中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽） FSD（Full Self-Driving完全自動駕駛能力）套件一直是特斯拉引以為傲的賣點之一。長久以來，特斯拉CEO馬斯克反復對外強調(diào)FSD套件的廣闊前景，并暗示特斯拉FSD已經(jīng)達到L5級別自動駕駛。

特斯拉Model Y（圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）

早在2020年7月的世界人工智能大會上，馬斯克曾表示特斯拉已經(jīng)非常接近L5級自動駕駛，并會在年內(nèi)完成L5級自動駕駛的基本功能。L5級自動駕駛，代表車輛可以完全代替駕駛員，根據(jù)行車環(huán)境調(diào)整行駛狀態(tài)。

不過，2020年12月28日，在特斯拉負責法律顧問的威廉姆斯（Eric C. Williams）寫給加州車輛管理局（California DMV）自動駕駛汽車負責人阿科斯塔（Miguel D. Acosta）的一封信函中表示，Autopilot是一個可選的駕駛員輔助功能套件，屬于L2級智能輔助駕駛，功能包括交通感知巡航控制和自動轉向；FSD是另一個可選功能套件，基于Autopilot打造，也屬于L2級智能輔助駕駛。而目前無論是獨立的軟件還是整體車輛，都不能實現(xiàn)自動駕駛。

此外，威廉姆斯還表示，特斯拉真正自動駕駛功能的開發(fā)將遵循公司既定的迭代過程（開發(fā)、驗證、提前發(fā)布等），在特斯拉完全驗證并獲得必要的監(jiān)管許可或批準之前，任何此類功能都不會向公眾發(fā)布。

從特斯拉中國官網(wǎng)也可以看出，目前可用的Autopilot自動輔助駕駛功能需要駕駛員主動進行監(jiān)控，車輛尚未實現(xiàn)完全自動駕駛。完全自動駕駛能力選裝包（選配：人民幣64000元）中，包含了基礎版輔助駕駛（標配）和增強版自動輔助駕駛（選配：人民幣32000元）的全部功能，并增加了“識別交通信號燈和停車標志并進行反應”和“在城市街道中自動輔助駕駛”兩項功能。關于完全自動駕駛能力選裝包何時推出，銷售人員表示：“還沒有接到通知，時間不確定。”

可以肯定的是，特斯拉方面已明確表示其自動輔助駕駛功能需要駕駛者進行監(jiān)控，在遇到緊急情況時還需要駕駛者掌控車輛。