過(guò)去十年中，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅度提升，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。在這個(gè)蓬勃興起的市場(chǎng)上，一汽-大眾無(wú)疑是一個(gè)領(lǐng)跑者。一汽-大眾的領(lǐng)跑者的地位來(lái)自于領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和企業(yè)自身不斷創(chuàng)新的精神。

    領(lǐng)先工藝 打造完美品質(zhì)

    德系汽車(chē)一向以制作工藝和安全設(shè)計(jì)聞名世界，德國(guó)制造已經(jīng)成為近乎苛刻地追求完美、幾近極致地精雕細(xì)琢的代名詞。一汽-大眾始終秉持德國(guó)大眾嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔?chē)?yán)砟睿跊_壓、焊裝、涂裝、總裝的每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格執(zhí)行德國(guó)大眾的工藝標(biāo)準(zhǔn)，與世界領(lǐng)先技術(shù)同步。

    在沖壓環(huán)節(jié)，極銳角的鋼板成型技術(shù)，在保證產(chǎn)品的質(zhì)量和精度的同時(shí)，給了汽車(chē)外觀造型師更大的想象空間，也給了消費(fèi)者最佳視覺(jué)感受。在焊裝環(huán)節(jié)，一汽-大眾率先實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模、超長(zhǎng)度激光焊接。作為現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)中的巔峰之一，激光焊接能在瞬間完成整條焊縫的焊接，對(duì)整車(chē)的熱影響幾乎可以忽略不計(jì)，從而使車(chē)身剛度提高約30％。

    在涂裝環(huán)節(jié)，空腔注蠟工藝，讓一汽-大眾生產(chǎn)的轎車(chē)，至少在10年不會(huì)因銹蝕而降低品質(zhì)。多達(dá)七層的涂裝，讓每一輛一汽-大眾的轎車(chē)，不僅顏色更加艷麗而且漆面堅(jiān)固耐蝕。

    環(huán)?？萍?#160;履行綠色責(zé)任

    汽車(chē)環(huán)保近年來(lái)已成為各大汽車(chē)廠商面臨的重大課題，也是各大媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。一汽-大眾在生產(chǎn)高品質(zhì)汽車(chē)的同時(shí)，時(shí)刻不忘擔(dān)負(fù)環(huán)保的社會(huì)責(zé)任，始終把環(huán)保問(wèn)題放在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要位置。在汽車(chē)產(chǎn)品誕生的初期，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段，一汽-大眾就制定了嚴(yán)格的環(huán)保要求和標(biāo)準(zhǔn)，這些要求和標(biāo)準(zhǔn)分別從材料、生產(chǎn)工藝、循環(huán)再利用、油耗、廢氣（包括車(chē)內(nèi)室氣體排放）、土壤/水的負(fù)擔(dān)、噪聲等七方面對(duì)整車(chē)、車(chē)身、動(dòng)力總成、電器、底盤(pán)、裝備等部分的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)作出了相關(guān)的環(huán)保規(guī)定和要求。

    除了產(chǎn)品本身的革新，一汽-大眾也長(zhǎng)期致力于綠色工廠建設(shè)和自然環(huán)境保護(hù)工作。在工廠工藝規(guī)劃方面，沖壓車(chē)間利用先進(jìn)的防漏油、抗老化及諧波過(guò)濾、功率補(bǔ)償?shù)仍O(shè)備，有效避免了土壤、地下水污染和漏油可能造成的浪費(fèi)。焊裝車(chē)間一體化焊鉗取代分體式焊槍?zhuān)?jié)電超過(guò)50%。涂裝車(chē)間采用水性無(wú)中涂工藝，用更為環(huán)保的水性漆取代溶劑型漆；面漆噴漆室采用干式水幕系統(tǒng)，使噴漆室能耗降低達(dá)70%?？傃b車(chē)間底盤(pán)輸送采用摩擦鏈技術(shù)，更多地降低能源消耗。

    創(chuàng)新研發(fā) 成就價(jià)值經(jīng)典

    除了在工藝、環(huán)保方面的領(lǐng)先技術(shù)，一汽-大眾20年來(lái)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來(lái)了多款價(jià)值經(jīng)典產(chǎn)品，更成為合資企業(yè)的典范。

    憑借在捷達(dá)改款過(guò)程中積累的經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)實(shí)力，一汽-大眾于2008年推出了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)自主開(kāi)發(fā)的新寶來(lái)。這是一汽-大眾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造的第一款產(chǎn)品，在保留原汁原味的德國(guó)精神和大眾技術(shù)的同時(shí)，融入大量適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)習(xí)慣的設(shè)計(jì)。

    新寶來(lái)研發(fā)是對(duì)一汽-大眾自主研發(fā)能力的第一次檢驗(yàn)。300多位研發(fā)人員歷時(shí)4年，開(kāi)發(fā)了1534個(gè)零件，進(jìn)行了609項(xiàng)各種專(zhuān)項(xiàng)實(shí)驗(yàn)、589項(xiàng)各種優(yōu)化和更改、超過(guò)300萬(wàn)公里的道路實(shí)驗(yàn)。新寶來(lái)投產(chǎn)時(shí)國(guó)產(chǎn)化達(dá)到了98%，創(chuàng)造了一汽-大眾研發(fā)史上的新紀(jì)錄。

    而今，歷經(jīng)二十年積累和創(chuàng)新，一汽-大眾已經(jīng)深刻理解了汽車(chē)研發(fā)的精髓，并在全新車(chē)型中發(fā)揮得淋漓盡致。

《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》