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康銳教授:《中國主流車市汽車可靠性評價指數(shù)》來源客觀,將科學地為消費者、廠商提供可靠性參考

2021-08-19 10:41:36中國質量新聞網(wǎng)

中國質量新聞網(wǎng)訊(余昶)中國質量報刊社-中國質量新聞網(wǎng)在中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會的支持下,由北京航空航天大學可靠性與系統(tǒng)工程學院康銳教授團隊提供算法支持,由上海樂意行智能科技發(fā)展有限公司提供市場研究和算法協(xié)助的《中國主流車市汽車可靠性評價指數(shù)》將于今年年底發(fā)布。

中國質量新聞網(wǎng)汽車資訊就可靠性評價指數(shù)推出的意義,以及科學性的保障采訪了北京航空航天大學可靠性與系統(tǒng)工程學院康銳教授。他表示:“這樣的指數(shù)既對汽車用戶有指導意義,也對汽車廠家有指導意義。此外,基于大數(shù)據(jù)進一步挖掘出汽車總成、關鍵零部件的可靠性評價指數(shù),則對推動整個汽車行業(yè)的高質量發(fā)展有重要意義。”

使命:為消費者、廠商提供可靠性參考

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,圍繞汽車品質、消費者滿意度已經(jīng)有很多機構推出“用戶滿意度指數(shù)”“產(chǎn)品質量指數(shù)”等評價指數(shù),但沒有一個指數(shù)能夠給汽車消費者乃至廠商提供科學、合理的參考。


康銳履歷

對此,康銳表示:“即將發(fā)布的中國主流車市汽車可靠性評價指數(shù)是國內首創(chuàng),構建和定期發(fā)布這樣的指數(shù)就是要向廣大汽車產(chǎn)品的用戶提供一個權威和科學的汽車品牌可靠性的評價標準?!?/p>

在用戶購買和使用汽車產(chǎn)品的過程中,不僅要關注各種技術先進性指標,如動力性能(加速時間)、環(huán)保性能(排放標準)、經(jīng)濟性能(油耗)、舒適性能(駕乘空間),還要關注穩(wěn)定性、可靠性指標,更要關注安全性指標。

在汽車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)和測試汽車產(chǎn)品的過程中,指數(shù)還可以促進汽車生產(chǎn)廠有針對性地持續(xù)改進產(chǎn)品,不斷提高整個汽車行業(yè)的可靠性設計、制造和管理能力。

科學:信息來源客觀,分析技術專業(yè)

從技術層面,康銳教授團隊如何保證“可靠性評價”的科學性?對此,康銳進一步介紹說:“在制定評價指數(shù)評價標準過程中,始終堅持了可靠性的科學概念和相對客觀公正的理念。所謂可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下在規(guī)定的時間內完成規(guī)定功能的能力。如何評價這種能力?可以用一定時間內產(chǎn)品發(fā)生的故障數(shù)量來進行折算。把握住這個基本概念就保證了評價指數(shù)的科學性。而選擇汽車三包期內的索賠數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)挖掘,則保證了評價指數(shù)的客觀公正,因為三包期的索賠數(shù)據(jù)相對完整,更便于數(shù)據(jù)挖掘與統(tǒng)計分析,三包期內發(fā)生故障的多少,也是用戶最關注的?!?/p>


康銳教授在《中國主流車市汽車可靠性評價指數(shù)》交流會上進行演講

目前正在緊鑼密鼓準備的中國主流車市汽車可靠性評價指數(shù)有三個特點:

一是數(shù)據(jù)來源可信,用于構建評價指數(shù)的數(shù)據(jù)一方面是來源于政府授權的汽車產(chǎn)品質量投訴數(shù)據(jù),另一方面來源于汽車經(jīng)銷商(4S店)三包期內的維修索賠數(shù)據(jù)。這樣的數(shù)據(jù)來源具有真實客觀和樣本充足的特征,為評價結果的可信性打下了重要的基礎。

二是評價方法科學,評價指數(shù)選定了三包期(3年/6萬公里)作為統(tǒng)一的時間區(qū)間,抽取同一品牌典型車型足夠的樣本數(shù)量,按汽車關鍵總成重要度權重統(tǒng)計計算發(fā)生故障的數(shù)量,再折算成評價分數(shù),這樣的指數(shù)結構設計非常符合可靠性的基本定義。

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特別是成立了由各主流整車廠、權威專業(yè)機構選派的專家以應用可靠性理論,設計數(shù)學模型,建立參數(shù)標準,共同確定了評價指數(shù)中的各種權重系數(shù),進一步保證了評價指數(shù)的權威性和科學性。

三是品牌覆蓋廣泛,截至目前評價指數(shù)已獲得國內車市40余家主流車企的支持,幾乎覆蓋全部知名品牌。

未來:推動汽車行業(yè)發(fā)展

回首往昔,中國汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)過幾十年,從第一臺國產(chǎn)汽車下線再到汽車銷售突破千萬輛。如今消費升級帶來市場轉型,中國汽車市場處于結構轉型期,發(fā)展中不僅面臨能源、環(huán)境污染以及交通堵塞問題,還要面對技術上的革命,這讓已然成為全球第一大汽車市場的中國面臨巨大壓力的同時,也迎來機遇。而《中國主流車市汽車可靠性評價指數(shù)》的誕生恰逢其時,將依托于客觀、科學的指標構建成面向未來發(fā)展的汽車創(chuàng)新評價指數(shù)體系。

康銳還表示:“中國主流車市汽車可靠性評價指數(shù)將依托中國質量報刊社旗下的中國質量新聞網(wǎng)汽車資訊為平臺進行向公眾公開發(fā)布,會同期召開一個發(fā)布會,對評價指數(shù)的形成過程、指數(shù)的概念內涵等做一定程度的解讀,連續(xù)發(fā)布數(shù)據(jù)積累后,還可以預測汽車可靠性的發(fā)展趨勢?!?/p>

(責任編輯:崔立明)
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