěn)固標(biāo)桿產(chǎn)品的情況下，重新打開了家用MPV市場的新天地。

可靠產(chǎn)品力彰顯變局者潛質(zhì)

庫斯途作為北京現(xiàn)代專為家庭用戶打造的首款MPV產(chǎn)品，其具備的“家用MPV普及者”的全面強大產(chǎn)品力，充分展現(xiàn)了出MPV市場變局者的潛質(zhì)，也打開了北京現(xiàn)代全新的細(xì)分市場。

以家為原點，空間是所有家庭的“硬指標(biāo)”。庫斯途3055mm的軸距、4950/1850/1734mm的大尺寸車身，打造了適合家庭用車的大空間。

在此基礎(chǔ)上，庫斯途還繼承了北京現(xiàn)代一貫的高效空間利用率，采用2+2+3的座椅布局，其中核心空間第二排設(shè)計得很大，配以帶有多向調(diào)節(jié)以及腿托的獨立座椅，大幅提升了乘坐舒適性。

另外車輛中央通道還設(shè)計了儲物格，不僅增加了前排的空間利用率，還可以給包括孩子在內(nèi)的所有家庭成員盡可能寬闊的可利用空間。

消費者購車的另一重要指標(biāo)是車輛使用的經(jīng)濟(jì)性，所以油耗就成了家庭用戶首先需要考量的一點，而北京現(xiàn)代產(chǎn)品在這方面一直以來都有口皆碑，庫斯途同樣具有這一屬性。

庫斯途將搭載2.0T和1.5T兩款發(fā)動機，其中，1.5T高效發(fā)動機采用CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，NEDC工況最低油耗僅6.4L；2.0T發(fā)動機的最大功率為173.6 kW，百公里加速僅8.8秒，在百公里油耗低至6.9L的同時，具備著優(yōu)越的動力性能表現(xiàn)。

兩款發(fā)動機油耗和動力均能達(dá)成合理平衡，在省油的同時也能夠給用戶帶來足夠的動力。

當(dāng)然為了響應(yīng)用戶升級的需求，庫斯途也提供了更高質(zhì)量的配置，其搭載Avnt零重力座椅遠(yuǎn)程控制、智慧電動側(cè)滑門、后座對話模式、后座靜音以及安睡級噪音控制等多項舒適關(guān)懷功能，能讓家庭用車時更加舒適和安全，細(xì)節(jié)處盡顯高品質(zhì)。

新車型、新市場帶動北京現(xiàn)代品牌升級

北京現(xiàn)代自2002年成立，是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項目和示范工程之一。

自創(chuàng)立以來，北京現(xiàn)代一直秉持“以人為本”的品牌理念，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更全面的服務(wù)，為廣大用戶帶來更好的出行體驗。始終把用戶放在第一位的誠摯初心，讓北京現(xiàn)代成功在2018年11月正式邁入“千萬”陣營。

伴隨著人工智能、5G應(yīng)用、新能源等全新技術(shù)的加速落地，基于對先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品力、品牌力的精準(zhǔn)把握，北京現(xiàn)代啟動了“全面提升品牌價值鏈”的高質(zhì)量發(fā)展之路，不斷發(fā)力打造具有中國市場競爭力的合資品牌。

庫斯途作為北京現(xiàn)代2021戰(zhàn)略規(guī)劃中的重磅產(chǎn)品，將在年內(nèi)正式上市，助力品牌產(chǎn)品矩陣全面煥新，帶動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升產(chǎn)品與品牌形象升級。

目前從2021成都車展重磅亮相后的效果來看，庫斯途還未上市就成為家用MPV的“風(fēng)云人物”，后續(xù)產(chǎn)品上市后也必將在家用MPV市場占據(jù)有利地位，進(jìn)一步強化北京現(xiàn)代的產(chǎn)品競爭力。

從近兩年不斷推出的全新車型、不斷完善的細(xì)分市場可以看出，北京現(xiàn)代積蓄著復(fù)蘇的力量，發(fā)力構(gòu)建起從產(chǎn)品到品牌的強有力護(hù)城河，致力于加速技術(shù)品牌落地，助力升級品牌技術(shù)形象。