□ 胡立彪

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份我國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.7%，仍保持?jǐn)U張態(tài)勢(shì)。其中，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)等均處于景氣區(qū)間。后期看，我國物流需求增勢(shì)好、總量大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)，物流供應(yīng)鏈供給質(zhì)量優(yōu)、企業(yè)韌性強(qiáng)、微觀活力足，全年物流將保持穩(wěn)中有進(jìn)態(tài)勢(shì)。

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，連接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要一環(huán)，也是觀察經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的重要窗口。今年以來，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)。隨著存量政策和一攬子增量政策持續(xù)發(fā)力顯效，物流運(yùn)行延續(xù)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力、活力不斷釋放。以快遞業(yè)為例，前3季度，我國快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1450.8億件，同比增長17.2%，快遞業(yè)務(wù)收入超萬億元，有力支撐國內(nèi)消費(fèi)向“優(yōu)”升級(jí)，展現(xiàn)出中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)能。

目前，我國物流業(yè)步入快速發(fā)展軌道，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)居全球第一，智慧物流、綠色物流等新業(yè)態(tài)蓬勃興起，為暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了有力支撐。然而，也要清醒認(rèn)識(shí)到，物流領(lǐng)域長期存在的成本偏高、效率有待提升、發(fā)展質(zhì)量不均衡等問題依然突出，難以完全適應(yīng)構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。如何在新的歷史起點(diǎn)上，精準(zhǔn)施策，推動(dòng)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長，已成為一項(xiàng)重要而緊迫的課題。

推動(dòng)物流業(yè)降本提質(zhì)增效，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須堅(jiān)持問題導(dǎo)向，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)發(fā)力。

“軟硬”兼施，打牢根基。要強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，持續(xù)優(yōu)化“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，加快國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地等重大項(xiàng)目建設(shè)，補(bǔ)齊農(nóng)村物流、應(yīng)急物流等基礎(chǔ)設(shè)施短板。關(guān)鍵要大力推動(dòng)各種運(yùn)輸方式一體化融合發(fā)展，破解多式聯(lián)運(yùn)“中梗阻”，發(fā)展“一單制”服務(wù)，提升運(yùn)輸效率。同時(shí)，優(yōu)化規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，著力消除區(qū)域壁壘和行業(yè)壟斷，推動(dòng)物流數(shù)據(jù)開放共享、載具標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，降低制度性交易成本。

科技創(chuàng)新，智慧賦能。要鼓勵(lì)龍頭企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)加強(qiáng)物流自動(dòng)化、智能化核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)無人倉、無人車、無人機(jī)等智能裝備的應(yīng)用場(chǎng)景落地。支持云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在物流領(lǐng)域的深度應(yīng)用，打造智慧物流平臺(tái)，優(yōu)化倉儲(chǔ)布局、運(yùn)輸路徑和庫存管理，實(shí)現(xiàn)供需精準(zhǔn)匹配。實(shí)施“上云用數(shù)賦智”行動(dòng)，降低中小微企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型門檻，提升行業(yè)整體運(yùn)營效率。

加強(qiáng)協(xié)同，融合發(fā)展。要推動(dòng)物流企業(yè)深度嵌入制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈條，從提供傳統(tǒng)運(yùn)輸倉儲(chǔ)服務(wù)向提供供應(yīng)鏈一體化解決方案轉(zhuǎn)型。發(fā)展物流金融、供應(yīng)鏈庫存管理、產(chǎn)地冷鏈直銷等增值服務(wù)，延伸價(jià)值鏈。推動(dòng)建立供需對(duì)接、利益共享的協(xié)同機(jī)制，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的彈性和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。

節(jié)能降碳，逐“綠”而行。要推廣使用綠色包裝材料，發(fā)展包裝減量化、標(biāo)準(zhǔn)化和循環(huán)利用模式。優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，持續(xù)推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，鼓勵(lì)應(yīng)用新能源和清潔能源車輛。利用數(shù)字技術(shù)優(yōu)化配送路徑，減少空駛率和迂回運(yùn)輸，降低碳排放。將環(huán)境、社會(huì)、治理（ESG）理念融入企業(yè)決策，引導(dǎo)行業(yè)走綠色、低碳、可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展之路。

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，其暢通程度直接關(guān)系國內(nèi)大循環(huán)的效率與質(zhì)量。推動(dòng)物流業(yè)降本提質(zhì)增效，是一項(xiàng)長期任務(wù)，需要政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)等各方凝聚共識(shí)，形成合力。通過持續(xù)深化改革開放，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，優(yōu)化營商環(huán)境，必能將我國超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和日益完善的物流體系優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能，為構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化提供更加堅(jiān)實(shí)可靠的物流保障。新征程上，一幅成本更低、效率更高、質(zhì)量更優(yōu)、更具韌性與智慧的現(xiàn)代物流發(fā)展新圖景正徐徐展開。

【觀象臺(tái)】