文/中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴部

　　主攻低端緊湊級(jí)市場(chǎng)的海馬，在2013年4月份推出了M3。

　　重慶的彭先生今年8月份購(gòu)買的海馬M3汽車，前不久他發(fā)現(xiàn)該車變速箱外殼上有一條裂痕，經(jīng)仔細(xì)檢查，確定為破裂的縫隙，約15厘米長(zhǎng)。彭先生向廠家反映了此情況，廠家答復(fù)是正?，F(xiàn)象！

　　難道變速箱外殼開(kāi)口破裂是正常的嗎？這讓彭先生不禁質(zhì)疑，他曾用指甲去刮過(guò)，明顯是縫，不是廠家說(shuō)的凸出來(lái)的道具紋，可廠家就是不承認(rèn)。在彭先生所在海馬M3群里，有近100位車主都反映自己的車不同程度地出現(xiàn)了破裂的縫隙。

　　彭先生說(shuō)：“希望能更換開(kāi)裂了的外殼部分，如果廠家不更換，也可以由車主和廠家共同選幾輛有代表性的車將開(kāi)裂了的外殼拿去權(quán)威的質(zhì)檢部門檢測(cè)，由質(zhì)檢部門出權(quán)威的證明，并公布出來(lái)檢查結(jié)果。”

　　針對(duì)海馬M3變速箱裂紋問(wèn)題，一位自稱海馬市場(chǎng)部員工也在彭先生所在的群里做出了回復(fù)。

　　回復(fù)中稱：“近日有部分車主反饋海馬M3變速箱殼體有‘裂紋’現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)海馬汽車技術(shù)部同事的緊急調(diào)查，現(xiàn)確認(rèn)該疑似‘裂紋’為鑄造過(guò)程中產(chǎn)生的正常痕跡（毛刺飛邊），并非裂紋。對(duì)存在該現(xiàn)象的變速箱殼體通過(guò)X光進(jìn)行探傷，并進(jìn)行剖解分析，均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的裂紋和氣孔等質(zhì)量缺陷。若各位海馬M3車主對(duì)于該‘裂紋’還有任何疑問(wèn)，皆可前往海馬各經(jīng)銷商進(jìn)行咨詢。亦可以用400#砂紙自行對(duì)該痕跡進(jìn)行打磨驗(yàn)證，如果是鑄造飛邊毛刺，在打磨后該痕跡會(huì)消失；如果是裂紋，打磨后痕跡依然存在。”

　　讓彭先生擔(dān)心的是，原本變速箱的外殼就不是很厚，如果光靠打磨，那不是外殼壁就更薄了嗎？還有就是打磨之后如果當(dāng)時(shí)沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)一段時(shí)間再出現(xiàn)裂紋，難道又去打磨嗎？這樣做治標(biāo)不治本。

　　與彭先生相比，很多車主是剛剛購(gòu)買了新車，就發(fā)現(xiàn)了類似的問(wèn)題。

　　廣西的趙先生2013年11月初購(gòu)買的海馬M3汽車，行駛還不到400公里，發(fā)現(xiàn)變速箱有裂痕。詢問(wèn)廠家，被告知不影響安全，車子通過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試。

　　中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴部針對(duì)變速箱外殼破裂問(wèn)題聯(lián)系了海馬汽車的相關(guān)人員，該工作人員表示：“裂紋現(xiàn)象是殼體在鑄造過(guò)程中產(chǎn)生的正常痕跡（毛刺飛邊），并非裂紋，此現(xiàn)象不會(huì)對(duì)車輛的性能造成任何負(fù)面影響?！?br />
　　彭先生說(shuō)：“雖然去了4S店做了一些處理，但還是擔(dān)心以后會(huì)出現(xiàn)此類情況，不能每次都要靠打磨才行?！?br />
　　《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》2014年1月刊