中國質量新聞網訊（張陽） 近日，根據(jù)中國氫能聯(lián)盟舉辦的“十四五”氫能產業(yè)發(fā)展論壇中公布的數(shù)據(jù)顯示：截至2020年底，全球加氫站約有544座，我國建成的加氫站為128座，氫燃料電池汽車累計保有量已達7000多輛。

上汽大通燃料電池車FCV80（圖片來源：上汽大通MAXUS）

作為氫燃料電池汽車補充燃料的基礎設施，加氫站是氫燃料電池汽車商業(yè)發(fā)展的關鍵因素。而隨著節(jié)能減排的不斷推薦，氫燃料也在逐漸獲得更多的關注。2020年9月21日，國家財政部、發(fā)改委等五部門聯(lián)合發(fā)布了《關于氫能燃料電池汽車示范應用推廣的通知》，也進一步肯定及鼓勵氫能燃料電池汽車的發(fā)展。

目前已有多地推出了支持氫燃料發(fā)展的法規(guī)和方案，以北京為例，北京市經濟和信息化局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》，要在2023年前，做好冬奧會和冬殘奧會重大示范工程保障，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛、建成加氫站37座；廣東省發(fā)布的《廣東省加快氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展實施方案》中提出，著力培育氫燃料電池汽車產業(yè)鏈、支持氫燃料電池技術研發(fā)創(chuàng)新、開展氫燃料電池汽車規(guī)?；茝V應用、加快推進加氫站規(guī)劃建設、多渠道增加氫源供應、著力完善產業(yè)配套等方面。

氫能作為一種清潔、高效、可持續(xù)的新能源，是未來人類的戰(zhàn)略能源發(fā)展方向。而隨著政策的大力支持，加氫站等設施的進一步完善，氫燃料電池汽車也將在國內得到更快的發(fā)展。