□ 本報記者 岳 倩

進入3月，國內(nèi)多家傳統(tǒng)車企及“新勢力”陸續(xù)公布2月銷量數(shù)據(jù)，多數(shù)品牌銷量環(huán)比下滑，行業(yè)分化加劇。春節(jié)假期停工、年末沖量透支及新能源購置稅補貼退坡等因素疊加，車市步入傳統(tǒng)淡季。

數(shù)據(jù)顯示，自主頭部車企均環(huán)比下滑，但憑借油電并舉的產(chǎn)品布局以及全球化戰(zhàn)略，整體上表現(xiàn)穩(wěn)健。2月，上汽集團銷售26.95萬輛，同比下滑8.6%，環(huán)比下滑17.7%；吉利汽車銷售20.62萬輛，同比增長0.6%，環(huán)比下滑23.7%；比亞迪為19.02萬輛，同比下滑41.1%，環(huán)比下滑9.5%；奇瑞集團為16.08萬輛，同比下滑11.1%，環(huán)比下滑19.7%。出口成為這些企業(yè)銷量的最大亮點，上汽集團今年1月至2月累計出口20.36萬輛，同比增長48.9%，其中2月海外銷售9.9萬輛。2月，吉利汽車出口量為6.09萬輛，同比增長138%；新能源產(chǎn)品海外銷量達40852輛，占出口總量的67%。比亞迪海外銷量首次超過國內(nèi)銷量，乘用車及皮卡海外銷售10.01萬輛，同比增長41.4%；奇瑞集團出口12.49萬輛，同比增長41.5%。

合資品牌方面，部分車企銷量回暖。東風(fēng)本田2月銷量17583輛，同比增長10.1%，連續(xù)兩個月實現(xiàn)同比增長。廣汽豐田2月銷量4.15萬輛，同比增長15.28%。

相比以往銷量從2萬輛跨越至5萬輛的情況，2月“新勢力”車企銷量均未能突破3萬輛大關(guān)，2萬輛成為分水嶺。鴻蒙智行交付2.82萬輛，同比增長31%，雖仍居“新勢力”車企銷量首位，但環(huán)比腰斬。其中，貢獻核心銷量的問界品牌，1月份交付量超4萬輛，2月銷量卻滑至1.8萬輛。零跑汽車回落至2萬輛區(qū)間，交付新車2.81萬輛，同比增長10.99%，環(huán)比下滑12.45%。理想汽車重回“新勢力”第二，2月交付新車2.64萬輛，同比微增0.6%。蔚來汽車2月交付2.08萬輛，同比增長57.65%。小鵬汽車未突破2萬輛，交付15256輛，同比下滑49.9%，環(huán)比下滑23.8%。1月交付量超3.9萬臺的小米汽車，2月交付量回落至2萬多輛。此外，傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌中，極氪交付新車2.39萬輛，實現(xiàn)了同比70%的增長和環(huán)比0.06%的微增。東風(fēng)旗下嵐圖汽車1月至2月交付1.89萬輛，同比增長18%，據(jù)此計算，2月實現(xiàn)交付8358輛。

“新勢力”車企月銷量背后是全鏈條能力的綜合體現(xiàn)。多家行業(yè)權(quán)威機構(gòu)在復(fù)盤2025年市場銷量時普遍認為，穩(wěn)居銷量頭部的車企具備三大特征：技術(shù)儲備充足，核心專利數(shù)量平均達800項以上，國際專利占比超18%；供應(yīng)鏈韌性強，關(guān)鍵零部件自制率或深度綁定率達65%以上，能有效抵御原材料價格波動；渠道網(wǎng)絡(luò)完善，平均終端門店數(shù)量超800家，充電設(shè)施覆蓋率高于行業(yè)平均水平。而銷量不穩(wěn)定的企業(yè)，往往存在明顯短板。部分企業(yè)依賴單一爆款車型，產(chǎn)品矩陣不完善；部分企業(yè)渠道布局集中在一二線城市，下沉市場滲透率不足；還有企業(yè)因技術(shù)迭代滯后，面臨合規(guī)壓力，這將進一步影響其市場表現(xiàn)。

車企的銷量壓力，傳導(dǎo)至終端經(jīng)銷商環(huán)節(jié)。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，2月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.2%，盡管較前期略有回落，但仍處于榮枯線之上。其市場調(diào)研結(jié)果顯示，76.8%的經(jīng)銷商2月實際銷量未達預(yù)期，壓力極大。對此，中國汽車流通協(xié)會分析稱，受春節(jié)長假影響，有效銷售工作日縮減疊加返鄉(xiāng)過節(jié)，使得門店客流銳減。同時，節(jié)前清庫、新能源車購置稅政策調(diào)整及消費者對春季車展優(yōu)惠促銷的預(yù)期，加劇消費者持幣觀望情緒。

針對淡季表現(xiàn)，不少車企積極采取應(yīng)對措施。和往年不同，車企競爭形式從單純的現(xiàn)金降價，轉(zhuǎn)向多元化的金融政策比拼，行業(yè)競爭邏輯發(fā)生深刻變化。同時，隨著3月新車投放旺季臨近，各大車企將很快集中推出新款或改款車型，為市場注入新鮮血液。春季車展也將陸續(xù)啟動，終端市場促銷活動將進一步加碼。在多重利好因素疊加下，3月車市有望顯著回暖。