內(nèi)地旅客赴港可自助過關(guān)

    2011年12月11日，香港特區(qū)政府入境事務(wù)處宣布，為加快通關(guān)效率，2012年1月起分階段在多個管制站擴(kuò)展“e-道”自助過關(guān)服務(wù)，2011年12月5日起接受登記。

    該服務(wù)將在落馬洲支線及羅湖管制站首先推出，并在今年6月前擴(kuò)展至深圳灣、中國客運(yùn)碼頭、港澳客輪碼頭及香港國際機(jī)場管制站。內(nèi)地旅客申請踴躍，登記首周已有近萬人申請。

    商家借PM2.5炒作空氣凈化器

    近期引起公眾高度關(guān)注的PM2.5空氣質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)，成了消費(fèi)者最關(guān)心的問題，在家電賣場內(nèi)，很多精明的空氣凈化器商家都開始拿PM2.5說事兒。

    而空氣凈化器認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)卻呈現(xiàn)“百家爭鳴”的局面，對此，相關(guān)人士表示，部分廠商將PM2.5的概念引入空氣凈化，有炒作之嫌。

    北松南緊柴油荒再來襲

    經(jīng)多方采訪證實(shí)，2011年底，華東、華中、華南地區(qū)柴油供應(yīng)再現(xiàn)緊張，有近3成的社會油站在限量加油或斷油。但與同年10月份全國緊張不同，此次油荒只集中在華東、華中、華南和西南地區(qū)，且柴油供應(yīng)呈現(xiàn)“北松南緊”。據(jù)分析，年底臨近，各種貨運(yùn)的卡車和客運(yùn)交通的大巴的柴油需求量增加；而長江中上游枯水期影響華中、川渝地區(qū)柴油資源順利入庫，也是一些地區(qū)鬧油荒的原因。

    節(jié)日網(wǎng)購促銷成為常態(tài)

    在剛剛過去的“2011-11-11”，網(wǎng)絡(luò)營銷取得空前成功，嘗到甜頭的購物網(wǎng)站再接再厲，謀劃了“雙十二”。2011年12月12日，這個再平常不過的日子被冠以“2011年最后一次購物狂歡節(jié)”的概念。有學(xué)者表示，商家“造節(jié)”反映出社會沒有足夠的文化資源來激活人們內(nèi)在的心理訴求，可以理解，但不宜過度渲染。電商已成為節(jié)日消費(fèi)的重要戰(zhàn)場，節(jié)日網(wǎng)購促銷也將成為常態(tài)。

    重慶冬季機(jī)票驚現(xiàn)“白菜價”

    隨著氣溫的不斷降低，重慶機(jī)票價格進(jìn)入了淡季。2011年底，各家航空公司紛紛拿出價格殺手锏，大力促銷重慶出港機(jī)票，部分機(jī)票價格堪稱“白菜價”。如重慶至北京最低2折310元、上海最低2折300元、廣州最低2折240元、三亞最低3折390元，桂林最低3折220元(均不含稅費(fèi))。據(jù)預(yù)測，元旦節(jié)后機(jī)票價格將隨著春運(yùn)的到來逐步提高。

    國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)上漲

    面對航油價格不斷上漲，上調(diào)燃油附加費(fèi)似乎成為航企的“救命稻草”。目前，已有多家航空公司發(fā)出通知，從2011年12月5日(出票日期)起，800公里以上國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)由130元調(diào)整為140元，800公里(含)以下航線燃油附加費(fèi)仍為70元不變。這也是連續(xù)三次下調(diào)燃油附加費(fèi)后的首次漲價。

    白領(lǐng)理財首選儲蓄

    日前，一項關(guān)于“白領(lǐng)儲蓄理財狀況”的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，由于消費(fèi)高、儲蓄難，職場白領(lǐng)不敢再做“月光族”。34.31%居住在京滬深等一線城市的受訪者表示，一年內(nèi)僅可存下“3～6個月”的工資；近七成白領(lǐng)每月開銷有規(guī)劃或限制，理財方式首選儲蓄。超六成受訪者表示，實(shí)際到手的月收入在當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)線以上至個稅起征點(diǎn)3500元這一區(qū)間；更多的人表示自己存錢的最大動力是為了“今后生活存保障(養(yǎng)老、贍養(yǎng)父母)”，其次是“買房/裝修”。

《中國質(zhì)量萬里行》