中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（記者梁明 通訊員粵市監(jiān)）為持續(xù)推進(jìn)以標(biāo)準(zhǔn)提升牽引設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)，廣東省市場(chǎng)監(jiān)管局近日通過線下會(huì)議和線上直播的方式，在電動(dòng)自行車和汽車領(lǐng)域開展3場(chǎng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)宣貫活動(dòng)，吸引了相關(guān)生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)等超1200名代表參加。

聚焦“新國標(biāo)”，為電動(dòng)自行車安全“劃重點(diǎn)”

9月1日，新版強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）正式實(shí)施，為助力標(biāo)準(zhǔn)落地生效，省市場(chǎng)監(jiān)管局聚焦《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）、《電動(dòng)自行車電氣安全要求》（GB 42295—2022）及其1號(hào)修改單等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，分別在廣州市和珠海市組織開展宣貫活動(dòng)。在廣州專場(chǎng)，宣貫活動(dòng)深入街道，聚焦基層“最后一公里”，向在一線的管理人員詳細(xì)拆解國家標(biāo)準(zhǔn)的具體條款與安全執(zhí)行要點(diǎn)，助力基層工作提升隱患識(shí)別、規(guī)范管理、協(xié)同執(zhí)法的綜合能力，筑牢社區(qū)電動(dòng)自行車安全使用的 “防護(hù)網(wǎng)”。珠海專場(chǎng)，專家著重向電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售經(jīng)營者系統(tǒng)解讀電動(dòng)自行車制造環(huán)節(jié)的安全要求與核心指標(biāo)，既為企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營提供清晰指引，也為地市執(zhí)法人員后續(xù)開展監(jiān)管執(zhí)法奠定專業(yè)基礎(chǔ)，推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。

安全“系”于細(xì)節(jié)，汽車約束件護(hù)航乘車安全

《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》（GB 27887—2024）、《機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)》（GB 14166—2024）、《機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)安裝固定點(diǎn)》（GB 14167—2024）、《專用校車學(xué)生座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度》（GB 24406—2024）等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)為兒童、學(xué)生等乘員提供安全保障。為更好推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)落地實(shí)施，廣東省市場(chǎng)監(jiān)管局近日在廣州組織開展4場(chǎng)宣貫活動(dòng)。

《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》（GB 27887—2024）作為兒童乘車安全的核心強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，引入了“i-Size”概念，并將按體重分組修改為按身高進(jìn)行分組，更精準(zhǔn)科學(xué)；新標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定兒童在15個(gè)月之前必須使用后向或側(cè)向安裝的兒童約束系統(tǒng)，為正在發(fā)育中的嬰幼兒頭頸部提供更好的保護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)還將試驗(yàn)假人由P系列變更為Q系列，新增側(cè)面碰撞工況，傷害指標(biāo)要求更加嚴(yán)格。《機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)》（GB 14166—2024）和《機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)安裝固定點(diǎn)》（GB 14167—2024）作為成年乘員安全保護(hù)的重要技術(shù)規(guī)范，進(jìn)一步完善了安全帶提醒裝置的要求。新國標(biāo)要求M類和N類車輛駕駛員及其同排乘坐位置應(yīng)配備安全帶提醒裝置，M1類和N1類車輛所有后排乘員乘坐位置都要配備安全帶提醒裝置，安全帶提醒覆蓋面顯著擴(kuò)大。同時(shí)，新增了i-Size乘坐位置的要求，增強(qiáng)了兒童約束系統(tǒng)與車輛座椅的兼容性?！秾Ｓ眯＼噷W(xué)生座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度》（GB 24406—2024）針對(duì)校車這一特殊應(yīng)用場(chǎng)景，提升了安全防護(hù)水平。新國標(biāo)調(diào)整了試驗(yàn)座椅間距，幼兒座椅間距由690mm調(diào)整為530mm，小學(xué)生座椅間距由690mm調(diào)整為580mm，中小學(xué)生座椅間距由780mm調(diào)整為680mm。此外，新增了后碰動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和頸部傷害指標(biāo)要求，試驗(yàn)假人由P6更換為Q6，傷害評(píng)價(jià)指標(biāo)更加全面嚴(yán)格。

廣東省市場(chǎng)監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)在電動(dòng)自行車、汽車等領(lǐng)域深化標(biāo)準(zhǔn)宣貫，推動(dòng)強(qiáng)制性國標(biāo)融入生產(chǎn)、銷售、使用等各環(huán)節(jié)，全力守護(hù)“車輪上”的安全。