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2011年3月9日，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴中心收到廣西王先生關(guān)于北京現(xiàn)代悅動(dòng)汽車的投訴。投訴中說(shuō)，2010年8月3日他的車停在小區(qū)里30多小時(shí)，突然莫名起火。據(jù)了解，類似情況還發(fā)生在很多悅動(dòng)車主身上。溫度不是引發(fā)自燃的條件，因?yàn)橛械脑谙奶?，有的在東北陽(yáng)歷二月夜里。為何北京現(xiàn)代悅動(dòng)會(huì)在熄火狀態(tài)下自燃？他人縱火還是汽車隱患？車主茫然，廠商緘默。一切都是未解之謎。
一場(chǎng)突發(fā)的莫名火災(zāi)
2009年4月，廣西王先生在當(dāng)?shù)?S店購(gòu)買(mǎi)了一輛現(xiàn)代悅動(dòng)汽車。新車到手，王先生對(duì)其愛(ài)護(hù)有加。擦洗、保養(yǎng)，一點(diǎn)兒不敢懈怠。2010年7月，王先生開(kāi)車從南寧開(kāi)車到四川廣元探親。8月3日，王先生回憶說(shuō)，那是個(gè)黑色的日子。當(dāng)時(shí)他正在家里，突然聽(tīng)見(jiàn)樓下一片嘈雜，又聞見(jiàn)有膠臭的味道，于是下樓去看看。當(dāng)他下去的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)車子在引擎蓋左邊由內(nèi)向外躥出火苗，當(dāng)時(shí)物業(yè)人員已經(jīng)開(kāi)始救火，但是仍沒(méi)有撲滅。事后據(jù)物業(yè)人員說(shuō)，火是從引擎蓋里面躥出來(lái)的，用滅火器根本不管用。已經(jīng)有人通知了消防，后來(lái)雖然消防和物業(yè)管理人員一起撲滅了火，但是大火已將引擎蓋內(nèi)所有部件全部燒毀，車輛基本報(bào)廢。大火熄滅后，已經(jīng)無(wú)法打開(kāi)引擎蓋，消防員用鋼釬撬開(kāi)了引擎蓋，敲掉擋風(fēng)玻璃，查看是否還有火情。當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)有上百人親眼目睹了整個(gè)過(guò)程。
王先生說(shuō)，火被撲滅后，現(xiàn)場(chǎng)一團(tuán)遭，他當(dāng)時(shí)大腦一片空白，欲哭無(wú)淚，幸虧有人提醒，于是立即通知了保險(xiǎn)公司和現(xiàn)代客服熱線。事發(fā)后，消防大隊(duì)做了火調(diào)勘察，并向事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)目擊證人作了詳細(xì)筆錄。王先生說(shuō)，做夢(mèng)也沒(méi)有想到這樣的事情會(huì)發(fā)生在自己身上，而隨后發(fā)生的事情更是讓人憤怒。他說(shuō)：“我的車子就停在小區(qū)樓下，近30個(gè)小時(shí)沒(méi)有動(dòng)過(guò)，直到自燃。事情發(fā)生后，我拼命克制自己，告訴自己要冷靜，因?yàn)檐囎硬刨I(mǎi)一年三個(gè)月，行駛才27000多公里?！?/p>
漫漫維權(quán)路，無(wú)終無(wú)果
事故發(fā)生后，王先生克制住自己悲傷的情緒。想到車子還在保質(zhì)期內(nèi)，相信作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大廠會(huì)給自己一個(gè)滿意的交代的，就好像自己當(dāng)初選擇這個(gè)車子的時(shí)候，是看了三個(gè)月的時(shí)間，對(duì)比了很多車型，最后選擇了它。就是因?yàn)楫?dāng)初對(duì)北京現(xiàn)代無(wú)比地喜愛(ài)和信任。但結(jié)果呢？
火災(zāi)發(fā)生后，王先生多次與廠家聯(lián)系商量解決辦法，廠家以“消防未出認(rèn)定書(shū)”為由拒不派人來(lái)協(xié)商。在多次催促下，廠方于8月23日派人來(lái)看現(xiàn)場(chǎng)，看完后未與王先生協(xié)商任何解決辦法便匆匆離去。
8月25日，王先生終于拿到消防認(rèn)定書(shū)。認(rèn)定書(shū)中明確說(shuō)明：排除了人為縱火，車體附近無(wú)可燃易燃物，車體內(nèi)無(wú)可燃易燃物等。拿到鑒定報(bào)告后，王先生有信心地去找廠家，希望討個(gè)說(shuō)法。但經(jīng)多次協(xié)商，電話催促，直到9月6日，也就是火災(zāi)發(fā)生一個(gè)多月后，廠家干脆以“火災(zāi)原因不明”為由拒絕賠償。
對(duì)于這種結(jié)果，王先生表示震驚。他說(shuō)：“天哪，自買(mǎi)車后，我對(duì)車愛(ài)護(hù)有加，全部在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)、正規(guī)的4S店保養(yǎng)，沒(méi)有改裝過(guò)任何的東西。車子就停在那里近30個(gè)小時(shí)后自燃了，沒(méi)了?，F(xiàn)在，北京現(xiàn)代竟給出這樣可笑的結(jié)論？”
事情發(fā)生后，王先生說(shuō)他整夜失眠，大把掉頭發(fā)。年邁的父母也為此十分憂心，吃不下，睡不好。而他也只能無(wú)能為力看著他們擔(dān)心，背著很大的思想包袱。在此期間，王先生一直與客服和維修站聯(lián)系溝通，要求盡快解決此事。但是，一直沒(méi)有人來(lái)解決此事。
王先生希望通過(guò)媒體質(zhì)問(wèn)北京現(xiàn)代：車子在靜止?fàn)顟B(tài)下自燃，且消防大隊(duì)已經(jīng)給出排除了人為縱火，車體附近無(wú)可燃易燃物，車體內(nèi)無(wú)可燃易燃物等的報(bào)告。不是車本身的質(zhì)量問(wèn)題，是什么？
自燃絕非偶然
據(jù)王先生反映，全國(guó)發(fā)生類似遭遇的悅動(dòng)車主并非他一人。根據(jù)線索，本刊尋找到全國(guó)其他悅動(dòng)車主。到發(fā)稿前，已核實(shí)并確認(rèn)了若干名自燃車主。北至黑龍江，南至廣東深圳。通過(guò)與每位車主溝通，我們了解到，大部分悅動(dòng)車是在保內(nèi)自燃的，且車子處于停止?fàn)顟B(tài)。汽車自燃，各大媒體也曾報(bào)道過(guò)，不過(guò)大多發(fā)生在汽車?yán)匣?，汽車行駛過(guò)程中，零部件過(guò)熱引起。當(dāng)然，也許說(shuō)王先生或有些車主是因夏季天氣炎熱自燃勉強(qiáng)說(shuō)得過(guò)去，然而我們了解黑龍江車主郭先生自燃是在2月份，也就是天氣極寒冷的情況下自燃的。在這種狀態(tài)下，對(duì)于燃燒原因我們無(wú)法簡(jiǎn)單判斷。
據(jù)了解，很多車主在汽車自燃后，有消防人員的現(xiàn)場(chǎng)起火檢測(cè)，報(bào)告結(jié)果均排除人為縱火。比如北京一位車主檢測(cè)報(bào)告中說(shuō)：“未檢出汽車、煤油、柴油及油漆稀釋成份；經(jīng)金相分析，存在一次短路熔痕。綜合認(rèn)定為銀灰色小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線短路引發(fā)火災(zāi)。”
從廣西和北京車主的消防檢測(cè)報(bào)告分析，我們基本可以排除主觀故意縱火或由其他易燃物品引燃的可能性。應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)由于某些不可知原因引發(fā)電線短路而造成火災(zāi)。據(jù)悉，幾位車主的車均在停止?fàn)顟B(tài)，沒(méi)有點(diǎn)火發(fā)動(dòng)，為什么會(huì)電線短路呢？我們不得而知。
北京現(xiàn)代無(wú)動(dòng)于衷
我們通過(guò)與車主聯(lián)系，得知不同的車主雖然發(fā)生的狀況類似，但最終獲得的賠償方案是不同的。廣西車主王先生說(shuō)，最初4S店還同意賠償部分現(xiàn)金，但最后也反悔了。廠家現(xiàn)在一直是推托的態(tài)度，沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)行為。安徽單先生也是一位悅動(dòng)自燃車主，他說(shuō)事情發(fā)生后廠商和4S店一直在躲避，想面談根本沒(méi)機(jī)會(huì)。當(dāng)然，有幾位車主已經(jīng)得到賠償，基本上是得到一輛新車為賠償，其他沒(méi)有。湖北湯先生也獲得了賠償，但他一直不解，為什么車會(huì)著火。廠家鑒定結(jié)果為不明原因，難道這樣就是交待嗎？
廣西車主王先生投訴后，我們立即與北京現(xiàn)代客服取得聯(lián)系，并發(fā)正式傳真函核實(shí)情況。但截止發(fā)稿前，北京現(xiàn)代沒(méi)有任何回復(fù)?？雌饋?lái)，他們并不為此事著急，也并不準(zhǔn)備做任何解釋。
汽車安全，關(guān)系生命。廠家生產(chǎn)這樣的車，無(wú)視車主利益，沒(méi)有任何解釋，差別對(duì)待。這就是一個(gè)合資企業(yè)的社會(huì)責(zé)任嗎？
律師點(diǎn)評(píng)：廠商應(yīng)召回處理
目前北京盈科律師事務(wù)所產(chǎn)品質(zhì)量法律部蔣蘇華律師已接受部分尚未解決問(wèn)題車主的委托，開(kāi)始維權(quán)。2011年5月19日，將律師函發(fā)給北京現(xiàn)代，并提出損失賠償、告知車輛自燃原因、就對(duì)車主進(jìn)行區(qū)別對(duì)待道歉、公布現(xiàn)代悅動(dòng)汽車發(fā)生自燃的案例數(shù)據(jù)、提供能徹底消除自燃隱患的解決方案、按國(guó)家規(guī)定啟動(dòng)召回程序等數(shù)項(xiàng)要求。
蔣律師認(rèn)為，現(xiàn)有資料顯示，車輛都在基本一樣的情況下（如停駛、深夜等）發(fā)生自燃，且各地消防部門(mén)、公安部門(mén)的認(rèn)定也都排除了人為因素等外來(lái)誘因。這就足以說(shuō)明，這些自燃屬于汽車本身存在質(zhì)量缺陷所致；再結(jié)合國(guó)內(nèi)多位車主（僅與律師保持聯(lián)系的就有9位各地現(xiàn)代悅動(dòng)發(fā)生自燃的車主）就同一款車型基于同一原因發(fā)生自燃，這恰恰說(shuō)明這款車的缺陷是在同型號(hào)車輛上普遍存在的具有同一性的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定對(duì)現(xiàn)代悅動(dòng)汽車進(jìn)行召回處理，而對(duì)不同車主視其不同的維權(quán)強(qiáng)度進(jìn)行選擇性的差別對(duì)待，也有對(duì)未解決問(wèn)題車主歧視之嫌，這顯然有損大公司對(duì)消費(fèi)者一視同仁、負(fù)責(zé)任的社會(huì)形象。
本事件中的核心問(wèn)題是車主的知情權(quán)。即使對(duì)已換車的車主，北京現(xiàn)代對(duì)于悅動(dòng)車自燃的原因，一直避而不談，這也讓這部分車主，甚至是全體悅動(dòng)車主，即使開(kāi)著新更換的悅動(dòng)車，但仍不知該車是否會(huì)在何時(shí)何地再次發(fā)生自燃？而這又會(huì)關(guān)聯(lián)到悅動(dòng)車輛的召回問(wèn)題，而這也與全體悅動(dòng)車主的利益、安全密切相關(guān)。
蔣蘇華律師簡(jiǎn)介：北京盈科律師事務(wù)所高級(jí)合伙人，產(chǎn)品質(zhì)量法律部主任，汽車設(shè)計(jì)與制造專業(yè)出身，具有多年的汽車訴訟經(jīng)驗(yàn)。
線索征集：尋找自燃車主
由于很多中國(guó)車主遇到問(wèn)題后，考慮到維權(quán)成本與難度后，都選擇自己承受，找媒體與律師協(xié)助維權(quán)的則更少。這導(dǎo)致了信息上的不對(duì)等?，F(xiàn)代悅動(dòng)汽車的實(shí)際自燃數(shù)量可能不止《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》與盈科律師事務(wù)所目前掌握的數(shù)據(jù)。
為能促進(jìn)問(wèn)題的順利解決，并讓相關(guān)方面承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴部與北京盈科律師事務(wù)所公開(kāi)征集自燃車主，律師將免費(fèi)代理有該問(wèn)題的車主，與您共同參與維權(quán)。如您的問(wèn)題已經(jīng)得到解決，我們也希望您對(duì)維權(quán)提供協(xié)助，以保護(hù)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。您的信息、結(jié)果、火災(zāi)認(rèn)定書(shū)、鑒定書(shū)等將會(huì)對(duì)車主維權(quán)具有很大作用，如您愿意參與或提供協(xié)助，請(qǐng)與我們聯(lián)系：
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