■文/金國祥 鄧 云

　　電梯故障為何屢屢發(fā)生？專業(yè)人士分析，電梯安全三分靠產(chǎn)品質(zhì)量，七分靠維護(hù)保養(yǎng)。為此，國家質(zhì)檢總局制定了嚴(yán)格的電梯維保安全技術(shù)規(guī)范，對電梯使用單位和維保單位的行為提出了具體要求，以主動(dòng)的方式消除電梯安全隱患，降低電梯故障。然而由于電梯使用單位主體責(zé)任落實(shí)不到位、維保單位監(jiān)管難度大，電梯維保市場魚龍混雜，低價(jià)惡性競爭現(xiàn)象屢有發(fā)生，甚至出現(xiàn)以接修代維保的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象為電梯的安全運(yùn)行帶來了極大的隱患。此外，信息不通暢導(dǎo)致的應(yīng)急救援不及時(shí)，也會(huì)帶來很大的社會(huì)負(fù)面效應(yīng)和危害。比如出現(xiàn)電梯關(guān)人事件后，被關(guān)的市民發(fā)現(xiàn)在電梯內(nèi)緊急報(bào)警裝置無法接通（或無人接聽）、或者電梯內(nèi)沒有張貼使用單位和維保單位的聯(lián)系電話，無法第一時(shí)間聯(lián)系救援，喪失了緊急救援的黃金時(shí)間。

　　創(chuàng)新技術(shù)讓電梯更安全

　　新的市場環(huán)境，龐大的電梯數(shù)量對監(jiān)管工作提出了更高的挑戰(zhàn)。經(jīng)過多年來的探索，常州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合江蘇新天益信息技術(shù)有限公司研發(fā)了基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的電梯大數(shù)據(jù)平臺(tái)，該平臺(tái)采取“預(yù)防為先、防消結(jié)合”的原則，用現(xiàn)代先進(jìn)科技手段監(jiān)管電梯。

　　就像我們每個(gè)人的身份證號(hào)碼一樣，現(xiàn)在全市每部電梯都擁有唯一編號(hào)和二維碼，與電梯的原始身份證——“注冊代碼”不同，電梯的新型身份證——“五位標(biāo)識(shí)碼”更加簡單易讀，每個(gè)編號(hào)都對應(yīng)了電梯大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)中存儲(chǔ)的八大類信息，包括：電梯基本數(shù)據(jù)、電梯維保數(shù)據(jù)、電梯檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、電梯故障數(shù)據(jù)、電梯救援?dāng)?shù)據(jù)、電梯投訴數(shù)據(jù)、單位考核數(shù)據(jù)、安全技術(shù)文檔等。

　　大數(shù)據(jù)平臺(tái)現(xiàn)已應(yīng)用在電梯維保的監(jiān)管上，維保人員在“何時(shí)”、“何地”、“維保了電梯的那些部位”都通過物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)存儲(chǔ)在大數(shù)據(jù)平臺(tái)中，使得在維保過程中的“偷工減料”等行為無所遁形。常州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局配合電梯維保監(jiān)管評測系統(tǒng)同步建立了全市電梯維保“黑名單”制度，每年將對電梯維保單位進(jìn)行星級(jí)評定，將六種情形的維保單位單位列入“黑名單”，并實(shí)施重點(diǎn)安全監(jiān)察。經(jīng)過調(diào)查，該系統(tǒng)上線后，各電梯維保單位的自身管理更加高效有力，電梯故障率顯著下降，已有三家維保單位退出該市維保市場，另有數(shù)家維保單位進(jìn)行了兼并重組以提升維保效率。

　　大數(shù)據(jù)平臺(tái)在電梯困人應(yīng)急救援也有大應(yīng)用，常州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合市消防支隊(duì)基于電梯大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)開發(fā)了電梯應(yīng)急救援系統(tǒng)。系統(tǒng)對全市電梯信息進(jìn)行采集，對每臺(tái)電梯都安裝電梯應(yīng)急救援標(biāo)識(shí)牌，一旦發(fā)生電梯困人情況，市民只需要撥打119緊急救援電話，報(bào)出電梯的唯一“新型身份證”，119接警中心就會(huì)對事故電梯進(jìn)行即時(shí)定位，第一時(shí)間內(nèi)完成對救援單位的調(diào)度，并通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跟蹤救援全過程，保障被困人員獲得救援。

　　同時(shí)，全市大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)還將與保險(xiǎn)等部門進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，積極探索建立電梯使用安全保障體系，對電梯事故進(jìn)行事前、事中、事后進(jìn)行立體式風(fēng)險(xiǎn)管理，利用先進(jìn)的技術(shù)手段創(chuàng)造了全新的管理方式，降低電梯的故障率，減少電梯事故損失，保障市民的乘梯安全。

　　讓所有電梯都登陸平臺(tái)

　　今年以來，常州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在之前試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，出臺(tái)了一系列措施推進(jìn)常州市電梯大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)。2014年常州市委市政府將電梯應(yīng)急救援系統(tǒng)建設(shè)列為“為民辦實(shí)事”工程，計(jì)劃今年年底前全市所有電梯將登陸大數(shù)據(jù)平臺(tái)，隨著電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的使用，實(shí)現(xiàn)對電梯維保數(shù)據(jù)的采集、對電梯維保工作的監(jiān)督、對電梯安全運(yùn)行的有效監(jiān)管，減少人為因素的電梯安全事故的發(fā)生，有效地保障市民人身安全，大大增加救援的時(shí)效性，為電梯安全提供了更可靠的保障。

　　《中國質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督》2014年11月刊