本報(bào)訊 （記者岳 倩）德國大眾集團(tuán)旗下保時(shí)捷汽車公司發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，公司第三季度銷售額87億歐元，低于市場預(yù)估的90億歐元。另外，該公司前三季度銷售利潤同比下滑高達(dá)99%。

數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，該公司營業(yè)收入約為268.6億歐元，同比下降6%；銷售利潤僅為4000萬歐元，較去年同期的40.35億歐元下降99%。

據(jù)悉，戰(zhàn)略重組帶來的特殊支出是保時(shí)捷當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)。保時(shí)捷上月宣布推遲部分純電動車型的推出，延長多款燃油和混動車型市場生命周期，并終止電池自產(chǎn)計(jì)劃，相關(guān)重組措施帶來約27億歐元、約合人民幣224億元的額外支出。

此外，美國關(guān)稅政策也讓保時(shí)捷的業(yè)績承壓。該公司表示，今年前9個(gè)月，關(guān)稅帶來的額外成本為3億歐元。路透社的報(bào)道稱，保時(shí)捷公司財(cái)務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰表示，今年全年美國關(guān)稅政策將給保時(shí)捷帶來約7億歐元的損失，未來幾個(gè)月該公司將針對美國市場上調(diào)售價(jià)。

保時(shí)捷近日披露前三季度銷量數(shù)據(jù)顯示，該公司全球交付212509輛，同比下滑6%。其中，保時(shí)捷中國市場銷量為32195輛，同比下跌26%，中國市場份額占全球市場份額從巔峰時(shí)30%縮水至15%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，保時(shí)捷在中國市場的銷量下滑源于在新能源化和智能化等浪潮中中國本土品牌的沖擊。據(jù)悉，面對困境，保時(shí)捷正在轉(zhuǎn)向中國本土化。保時(shí)捷近期成立上海研發(fā)中心，300人團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)專屬車機(jī)系統(tǒng)，2026年將搭載保時(shí)捷全系車型。9月29日，保時(shí)捷全新Panamera雋永版開啟預(yù)售，這是保時(shí)捷“在中國，為中國”戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)下的第三款中國定制車型。另外，保時(shí)捷還在中國的渠道端推進(jìn)整合優(yōu)化，計(jì)劃2026年將經(jīng)銷商縮減至100家左右，在一線城市加碼投資。