本報訊 （記者秦海峰）10月12日，一列編組8只鐵路冷藏集裝箱、滿載232噸新鮮玉米粒的貨運(yùn)列車，從山西大同平旺火車站穩(wěn)穩(wěn)駛出，直奔3000公里外的廣西南寧。這標(biāo)志著山西省鐵路冷鏈集裝箱運(yùn)輸新模式正式開啟，為該省乃至中西部地區(qū)的農(nóng)特產(chǎn)品構(gòu)建了一條高效、穩(wěn)定、高質(zhì)量的外運(yùn)“新動脈”。

此次運(yùn)輸?shù)挠衩琢?，是生產(chǎn)高端玉米火腿腸的核心原料，對保鮮品質(zhì)有著近乎苛刻的要求?！斑@批貨物總計500噸，產(chǎn)自山西北部和內(nèi)蒙古中西部，品質(zhì)上乘，但‘嬌貴’得很，全程必須處于零下18℃的恒溫環(huán)境?！敝需F特貨公司北京分公司太原經(jīng)營部主任業(yè)務(wù)員李照坤說，“任何溫度波動都可能影響其口感和加工質(zhì)量?！?/p>

面對這一挑戰(zhàn)，國鐵太原局大同鐵路物流中心與中鐵特貨公司精準(zhǔn)施策，在山西省首次投用技術(shù)先進(jìn)的無人值乘40英尺（1英尺=0.3048米）冷藏集裝箱車組。這種集裝箱不僅載重效率高，更能實(shí)現(xiàn)在-30℃至30℃區(qū)間內(nèi)的精準(zhǔn)控溫，如同為貨物配備了一個移動的“超級冰箱”。同時，依托遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，技術(shù)人員可實(shí)時掌握箱內(nèi)狀態(tài)并進(jìn)行干預(yù)，確保了從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全程“鎖鮮”，實(shí)現(xiàn)了“一箱到底”的質(zhì)量承諾。

效率是質(zhì)量的另一維度。為確保新冷鏈通道暢通無阻，鐵路部門在運(yùn)營組織上實(shí)施了“效率優(yōu)先”策略。

“我們?yōu)檫@趟列車開啟了綠色通道，采取優(yōu)先編組、優(yōu)先取送、優(yōu)先發(fā)車的作業(yè)模式?！逼酵菊{(diào)車長張鑫說。每一個環(huán)節(jié)的精益求精，都是為了壓縮在途時間，將最新鮮的品質(zhì)交付給客戶。

國鐵太原局大同鐵路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路冷鏈集裝箱運(yùn)輸具有全天候、長距離、大運(yùn)量、時效穩(wěn)定、綜合成本優(yōu)等突出特點(diǎn)。此次成功實(shí)踐，不僅是單一運(yùn)輸任務(wù)的完成，更是對“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”國家戰(zhàn)略的生動踐行，有效提升了鮮活物資在長距離供應(yīng)鏈中的質(zhì)量保障能力與市場競爭力，為山西更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品突破地域限制、“鮮”行全國乃至走向世界，提供了堅實(shí)的物流質(zhì)量支撐。