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別克新能源矩陣整裝待發(fā)

2020-07-15 14:39:14 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

別克新能源矩陣整裝待發(fā)

微藍(lán)7純電動(dòng)SUV和微藍(lán)6插電式混動(dòng)MAV將24日上市

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(實(shí)習(xí) 余昶)別克新能源產(chǎn)品矩陣已蓄勢(shì)待發(fā),7月15日,上汽通用別克品牌宣布,別克微藍(lán)7純電動(dòng)SUV與別克微藍(lán)6插電式混動(dòng)MAV將于7月24日聯(lián)袂上市。本次兩款新車均基于通用汽車新能源車型平臺(tái)打造,搭載通用最新的電氣化技術(shù)。這是通用自2018年吹響新能源號(hào)角后,推出的全新一代產(chǎn)品,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),即保證了純電動(dòng)車市場(chǎng),又考慮到低油耗汽車的市場(chǎng)。

別克微藍(lán)7與微藍(lán)6 PHEV攜手登臺(tái)

通用汽車從1990年就開始研究純電動(dòng)汽車,對(duì)純電動(dòng)、增程式、插電混等形式進(jìn)行了全面的嘗試。這些不僅為整個(gè)新能源汽車發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn),也沉淀出此次發(fā)布的全新電動(dòng)車平臺(tái)以及電池技術(shù)。隨著科技的進(jìn)步,電動(dòng)車從實(shí)驗(yàn)室走到眾人面前,通用再次將目光放置新能源領(lǐng)域。

別克微藍(lán)7電動(dòng)車NEDC續(xù)航可達(dá)500km

即將上市的別克微藍(lán)7是別克品牌推出的首款純電動(dòng)SUV,應(yīng)用最新一代別克eMotion智能電驅(qū)科技,匯集高效永磁同步電機(jī)、高能比長(zhǎng)壽命LG三元鋰離子動(dòng)力電池和通用汽車先進(jìn)的電控及溫度管理技術(shù),在輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),百公里電耗低至13.1kWh,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)500公里的NEDC續(xù)航里程。

除了優(yōu)異的性能表現(xiàn),微藍(lán)7還提供兩種駕駛模式、四種能量回收模式和三種充電模式,為用戶增添更多純電駕控樂趣,并能夠適應(yīng)全國(guó)絕大多數(shù)地區(qū)的充電條件。

別克微藍(lán)6插電式混動(dòng)MAV綜合續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)780公里

而即將同步上市的別克微藍(lán)6插電式混動(dòng)MAV,延續(xù)了微藍(lán)6純電動(dòng)多功能運(yùn)動(dòng)型車的跨界設(shè)計(jì),同樣具有別克全新eMotion智能電驅(qū)科技的加持,提供更方便的用車體驗(yàn)。新車搭載了高性能雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),匹配專為混合動(dòng)力開發(fā)的1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱和高性能LG電芯組成的三元鋰離子動(dòng)力電池,純電續(xù)航可達(dá)60公里,綜合續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)780公里,百公里綜合油耗低至1.4L。

另外,得益于通用汽車專利的雙排行星齒輪組、高效PS動(dòng)力分流技術(shù),微藍(lán)6插電式混合動(dòng)力車型不僅達(dá)成動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡,而且實(shí)現(xiàn)多種混動(dòng)模式間的無縫切換,能夠在全工況、任意電量狀態(tài)下,提供城市出行的平穩(wěn)解決方案。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年1月—5月,全球新能源汽車銷量合計(jì)74.7萬輛,同比下降12%,產(chǎn)業(yè)規(guī)模首次出現(xiàn)下滑。但新能源汽車市場(chǎng)滲透率仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),由2019年的2.5%增長(zhǎng)至2020年1月—5月的2.9%。由于政策指向性,新能源車市場(chǎng)一直保持著充足的活力,自2018年起,國(guó)內(nèi)合資品牌已逐步開始發(fā)展新能源汽車,市場(chǎng)環(huán)境越來越激烈。別克起步相對(duì)較晚,但隨著別克微藍(lán)7純電動(dòng)SUV與微藍(lán)6插電式混動(dòng)MAV的到來,別克新能源家族從產(chǎn)品型譜到技術(shù)類型都得到有力充實(shí),連同不久前上市的別克英朗48V輕混動(dòng)車以及別克微藍(lán)6純電動(dòng),別克品牌向主流新能源市場(chǎng)發(fā)起全面沖擊。

(責(zé)任編輯: 李素 )
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