從“紙面”落到“地面”

標(biāo)準(zhǔn)賦能為新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展“保駕護(hù)航”

開(kāi)欄的話

當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的種子落入民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的沃野，便生長(zhǎng)出高質(zhì)量發(fā)展的萬(wàn)千氣象。今年以來(lái)，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院的青年專家們帶著時(shí)代的問(wèn)卷，走進(jìn)車間廠房，來(lái)到創(chuàng)新一線，在機(jī)器轟鳴聲中聆聽(tīng)企業(yè)最真實(shí)的聲音。他們不僅是標(biāo)準(zhǔn)的解讀者，更是智慧的播種人，讓創(chuàng)新的火花在標(biāo)準(zhǔn)化的軌道上璀璨綻放。本報(bào)自今日起開(kāi)設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)大調(diào)研 服務(wù)第一線”專欄，跟隨青年專家的腳步，記錄那些在車間里寫就的生動(dòng)故事，聆聽(tīng)那些在標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)下拔節(jié)生長(zhǎng)的聲音。

□ 本報(bào)記者 徐雅臣 何 可

一部關(guān)乎億萬(wàn)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如何才能不折不扣地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)實(shí)踐、護(hù)航人民群眾安全出行，真正從“紙面”落到“地面”？中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院（以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)院”）通過(guò)一場(chǎng)求真務(wù)實(shí)的“大調(diào)研、大服務(wù)”行動(dòng)給出了答案。

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”，其質(zhì)量安全直接關(guān)系到消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全、產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展以及國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。早在2020年5月，市場(chǎng)監(jiān)管總局就批準(zhǔn)發(fā)布了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用 動(dòng)力蓄電池安全要求》（以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”），并于今年3月完成修訂，新國(guó)標(biāo)將于2026年7月實(shí)施。

“新國(guó)標(biāo)實(shí)施后實(shí)際應(yīng)用效果如何？”“對(duì)于電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響如何？”“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化工作中有哪些核心需求？”……圍繞這些問(wèn)題，今年7月至9月，標(biāo)準(zhǔn)院評(píng)估所調(diào)研組以“標(biāo)準(zhǔn)化賦能動(dòng)力電池領(lǐng)域民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”為主題，深入動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開(kāi)展實(shí)地調(diào)研。

“當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正從‘拼速度’轉(zhuǎn)向‘保安全’，從規(guī)模擴(kuò)張邁向質(zhì)量提升。在此關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)開(kāi)展調(diào)研，正是為了全面掌握新國(guó)標(biāo)實(shí)施以來(lái)的實(shí)際應(yīng)用情況，真正幫助企業(yè)解決實(shí)際問(wèn)題?！闭{(diào)研組成員王子興說(shuō)。

為確保評(píng)估工作的科學(xué)性、廣泛性和深入性，此次調(diào)研采用“線上問(wèn)卷廣泛普查”與“線下實(shí)地深度訪談”相結(jié)合的多維度方法，線上針對(duì)消費(fèi)者、生產(chǎn)企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)差異化問(wèn)卷；線下選取10家覆蓋整車制造、電池生產(chǎn)、檢測(cè)認(rèn)證全鏈條的代表性企業(yè)，開(kāi)展實(shí)地走訪與座談，確保調(diào)研數(shù)據(jù)具備廣泛代表性和統(tǒng)計(jì)顯著性。

標(biāo)準(zhǔn)好不好用，企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。某檢測(cè)認(rèn)證公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新國(guó)標(biāo)發(fā)布以來(lái)，國(guó)內(nèi)主要整車及電池企業(yè)都在積極申請(qǐng)新國(guó)標(biāo)的測(cè)試，新產(chǎn)品基本上都在用新國(guó)標(biāo)進(jìn)行測(cè)試。

“動(dòng)力電池技術(shù)飛速發(fā)展，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)主要基于成熟液態(tài)鋰電池制定?！痹谝患覄?dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的會(huì)議室里，公司電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人向調(diào)研組介紹說(shuō)：“未來(lái)，我們非常希望能夠?qū)?biāo)準(zhǔn)化工作前置，適時(shí)覆蓋新技術(shù)，如半固態(tài)電池、固態(tài)電池、鈉離子電池等，以及新業(yè)態(tài)方面?！痹撠?fù)責(zé)人的反饋與后續(xù)調(diào)研中多家企業(yè)的訴求不謀而合。

在一家整車制造企業(yè)關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)宣貫的討論中，公司質(zhì)量負(fù)責(zé)人直言不諱：新國(guó)標(biāo)將動(dòng)力電池?zé)崾Э亍安黄鸹?、不爆炸”納入強(qiáng)制性要求后，市場(chǎng)上隨之出現(xiàn)了一些夸大其詞的宣傳。這些宣傳有意無(wú)意地將“符合標(biāo)準(zhǔn)”與“絕對(duì)安全”劃上等號(hào)，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生了誤讀。該負(fù)責(zé)人指出，一旦車輛出現(xiàn)任何與電池相關(guān)的故障，即便遠(yuǎn)未觸及熱失控的邊界，消費(fèi)者也容易直接歸咎于“產(chǎn)品不符合國(guó)標(biāo)”。

事實(shí)上，這種因誤導(dǎo)性宣傳引發(fā)的信任危機(jī)，并非個(gè)案。如何使標(biāo)準(zhǔn)宣貫既能準(zhǔn)確傳達(dá)技術(shù)內(nèi)涵，又能有效抵御市場(chǎng)炒作，已成為企業(yè)與消費(fèi)者的共同關(guān)切。調(diào)研組研究提出，需要通過(guò)更有效的科普，澄清標(biāo)準(zhǔn)實(shí)為“風(fēng)險(xiǎn)管控”而非“安全保險(xiǎn)”，從而引導(dǎo)市場(chǎng)建立科學(xué)、理性的電池安全觀。

此外，調(diào)研組還發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的知曉度高，但使用標(biāo)準(zhǔn)維權(quán)比例不高。不足三成的消費(fèi)者在購(gòu)買或維權(quán)中實(shí)際使用過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)，表明標(biāo)準(zhǔn)從“知曉”到“會(huì)用”之間存在壁壘，消費(fèi)端的標(biāo)準(zhǔn)賦能有待加強(qiáng)。

“以前做標(biāo)準(zhǔn)研究，更多是坐在辦公室里分析數(shù)據(jù)、查閱文獻(xiàn)。參加實(shí)地調(diào)研才真切感受到，標(biāo)準(zhǔn)不是冰冷的條款，而是要成為扎根產(chǎn)業(yè)、服務(wù)企業(yè)的‘工具’?！蓖踝优d說(shuō)，調(diào)研走訪企業(yè)前，調(diào)研組會(huì)提前與企業(yè)溝通，避免過(guò)多占用企業(yè)時(shí)間；走訪時(shí)，盡量深入生產(chǎn)一線，聽(tīng)真話、看實(shí)情。

“既不想增加企業(yè)負(fù)擔(dān)，又要摸清企業(yè)的真實(shí)情況，這就需要我們?cè)谡{(diào)研方法上不斷優(yōu)化。”調(diào)研組組長(zhǎng)韓冰表示。為此，調(diào)研組將保障民營(yíng)企業(yè)深度參與、推動(dòng)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)作為重要方向，著力建立民營(yíng)企業(yè)訴求的常態(tài)化征集渠道。在調(diào)研中提出，支持民營(yíng)企業(yè)牽頭或參與標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，從而將民營(yíng)企業(yè)靈活的創(chuàng)新能力有效融入標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)專利化、專利標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)化”，真正以標(biāo)準(zhǔn)化賦能民營(yíng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

細(xì)致務(wù)實(shí)的工作也為評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)成效提供了可靠依據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，調(diào)研組共回收1041份有效問(wèn)卷。數(shù)據(jù)顯示，新國(guó)標(biāo)實(shí)施以來(lái)，電動(dòng)汽車火災(zāi)事故發(fā)生率顯著下降，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車安全性的信任度大幅提升，超九成的消費(fèi)者認(rèn)為新國(guó)標(biāo)能滿足安全需要，也表示未來(lái)會(huì)關(guān)注產(chǎn)品是否執(zhí)行新國(guó)標(biāo)。這種信任是市場(chǎng)持續(xù)繁榮的基石，也為國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)的社會(huì)接受度基礎(chǔ)。

“標(biāo)準(zhǔn)雖為‘無(wú)聲的語(yǔ)言’，卻是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硬約束與軟實(shí)力?！蓖踝优d坦言，面對(duì)歐盟碳足跡壁壘持續(xù)升級(jí)，以及疊加歐美碳關(guān)稅與技術(shù)壁壘的雙重挑戰(zhàn)，她曾對(duì)中國(guó)新能源汽車出口及產(chǎn)業(yè)前景有所擔(dān)憂。但深入企業(yè)調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，受訪企業(yè)不僅將高標(biāo)準(zhǔn)與創(chuàng)新視為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“定海神針”，更以領(lǐng)先的電池技術(shù)與成熟的產(chǎn)業(yè)鏈布局，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。中國(guó)企業(yè)所展現(xiàn)出的強(qiáng)勁創(chuàng)新活力與從容自信，讓她倍感自豪和驕傲。

【標(biāo)準(zhǔn)大調(diào)研 服務(wù)第一線】