文／本刊記者 劉回春

    退票潮等于撿漏潮

   2016年2月的4日、5日、6日（除夕前三天）是人們返鄉(xiāng)的高峰期，肯定也會有很多退票，而根據(jù)“15天退票免稅”的規(guī)定推算，預計在1月20日左右就可能出現(xiàn)大波退票潮。退票潮等于撿漏潮，如果你想要撿漏春運火車票，可以在早上7點至8點以及晚上10點至11點期間,到12306網(wǎng)站搶購“回籠票”。這個時段是搶票成功幾率較高的時候。

   “標準排名”是一家基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析的信息服務商。他們的分析認為，搶“回籠票”很重要的就是吸取之前搶不到票的教訓，正視你所在城市的搶票難度，以利于你制定多套不同的方案，減少因準備不足而發(fā)生“又讓隔壁老王撿漏的事”。

    哪些城市票最難買呢？

   “標準排名”統(tǒng)計顯示，2014年全國鐵路旅客發(fā)送量完成23.57億人，比上年增加2.51億人、增長11.9%。旅客發(fā)送量排在前20名的城市，都在千萬人次以上，其中，北京和廣州鐵路旅客發(fā)送量最高，為12609.1和12041.20萬人次，南寧和溫州發(fā)送量增長率最高，達39.87%和38.6%。（其中，成都、武漢、西安、鄭州等重點城市數(shù)據(jù)缺失，未進入統(tǒng)計范圍）

   為了更直觀地反映春運火車票的購票難度，“標準排名”用全年旅客發(fā)送量轉(zhuǎn)換成“搶票概率”，比如說，北京全年旅客發(fā)送量是1.2億人次，那你每次買票的成功概率就是1.2億分之一。那么，春運旅客發(fā)送量如何計算？春運一般為期40天，而且集中度很高，根據(jù)我們的評估，期間的量相當于平時的3倍，比如，北京春運火車旅客發(fā)送量是“12609.10萬人次÷12個月x3倍=3152萬人次”。這個數(shù)據(jù)，與鐵路部門公布的2015北京春運火車旅客發(fā)送量（2796.2萬人次）非常接近，他們認為還是非常靠譜的。這樣，北京地區(qū)春運火車票搶票概率就是1/3152萬。概率越低，搶票的難度越大。

    2016春運火車票搶票難度最大的20個城市

   按照以上方法，標準排名在50個城市的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，統(tǒng)計出了“2016春運火車票搶票難度最大的20個城市”。其中，擁有大量外來人口的北京，當仁不讓成為出發(fā)地最難買票的城市；打工圣地廣州，位列第二；濟南作為人口大省山東的省會，位列第三；上海和杭州緊隨其后，位列第四和第五；沈陽、哈爾濱、重慶、南京、蘇州、合肥、太原、南昌、昆明、齊齊哈爾、貴陽、溫州、南寧、常州和珠海分別進入前20強，入榜城市鐵路旅客發(fā)送量均超過1000萬人次。

   從鐵路旅客發(fā)送量可以看出，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)以及省會城市，特別是“北上廣”作為中國主要勞動力需求地區(qū)，春運車票最為緊張。其中北京和廣州都達到了1億人次以上，成為全國最難搶火車票的城市。近幾年，東北人口外流嚴重，沈陽、哈爾濱和齊齊哈爾也入榜最難買票城市，中西部地區(qū)主要城市，如重慶、貴陽和南寧也屬一票難求之地。

   這個結(jié)果，與“標準排名”曾經(jīng)發(fā)布的“2015年全國春運搶票十大終點站城市”和“2015年全國春運搶票十大始發(fā)站城市”比較接近。

   進一步說，在這些地方搶票到底有多快才能搶到？中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣表示，截止至2015年12月10日已發(fā)售春運火車票1.3億張，其中網(wǎng)上訂票率達到60%，平均購票時間為1.8秒。而“1.8秒”僅僅是全國平均時間。

    什么時間能搶到撿漏票、余票呢？

    有心人根據(jù)網(wǎng)上分享，整理出以下4點。

   1.按照鐵路退票規(guī)定，開車前15天（不含）以上退票的，不收取退票費。1月24日是春運開始第一天，按此推算，1月9日就已進入退票高峰期。大家想買哪天的票，只要按照提前15天的方式推算，在當天試著搶票，有斬獲的可能性相當大。

    2.開車前的一兩天會有一波退票。這時候大家的出行時間基本確定，就會把之前訂的多余的票退出來。

   3.根據(jù)鐵路部門統(tǒng)計，22:00～23:00是退票高峰期，這時去網(wǎng)上刷票相對容易得手。

   4.整點也容易搶到票。網(wǎng)站車票數(shù)呈曲線波動，每隔大約45—60分鐘就會有票出現(xiàn)。有些乘客先買下一張票占上，然后再去買其他自己更滿意的車次，一旦買到更好的車票，他們便會將以前的車票退掉。所以整點時間都要盯著點。

    《中國質(zhì)量萬里行》2016年2月刊