從江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局官網(wǎng)獲悉，1月5日，該局召開新聞通氣會，發(fā)布2016年電動平衡車產(chǎn)品質(zhì)量風險監(jiān)測分析報告，對市面上電動平衡車的相關(guān)情況做了預見性的檢測。

目前，電動平衡車主要分布在經(jīng)濟較為發(fā)達的江蘇、浙江、廣東等地。本次風險監(jiān)測共抽取樣品29批次，主要來自生產(chǎn)企業(yè)抽樣、實體店買樣和網(wǎng)絡買樣。結(jié)果顯示，25批次發(fā)現(xiàn)問題，問題發(fā)現(xiàn)率為86.2%，江蘇生產(chǎn)企業(yè)采樣15批次，有13批次發(fā)現(xiàn)問題，占比為85.7%。

本次監(jiān)測主要參考了GB31241-2014，GB4943.1-2011，GB4706.1-2014，EN15194，UL 2272的標準，主要包括：整車性能、電池安全、充電器安全三大方面，限速及警示功能、導線與連接、充電器輸入功率和電流、充電器短路保護裝置等項目問題較多。其中，限速及警示功能，主要考核的是電動平衡車的速度，包括最高速度，消費者在購買是要注意平衡車是否具備該功能；導線與連接項目，考核的是電動平衡車內(nèi)部線路的布置是否合理，線路是否平滑，是否存在發(fā)生短路的風險。監(jiān)測人員通過將整車浸入水中觀察，當平衡車浸水后，電路能否產(chǎn)生保護，避免出現(xiàn)起火、爆炸等現(xiàn)象。

對電池部分監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)，3個批次樣品使用偽劣電池，1個批次電池里填充黃沙，這樣會導致電池電壓不足，讓消費者在騎行的過程中容易發(fā)生摔傷。同時，監(jiān)測人員對電池進行了重物沖擊，發(fā)現(xiàn)有5批電池發(fā)生起火和燃燒的現(xiàn)象。

對充電器部分的監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)，有12批次均未標注額定輸入功率和額定輸入電流，這樣可能會讓用戶使用與平衡車不匹配的充電器進行充電，發(fā)生過流、過壓充電的風險，導致電池的爆炸。

此外，不同采樣渠道發(fā)現(xiàn)的問題也不盡相同，據(jù)統(tǒng)計，生產(chǎn)企業(yè)、實體市場和網(wǎng)絡平臺發(fā)現(xiàn)問題批次為14批次、4批次、11批次，問題發(fā)現(xiàn)率分別為85.7%、100%、81.8%。

市面上，電動平衡車的外觀幾乎都是一樣，從表面無法分辨出優(yōu)劣，價格差距也很大。因此，專家建議，消費者要選擇正規(guī)渠道購買電動平衡車產(chǎn)品，切莫購買不合理低價產(chǎn)品以及“三無產(chǎn)品”。同時，消費者在使用之前應仔細閱讀說明書，嚴格按照說明正確使用，嚴禁超載超速，速度最好不要超過20碼。在使用過程中，要注意充電安全，盡量避免在封閉空間及易燃物品周邊充電，避免過度充電、隔夜長時間充電。