專車新政5月出臺(tái)

　　據(jù)南方日?qǐng)?bào)，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》正式版在意見征求稿出臺(tái)半年以后，在5月初正式出臺(tái)。有消息稱，出臺(tái)的文件與征求意見稿內(nèi)容基本一致，改動(dòng)處在于只要求網(wǎng)約車平臺(tái)在一個(gè)省備案，其他省不用再申請(qǐng)。

　　其中征求意見稿核心的內(nèi)容當(dāng)屬專車使用性質(zhì)登記為“出租客運(yùn)”，私家車不得做專車。業(yè)內(nèi)人士表示，若正式文件中延續(xù)此規(guī)定，將帶來顛覆性改變，專車平臺(tái)將受沖擊，國(guó)有出租車公司和部分私營(yíng)出租車企業(yè)有望崛起。

　　快遞三輪車新標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)爭(zhēng)議

　　國(guó)家郵政局組織郵政科學(xué)規(guī)劃研究所等單位編寫的《快遞專用電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》征求意見稿近日引發(fā)爭(zhēng)議。意見稿規(guī)定，快遞三輪車最高車速不應(yīng)大于15公里每小時(shí)，每輛車的最大總質(zhì)量約為455公斤(最大裝載質(zhì)量180公斤)，車寬不超過1米，高度不超過1.4米，車長(zhǎng)不超過3米，并且要求箱體頂部、左右側(cè)面不應(yīng)安裝有外凸物。

　　某大型快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，將難以承擔(dān)增購(gòu)符合標(biāo)準(zhǔn)的快遞電動(dòng)三輪車的成本負(fù)擔(dān)。意見稿起草人回應(yīng)稱，這些規(guī)定主要出于遵守道路交通安全法規(guī)定，以確保運(yùn)載安全。

　　我國(guó)規(guī)定產(chǎn)品含轉(zhuǎn)基因必須標(biāo)識(shí)

　　轉(zhuǎn)基因安全一直牽動(dòng)著國(guó)人敏感的神經(jīng)。據(jù)悉，在轉(zhuǎn)基因安全管理方面，我國(guó)早在10多年前就與發(fā)達(dá)國(guó)家接軌，2001年國(guó)務(wù)院頒布了《農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)基因生物安全管理?xiàng)l例》，標(biāo)志著我國(guó)將農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)基因生物安全管理從研究試驗(yàn)延伸到生產(chǎn)、加工、經(jīng)營(yíng)和進(jìn)出口各環(huán)節(jié)。此外，不斷提升的科技水平確保我國(guó)在該領(lǐng)域自主、可控、領(lǐng)先。

　　據(jù)介紹，我國(guó)在轉(zhuǎn)基因作物方面采用了強(qiáng)制性標(biāo)識(shí)方法，是世界上唯一進(jìn)行定性標(biāo)識(shí)的國(guó)家，即只要產(chǎn)品中含有轉(zhuǎn)基因成分就必須標(biāo)識(shí)。

　　《中國(guó)質(zhì)量萬里行》2016年6月刊