中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 今年4月，國(guó)家正式實(shí)施新《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》，電梯檢驗(yàn)方式和檢驗(yàn)項(xiàng)目相較以往有著較大變化，特別對(duì)聚氨酯緩沖器的壓縮試驗(yàn)，新檢規(guī)要求更加嚴(yán)格，且需全過(guò)程進(jìn)行音像記錄。近期，福建廈門(mén)市特檢院依照新版檢規(guī)，針對(duì)各轄區(qū)電梯檢驗(yàn)全部增加聚氨酯緩沖器壓縮試驗(yàn)，同時(shí)采取全程音像記錄，為涉及相關(guān)事故調(diào)查、投訴或存在爭(zhēng)議時(shí)，提供客觀公正的證據(jù)。

據(jù)悉，緩沖器作為電梯的重要安全部件，安裝在電梯的極限位置，當(dāng)電梯轎廂超越極限位置，發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，對(duì)重或轎廂會(huì)與緩沖器撞擊，此時(shí)產(chǎn)生的能量會(huì)由緩沖器吸收或消耗，起到防撞、減速等安全保護(hù)作用，是電梯發(fā)生危急時(shí)刻的一根救命稻草。目前，電梯緩沖器多采用聚氨酯，其材料經(jīng)過(guò)多重工藝，由微孔氣泡結(jié)構(gòu)組成，相當(dāng)于帶有多氣囊阻尼的彈簧。當(dāng)緩沖器受到對(duì)重或轎廂撞擊后，本身會(huì)隨著撞擊壓力瞬間壓縮變形，對(duì)移動(dòng)物體的沖擊動(dòng)能有效地轉(zhuǎn)化為聚氨酯的彈性變形能，從而使聚氨酯緩沖器對(duì)設(shè)備的運(yùn)行有效的減速或停止。

在大量的檢驗(yàn)實(shí)踐中，廈門(mén)市特檢院發(fā)現(xiàn)聚氨酯緩沖器受安裝水平、使用環(huán)境、維護(hù)保養(yǎng)及使用壽命等因素的影響較大，容易出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞等情況。因此，為更好地驗(yàn)證確認(rèn)緩沖器實(shí)際狀況，廈門(mén)市特檢院對(duì)各轄區(qū)電梯檢驗(yàn)增加了聚氨酯緩沖器壓縮試驗(yàn)。截至6月中旬，廈門(mén)市特檢院通過(guò)強(qiáng)化檢驗(yàn)把關(guān)，集中排查各轄區(qū)應(yīng)檢電梯，發(fā)現(xiàn)個(gè)別聚氨酯緩沖器在經(jīng)過(guò)受力壓縮試驗(yàn)后產(chǎn)生破損，存在一定的安全隱患。檢驗(yàn)人員均第一時(shí)間出具檢驗(yàn)不合格報(bào)告，并要求使用單位和維保單位立即整改，按照技術(shù)規(guī)范更換合格的緩沖器，及時(shí)消除隱患，促進(jìn)電梯質(zhì)量安全水平的整體提升。（陳永 林文暉）