□ 段 凱 孫 博
本報(bào)特約記者 孫中杰
在“十四五”收官之際,中國一拖集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國一拖”)的生產(chǎn)車間里,智能化生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn),滿載“東方紅”拖拉機(jī)的運(yùn)輸車奔赴海內(nèi)外。
作為我國農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)的“搖籃”與“鏈主”企業(yè),中國一拖以質(zhì)量為根、標(biāo)準(zhǔn)為綱、創(chuàng)新為魂,在“十四五”期間深耕質(zhì)量強(qiáng)企、聚力質(zhì)量強(qiáng)鏈,用一系列實(shí)打?qū)嵉呐e措與亮眼成效,為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化筑牢裝備根基,書寫了制造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
質(zhì)控筑基:全周期筑牢質(zhì)量生命線
質(zhì)量是企業(yè)的生命線,更是中國一拖70年基業(yè)長青的密碼。“十四五”期間,該公司牢固樹立“質(zhì)量第一”導(dǎo)向,踐行“質(zhì)量零缺陷、標(biāo)準(zhǔn)國際化”理念,構(gòu)建起覆蓋全生命周期的質(zhì)量管理體系,從源頭到終端筑牢質(zhì)量防線。
中國一拖通過ISO 9001管理體系認(rèn)證,完善《質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理辦法》等系列制度,創(chuàng)新推行質(zhì)量成本三級科目細(xì)分機(jī)制,明確統(tǒng)計(jì)口徑、加密分析頻次,運(yùn)用魚刺圖等科學(xué)方法精準(zhǔn)定位質(zhì)量損失根源,有效提升了全員質(zhì)量成本意識。針對采購環(huán)節(jié)這一質(zhì)量源頭,該公司在采購產(chǎn)品質(zhì)量保證協(xié)議中增設(shè)供應(yīng)商“三包”故障分析、惡性質(zhì)量問題追責(zé)等條款,倒逼供應(yīng)商提升工藝管控能力,從供應(yīng)鏈起點(diǎn)保障零部件品質(zhì)。
生產(chǎn)過程中的精益管控是質(zhì)量提升的核心環(huán)節(jié)。中國一拖大拖公司開展“產(chǎn)品升級迭代,質(zhì)量提升有我”專項(xiàng)活動,將零件清潔度控制列為重點(diǎn),通過編制操作規(guī)范、采購專業(yè)清洗設(shè)備、優(yōu)化防護(hù)措施等舉措,實(shí)現(xiàn)零部件質(zhì)量提升。面對生產(chǎn)效率低等痛點(diǎn),工藝部引入智能薄膜纏繞機(jī),不僅讓效率翻倍,更實(shí)現(xiàn)包裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與成本優(yōu)化的雙重突破。在新型輪式拖拉機(jī)智能工廠,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與AI技術(shù)深度融入制造流程,關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)自動化加工,MES(生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng))實(shí)時(shí)監(jiān)測采集設(shè)備數(shù)據(jù),通過自動裝配、在線檢測、視覺熒光檢測等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)過程質(zhì)量自動控制與分揀隔離,使產(chǎn)品質(zhì)量一致性大幅提升,單臺外部質(zhì)量損失顯著下降。數(shù)字化焊接機(jī)器人與自動化裝配流水線的廣泛應(yīng)用,讓關(guān)鍵部位焊接質(zhì)量一致性提高30%,裝配效率提升25%,用智能制造為質(zhì)量筑牢技術(shù)支撐。
創(chuàng)新領(lǐng)航:標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)雙輪驅(qū)動升級
標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)質(zhì)量升級,創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)突圍?!笆奈濉逼陂g,中國一拖依托國家級企業(yè)技術(shù)中心、拖拉機(jī)動力系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等平臺,以標(biāo)準(zhǔn)制定掌握行業(yè)話語權(quán),以技術(shù)創(chuàng)新破解發(fā)展瓶頸,推動產(chǎn)品質(zhì)量與核心競爭力同步提升。
作為制定農(nóng)機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“領(lǐng)頭羊”,該公司主動扛起標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)責(zé)任,主導(dǎo)或參與制修訂國際、國家、行業(yè)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)60余項(xiàng),其中2024年一年就完成16項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作,為行業(yè)質(zhì)量規(guī)范化、同質(zhì)化提升提供了重要遵循。
該公司投入近12億元升級設(shè)備技術(shù),聚焦農(nóng)機(jī)裝備“卡脖子”難題集中攻關(guān),成功突破多離合器協(xié)同動力換擋、全功率機(jī)械液壓連續(xù)調(diào)速等核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)動力傳動系統(tǒng)自主可控。
一系列創(chuàng)新成果持續(xù)填補(bǔ)國內(nèi)農(nóng)機(jī)裝備短板:2022年,東方紅LW3204無級變速拖拉機(jī)填補(bǔ)我國300馬力以上CVT機(jī)型空白;2024年,MH50—80馬力丘陵山地專用機(jī)批量投產(chǎn),國內(nèi)最大馬力LW4504無級變速拖拉機(jī)成功問世,滿足了不同地域、不同場景的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求?!笆奈濉逼陂g,該公司累計(jì)獲得國家授權(quán)專利89項(xiàng),獲得國家級及省部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng),用技術(shù)創(chuàng)新推動“東方紅”品牌向高端化、智能化轉(zhuǎn)型。
鏈主賦能:協(xié)同共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)共同體
作為農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè),中國一拖以質(zhì)量為紐帶串聯(lián)上下游企業(yè),通過協(xié)同共建、資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ),推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同升級。
針對產(chǎn)業(yè)鏈上下游質(zhì)量發(fā)展不均衡問題,中國一拖通過技術(shù)幫扶、標(biāo)準(zhǔn)共享、質(zhì)量共建等舉措,組織專家團(tuán)隊(duì)深入供應(yīng)商生產(chǎn)現(xiàn)場,指導(dǎo)改進(jìn)工藝管控流程、完善質(zhì)量管理體系,使合作供應(yīng)商產(chǎn)品次品率平均降低12%,準(zhǔn)時(shí)交付率提高15%,顯著增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性與整體競爭力。
中國一拖帶動上下游300余家企業(yè),形成涵蓋整機(jī)制造、基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。產(chǎn)業(yè)集群聚集占全國農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)總量的30%,成為國內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)的農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)集群,并入選國家先進(jìn)制造業(yè)集群。
中國一拖將質(zhì)量強(qiáng)鏈延伸至售后服務(wù)的“最后一公里”,打造覆蓋全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),配備專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與充足配件儲備,在春耕、秋收等農(nóng)忙時(shí)節(jié)實(shí)行24小時(shí)待命制度,將平均響應(yīng)時(shí)間縮短至兩小時(shí)以內(nèi)。該公司通過建立用戶反饋閉環(huán)機(jī)制,讓產(chǎn)品質(zhì)量在市場檢驗(yàn)中持續(xù)提升。
一系列扎實(shí)舉措換來了碩果盈枝?!笆奈濉逼陂g,中國一拖產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率提升8個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到30%以上,銷售額連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長;東方紅拖拉機(jī)出口至100多個(gè)國家和地區(qū),出口額年均增長15%。企業(yè)先后獲得國機(jī)集團(tuán)“2024年度國機(jī)質(zhì)量獎(jiǎng)企業(yè)獎(jiǎng)”、河南省“美豫名品”稱號,獲得“杭氧杯”全國機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)新大賽金獎(jiǎng)2項(xiàng)、優(yōu)秀獎(jiǎng)3項(xiàng),以及多項(xiàng)中央企業(yè)、省級質(zhì)量管理成果獎(jiǎng)項(xiàng)。
“我們將持續(xù)履行‘鏈主’職責(zé),在大馬力高端智能農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大技術(shù)突破,進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系,鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位?!敝袊煌峡偨?jīng)理魏濤表示,未來,中國一拖將繼續(xù)以質(zhì)量為核心、以創(chuàng)新為引擎、以產(chǎn)業(yè)鏈為依托,在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的征程上勇毅前行。

